具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器及其工作方法技术

本发明专利技术公开了一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器及其工作方法，包括分离杆、分离轴套、限速器壳、第一支撑环、第二支撑环、膜片弹簧、第二支撑环挡圈、定轴、扭簧和制动盘，分离杆上连接有电磁铁，电磁铁通过底座固定在桁架上，扭簧套在定轴上，制动盘套在扭簧上，定轴上开设有键槽，依次将第二支撑环挡圈、第二支撑环、膜片弹簧、第一支撑环、限速器壳、分离轴套均空套于定轴上，其中分离轴套与定轴采用滑键连接，以保证分离轴套在分离杆的推动下沿定轴轴线方向能做往复运动。本发明专利技术可使得制动盘与摩擦盘接触进行限速时压力分布均匀，做到均匀受载，通过定轴与制动盘连接段上加装扭簧以来吸收制动盘带来的振动，保护定轴和整个装置。

【技术实现步骤摘要】
具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器及其工作方法
本专利技术涉及机械装置的零部件，尤其涉及一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器及其工作方法。
技术介绍
在机械装置中，旋转部件是一种非常常见的部件。旋转部件在高速或中速运动过程中，为了防止其超过规定的安全转速，需要加装一个或多个限速器进行限速，以保证安全。如：对自动扶梯或自动人行道的链轮、电梯的曳引轮等的限速。现有限速装置(限速器)的工作原理主要有以下几种：1、通过棘轮棘爪机构实现超速时的旋转部件的紧急制动。如：专利技术专利CN106516959B(自动扶梯的双段式附加制动装置)、CN101633470B(自动扶梯附加制动器)、CN105398906B(具有双向限速器的减行程双向限速系统)、CN106429771B(一种带附加制动器的自动扶梯)等。当旋转部件超速时，通过棘爪旋转一定角度，卡住与旋转部件相连的棘轮，使旋转部件紧急制动。该机构属于刚性制动机构，对限速机构有一定的刚性冲击，易对限速机构造成损害；且单个棘爪的紧急制动导致棘轮受载不均匀。2、通过摩擦片与制动鼓内壁产生的摩擦力实现对旋转部件的摩擦限速。如：专利技术专利CN103615482B(一种微小型机械式离心摩擦限速器)、CN105197716B(一种离心式机械限速器)等。当旋转部件超速时，与旋转部件连接的限速器转轴也发生超速，此时通过转轴上的离心部件产生的离心力使摩擦片克服弹簧拉力与制动鼓内壁进行摩擦限速。该机构在摩擦限速时易出现弹簧失效所产生的限速不稳定问题，以及限速机构容易损坏；且仅采用摩擦片的摩擦限速，未能做到对限速装置的减振保护。
技术实现思路
本专利技术为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种采用摩擦限速来进行限速或限速制动的结构且利用膜片弹簧使得摩擦限速时能够做到均匀受载，以做到在对旋转部件进行限速或限速制动，同时通过定轴与制动盘连接段上加装扭簧以来吸收制动盘带来的振动，以保护制动盘上的摩擦力不超过限定值，能够尽可能的保护定轴以及整个装置且承受较大冲击载荷的具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器及其工作方法。本专利技术的技术方案：一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器，包括分离杆、分离轴套、限速器壳、第一支撑环、第二支撑环、膜片弹簧、第二支撑环挡圈、定轴、扭簧和制动盘，所述分离杆上连接有电磁铁，所述电磁铁通过底座固定在桁架上，所述扭簧套在定轴上，所述制动盘套在扭簧上，所述定轴上开设有键槽，依次将第二支撑环挡圈、第二支撑环、膜片弹簧、第一支撑环、限速器壳、分离轴套均空套于定轴上，其中分离轴套与定轴采用滑键连接，以保证分离轴套在分离杆的推动下沿定轴轴线方向能做往复运动。本专利技术通过电磁铁失电带动分离杆从而带动分离轴套动作来压在膜片弹簧内圈，使膜片弹簧外圈推动制动盘来和旋转部件上的摩擦盘进行摩擦限速以做到制动，采用膜片弹簧推动制动盘可以使得制动盘与摩擦盘接触进行限速时压力分布均匀，也就是能够做到均匀受载。本专利技术通过给制动盘与轴的连接段上这一部分加装扭簧用以固定制动盘，其扭簧也吸收制动盘带来的振动，来减少定轴上所受到的制动盘带来的力，以进一步地保护定轴以及整个装置；同时通过对分离杆的一端套在一固定在桁架上的分离杆限位柱，以此来防止膜片弹簧内圈带动分离轴套的转动，因为膜片弹簧外圈和制动盘紧密接触，也间接地对制动盘进行固定。优选地，在围绕限速器壳的圆周方向间隔开设有配合螺栓连接所用的第一连接螺栓孔，在围绕第二支撑环挡圈的圆周方向间隔开设有配合螺栓连接所用的第二连接螺栓孔；螺栓依次穿过限速器壳上的第一连接螺栓孔、膜片弹簧上的连接螺栓配合孔、第二支撑环挡圈上的第二连接螺栓孔后通过螺母固定，并且螺栓在与膜片弹簧上的连接螺栓配合孔的接触段加套有螺栓套筒，用于防止膜片弹簧动作时损坏螺栓。优选地，所述第一支撑环与第二支撑环被一圈螺栓进行径向固定，并且第一支撑环左侧紧靠限速器壳内腔，右侧紧靠膜片弹簧凹侧；第二支撑环左侧紧靠膜片弹簧凸侧，右侧紧靠第二支撑环挡圈，以此来对第一支撑环与第二支撑环进行轴向的固定。优选地，所述桁架上设有配合分离杆的分离杆限位板，在分离杆限位板上有分离杆限位柱、分离杆支柱和限速器壳支撑板。优选地，在膜片弹簧推动制动盘右移与旋转部件链轮固结在一起的摩擦盘摩擦限速时，制动盘会受到摩擦盘的摩擦力，制动盘此时与膜片弹簧紧密接合，故膜片弹簧也会受到摩擦力，也即压在膜片弹簧内圈的分离轴套也受到小部分的摩擦力，而分离杆与分离轴套通过分离轴套上的分离挡块连接在一起，分离杆被分离杆限位柱进行了圆周方向的限位，分离杆在分离杆支柱的支点作用下起到带动分离轴套左右位移的作用，分离杆限位柱在一定程度上承担了扭簧与定轴所承受的摩擦力。优选地，限速器壳和膜片弹簧通过螺栓连接，所以限速器壳也承受一部分摩擦力，而限速器壳通过螺栓与限速器壳支撑板连接，限速器壳支撑板在一定程度上承担了扭簧与定轴所承受的一部分摩擦力。优选地，所述定轴上开设有与扭簧第一连接端配合的孔，制动盘内圈开设有与扭簧第二连接端配合的孔；通过扭簧第一连接端插入定轴以及扭簧第二连接端插入制动盘内圈来做到制动盘与定轴之间的连接。一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器的工作方法，在限速器不工作时，也即膜片弹簧在自然状态下，即膜片弹簧外圈紧贴制动盘左侧外圈，此时膜片弹簧中的连接螺栓配合孔第一接触位置与螺栓接触；在限速器工作时，电磁铁失电，在电磁铁内部压簧的作用下，将分离杆一端沿着分离杆限位柱向右位移，而分离杆一端则带动分离轴套向左位移，膜片弹簧此时呈压缩状态，在第一支撑环与第二支撑环的作用下，即内圈向左位移，外圈向右位移，此时连接螺栓配合孔的第二接触位置与螺栓接触，从而膜片弹簧外圈推动制动盘向右移动。本专利技术采用膜片弹簧来推动制动盘，膜片弹簧外环面与制动盘接触，可使压力分布均匀，也即摩擦限速时的压力均匀，使得制动盘可以均匀受载，能够承受较大冲击载荷，且结构紧凑，使得轴向尺寸更小；同时采用轴上加装扭簧以减轻制动盘对轴上的力并固定制动盘，其中扭簧主要吸收了制动盘带来的摩擦力与振动，以进一步地保护定轴以及整个装置；并且采用对分离杆进行圆周方向固定，也即对分离轴套进行了圆周方向的固定，只允许分离轴套沿轴向移动，因为分离轴套、膜片弹簧、制动盘三者在限速过程中是紧密接触的，所以也间接地对制动盘进行了固定，因此，多个部件承受了制动盘在限速制动时所受到的摩擦力与振动，整个装置不宜损坏，安全系数较大。附图说明图1为本专利技术分解后的俯视示意图；图2为本专利技术的分解示意图；图3为本专利技术实施例1的结构示意图；图4为本专利技术中制动盘与定轴连接的结构示意图；图5为图4中C处的放大示意图；图中1.分离杆，11.电磁铁，2.分离轴套，21.螺栓套筒，22.限速器壳，221.第一连接螺栓孔，23.螺栓，231.第一支撑环，232.第二支撑环，24.膜片弹簧，241.连接螺栓配合孔，242.第一接触位置，243.第二接触位置，25.第二支撑环挡圈，251.本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器，其特征在于：其包括分离杆、分离轴套、限速器壳、第一支撑环、第二支撑环、膜片弹簧、第二支撑环挡圈、定轴、扭簧和制动盘，所述分离杆上连接有电磁铁，所述电磁铁通过底座固定在桁架上，所述扭簧套在定轴上，所述制动盘套在扭簧上，所述定轴上开设有键槽，依次将第二支撑环挡圈、第二支撑环、膜片弹簧、第一支撑环、限速器壳、分离轴套均空套于定轴上，其中分离轴套与定轴采用滑键连接，以保证分离轴套在分离杆的推动下沿定轴轴线方向能做往复运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器，其特征在于：其包括分离杆、分离轴套、限速器壳、第一支撑环、第二支撑环、膜片弹簧、第二支撑环挡圈、定轴、扭簧和制动盘，所述分离杆上连接有电磁铁，所述电磁铁通过底座固定在桁架上，所述扭簧套在定轴上，所述制动盘套在扭簧上，所述定轴上开设有键槽，依次将第二支撑环挡圈、第二支撑环、膜片弹簧、第一支撑环、限速器壳、分离轴套均空套于定轴上，其中分离轴套与定轴采用滑键连接，以保证分离轴套在分离杆的推动下沿定轴轴线方向能做往复运动。


2.根据权利要求1所述的一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器，其特征在于：在围绕限速器壳的圆周方向间隔开设有配合螺栓连接所用的第一连接螺栓孔，在围绕第二支撑环挡圈的圆周方向间隔开设有配合螺栓连接所用的第二连接螺栓孔；螺栓依次穿过限速器壳上的第一连接螺栓孔、膜片弹簧上的连接螺栓配合孔、第二支撑环挡圈上的第二连接螺栓孔后通过螺母固定，并且螺栓在与膜片弹簧上的连接螺栓配合孔的接触段加套有螺栓套筒，用于防止膜片弹簧动作时损坏螺栓。


3.根据权利要求2所述的一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器，其特征在于：所述第一支撑环与第二支撑环被一圈螺栓进行径向固定，并且第一支撑环左侧紧靠限速器壳内腔，右侧紧靠膜片弹簧凹侧；第二支撑环左侧紧靠膜片弹簧凸侧，右侧紧靠第二支撑环挡圈，以此来对第一支撑环与第二支撑环进行轴向的固定。


4.根据权利要求2所述的一种具有均匀受载与减振保护功能的新型限速器，其特征在于：所述桁架上设有配合分离杆的分离杆限位板，在分离杆限位板上有分离杆限位柱、分离杆支柱和限速器壳支撑板。


5.根据权利要求4所述的一种具有均匀受载与减振保护功能的新型...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈岁繁，刘念芳，李其朋，王琪冰，庞浩浩，
申请(专利权)人：浙江科技学院，森赫电梯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33