【技术实现步骤摘要】
一种具有抗震功能的卡车车架
本专利技术涉及卡车车架
，具体为一种具有抗震功能的卡车车架。
技术介绍
车架也称大梁，汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，随着社会的不断发展，对于车架的生产越来越多，车架的种类也越来越多，但是部分卡车车架在生产使用时，不具有抗震的功能，从而不能应用在车上对一些易碎物品进行运输，降低了车架的适用范围，还有部分车架在使用时，还有部分车架在使用时，没有对车轮进行清理的机构，这样在车轮上附着泥污和车轮间卡石子时，会出现车辆打滑和车胎磨损破裂的现象，从而不能保证车辆行驶时的安全，最后就是部分车架在使用时，不具有拖车的功能，需要从外部加装，使用起来和携带很不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有抗震功能的卡车车架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有抗震功能的卡车车架，包括车架、清理装置、拖车装置、固定环、...
【技术保护点】
1.一种具有抗震功能的卡车车架，包括车架（1）、清理装置（2）、拖车装置（3）、固定环（4）、底架（5）和抗震装置（6），其特征在于：所述车架（1）外侧左右两端均设有清理装置（2），所述车架（1）内侧前端设有拖车装置（3），所述车架（1）后端固定连接有固定环（4），所述车架（1）底端设有抗震装置（6），所述抗震装置（6）包括支撑轴（601），所述车架（1）底端面固定连接有支撑轴（601），且支撑轴（601）贯穿底架（5），所述支撑轴（601）与底架（5）滑动连接，所述支撑轴（601）底端面固定连接有滑板（603），且滑板（603）与底架（5）滑动连接，所述滑板（603）底端...
【技术特征摘要】
1.一种具有抗震功能的卡车车架，包括车架（1）、清理装置（2）、拖车装置（3）、固定环（4）、底架（5）和抗震装置（6），其特征在于：所述车架（1）外侧左右两端均设有清理装置（2），所述车架（1）内侧前端设有拖车装置（3），所述车架（1）后端固定连接有固定环（4），所述车架（1）底端设有抗震装置（6），所述抗震装置（6）包括支撑轴（601），所述车架（1）底端面固定连接有支撑轴（601），且支撑轴（601）贯穿底架（5），所述支撑轴（601）与底架（5）滑动连接，所述支撑轴（601）底端面固定连接有滑板（603），且滑板（603）与底架（5）滑动连接，所述滑板（603）底端通过转轴转动连接有转动杆（604），所述转动杆（604）的另一端通过转轴转动连接有滑块（606），所述滑块（606）内侧滑动连接有限位杆（605），且限位杆（605）与底架（5）固定连接，所述限位杆（605）外侧中心位置滑动连接有第三弹簧（607），且第三弹簧（607）与滑块（606）滑动连接，所述抗震装置（6）底端设有底架（5）。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的卡车车架，其特征在于：所述清理装置（2）包括第一固定箱（201）、第一电动伸缩杆（202）、第一支撑板（203）、内杆（204）、套杆（205）、第一弹簧（206）、第一连接架（207）、第一螺纹轴（208）和清理刷（209），所述车架（1）外侧左右两端均固定连接有第一固定箱（201），所述第一固定箱（201）内侧固定连接有第一电动伸缩杆（202），所述第一电动伸缩杆（202）的另一端固定连接有第一支撑板（203），所述第一支撑板（203）外侧固定连接有内杆（204），所述内杆（204）外侧滑动连接有套杆（205），且套杆（205）贯穿第一固定箱（201），所述套杆（205）外侧滑动连接有第一连接架（207），所述第一连接架（207）外侧固定连接有清理刷（209），所述第一螺纹轴（208）贯穿第一连接架（207）和套杆（205），所述第一螺纹轴（208）与第一连接架（207）和套杆（205）螺旋连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有抗震功能的卡车车架，其特征在于：所述清理装置（2）包括第二固定箱（210）、第二电动伸缩杆（211）、第二支撑板（212）、定位杆（213）、第二连接架（214）、第二螺纹轴（215）、清理杆（216）和固定块（217），所述车架（1）外侧左右两端均固定连接有第二固定箱（210），所述第二固定箱（210）内侧固定连接有第二电...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂广辉，
申请(专利权)人：阜阳常阳汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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