一种续航里程显示方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种续航里程显示方法、装置、车辆及存储介质，其中方法包括获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态；当接收到刷新指令时，确定当前剩余行驶里程与当前显示的续航里程的大小关系；其中，刷新指令根据车辆的运行数据进行动态发送；在当前剩余行驶里程小于当前显示的续航里程且在车辆在放电状态时，减小当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程；在当前剩余行驶里程大于当前显示的续航里程且车辆在充电状态时，增加当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程。本发明专利技术能对车辆仪表的续航里程数据进行控制，车辆仪表的续航里程数据显示变化能够符合车辆当前运行情况，便于向用户及时显示续航里程。

【技术实现步骤摘要】
一种续航里程显示方法、装置、车辆及存储介质
本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种续航里程显示方法、装置、车辆及存储介质。
技术介绍
驾驶员在驾驶车辆时，往往需要通过车辆仪表显示的续航里程获知车辆的续航里程，以对驾驶路径等进行规划。在现有技术中，通常是按照预设的刷新周期对车辆仪表的续航里程进行刷新显示，实现车辆仪表的续航里程数据按照一定的时间间隔进行显示变化。例如，设定的刷新周期为1s，则每间隔1s控制车辆仪表的续航里程进行显示变化。然而，车辆的运行状况实时变化，在预设的时间间隔内车辆的续航里程变化情况并不相同，例如，车辆从平坦的高速公路进入陡峭的斜坡，在陡峭的斜坡行驶时，车辆的放电功率大大增加，车辆的续航里程变化较大。采用现有技术的方案，在车辆的续航里程变化较快的情况依然只是按照预设的时间间隔向用户进行续航里程的显示变化，其车辆仪表的续航里程显示变化并不能根据车辆的当前运行情况进行调整，不便于用户及时获知车辆的续航里程。因此，设计一种能使车辆仪表的续航里程数据显示变化符合车辆当前运行情况的方法，是有待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种续航里程显示方法、装置、车辆及存储介质，能够对车辆仪表的续航里程数据进行控制，车辆仪表的续航里程数据显示变化能够符合车辆当前运行情况，有利于向用户及时显示续航里程。为了解决上述技术问题，第一方面，本专利技术提供了一种续航里程显示方法，所述方法包括：获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态；所述当前充放电状态为放电状态或充电状态；当接收到刷新指令时，确定所述当前剩余行驶里程与所述当前显示的续航里程的大小关系；其中，所述刷新指令根据车辆的运行数据进行动态发送；当所述当前剩余行驶里程小于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态为放电状态时，按照预设的减小步长减小所述当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程，并根据所述待显示的续航里程对车辆仪表的续航里程数据进行刷新显示；当所述当前剩余行驶里程大于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态为充电状态时，按照预设的增加步长增加所述当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程，并根据所述待显示的续航里程对车辆仪表的续航里程进行刷新显示。进一步的，所述运行数据包括车辆电池的当前充放电功率，则所述方法还包括：获取车辆电池的当前充放电功率；在预先存储的刷新周期表中查询所述当前充放电功率对应的刷新周期，获得当前刷新周期；其中，所述刷新周期表包括了若干条充放电功率与刷新周期的对应条目；执行计时事件，并在计时时间达到所述当前刷新周期时，发送所述刷新指令。进一步的，所述刷新指令还根据车辆的累计行驶里程进行动态触发，则所述方法还包括：实时计算所述车辆的累计行驶里程；并在当前时刻的累计行驶里程减去上一次发送所述刷新指令时的累计行驶里程的差值达到差值阈值时，发送所述刷新指令。进一步的，在所述获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态之后，所述方法还包括：获取里程限制范围；当所述当前剩余行驶里程不在所述里程限制范围内时，根据所述里程限制范围对所述当前剩余行驶里程进行修正。进一步的，所述方法还包括：当所述当前剩余行驶里程等于所述当前显示的续航里程时，保持所述车辆仪表的续航里程数据不变。进一步的，所述方法还包括：当所述当前剩余行驶里程小于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态不为放电状态时，保持所述车辆仪表的续航里程数据不变。进一步的，所述方法还包括：当所述当前剩余行驶里程大于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态不为充电状态时，保持所述车辆仪表的续航里程数据不变。为了解决上述技术问题，第二方面，本专利技术还提供了一种续航里程显示装置，所述装置包括：获取模块，用于获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态；所述当前充放电状态为放电状态或充电状态；确定模块，用于当接收到刷新指令时，确定所述当前剩余行驶里程与所述当前显示的续航里程的大小关系；其中，所述刷新指令根据车辆的运行数据进行动态发送；显示模块，用于当所述当前剩余行驶里程小于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态为放电状态时，按照预设的减小步长减小所述当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程，并根据所述待显示的续航里程对车辆仪表的续航里程数据进行刷新显示；所述显示模块还用于当所述当前剩余行驶里程大于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态为充电状态时，按照预设的增加步长增加所述当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程，并根据所述待显示的续航里程对车辆仪表的续航里程进行刷新显示。为了解决上述技术问题，第三方面，本专利技术还提供了一种车辆，包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面提供的任意一项所述的续航里程显示方法。为了解决上述技术问题，第四方面，本专利技术还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序，其中，在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行如第一方面提供的任意一项所述的续航里程显示方法。上述提供的一种续航里程显示方法、装置、车辆及存储介质，能够根据车辆的运行数据动态调节车辆仪表的续航里程数据的刷新周期，根据车辆的运行数据动态发送刷新指令，并结合当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和当前充放电状态，对车辆仪表的续航里程数据进行控制，车辆仪表的续航里程数据显示变化能够符合车辆当前运行情况，向用户及时显示续航里程。附图说明图1是本专利技术提供的一种续航里程显示方法的一个优选实施例的流程示意图；图2是本专利技术提供的一种续航里程显示装置的一个优选实施例的结构示意图；图3是本专利技术提供的一种车辆的一个优选实施例的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一本专利技术提供了一种续航里程显示方法，请参阅图1，图1是本专利技术提供的一种续航里程显示方法的一个优选实施例的流程示意图；具体的，所述方法包括：S1、获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态；所述当前充放电状态为放电状态或充电状态；需要说明的是，当前显示的续航里程是指在当前时刻，在车辆仪表正在显示的续航里程；当前剩余行驶里程是车辆实时计算的当前时刻的剩余行驶里程，车辆在实时计算，但是由于车辆仪表的显示精度或显示的刷新周期等控制，并不会将实时计算的剩余里程作为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种续航里程显示方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态；所述当前充放电状态为放电状态或充电状态；/n当接收到刷新指令时，确定所述当前剩余行驶里程与所述当前显示的续航里程的大小关系；其中，所述刷新指令根据车辆的运行数据进行动态发送；/n当所述当前剩余行驶里程小于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态为放电状态时，按照预设的减小步长减小所述当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程，并根据所述待显示的续航里程对车辆仪表的续航里程数据进行刷新显示；/n当所述当前剩余行驶里程大于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态为充电状态时，按照预设的增加步长增加所述当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程，并根据所述待显示的续航里程对车辆仪表的续航里程进行刷新显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种续航里程显示方法，其特征在于，所述方法包括：
获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态；所述当前充放电状态为放电状态或充电状态；
当接收到刷新指令时，确定所述当前剩余行驶里程与所述当前显示的续航里程的大小关系；其中，所述刷新指令根据车辆的运行数据进行动态发送；
当所述当前剩余行驶里程小于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态为放电状态时，按照预设的减小步长减小所述当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程，并根据所述待显示的续航里程对车辆仪表的续航里程数据进行刷新显示；
当所述当前剩余行驶里程大于所述当前显示的续航里程，且所述当前充放电状态为充电状态时，按照预设的增加步长增加所述当前显示的续航里程，获得待显示的续航里程，并根据所述待显示的续航里程对车辆仪表的续航里程进行刷新显示。


2.如权利要求1所述的续航里程显示方法，其特征在于，所述运行数据包括车辆电池的当前充放电功率，则所述方法还包括：
获取车辆电池的当前充放电功率；
在预先存储的刷新周期表中查询所述当前充放电功率对应的刷新周期，获得当前刷新周期；其中，所述刷新周期表包括了若干条充放电功率与刷新周期的对应条目；
执行计时事件，并在计时时间达到所述当前刷新周期时，发送所述刷新指令。


3.如权利要求1所述的续航里程显示方法，其特征在于，所述刷新指令还根据车辆的累计行驶里程进行动态触发，则所述方法还包括：
实时计算所述车辆的累计行驶里程；并在当前时刻的累计行驶里程减去上一次发送所述刷新指令时的累计行驶里程的差值达到差值阈值时，发送所述刷新指令。


4.如权利要求1所述的续航里程显示方法，其特征在于，在所述获取当前剩余行驶里程、当前显示的续航里程和车辆电池的当前充放电状态之后，所述方法还包括：
获取里程限制范围；
当所述当前剩余行驶里程不在所述里程限制范围内时，根据所述里程限制范围对所述当前剩余行驶里程进行修正。


5.如权利要求1至4任意一项所述的续航里程显示方法，其特征在于，所述方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博，周伟，李素文，
申请(专利权)人：华人运通江苏技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32