一种电气柜及轨道车辆制造技术

本申请公开了一种电气柜及轨道车辆，包括：柜体，其包括后背板，与所述后背板相对的一侧为开口端，所述开口端的顶部设置有上横梁，所述开口端的底部设置有下横梁，且所述上横梁与下横梁相对设置；回转门，所述回转门的顶端与所述上横梁转动连接，所述回转门的底端与所述下横梁转动连接；且所述回转门上设置有快锁，所述回转门关闭时通过所述快锁与所述上横梁及下横梁固定在一起；且所述后背板与回转门上均设置有多种电器件。解决了现有技术中电气柜的空间利用率不高，导致电气柜内电器件的安装数量受到限制的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电气柜及轨道车辆
本技术属于电气设备
，尤其涉及一种电气柜及轨道车辆。
技术介绍
轨道车辆电气柜是轨道车辆电气系统的重要组成部分，电气柜内布置网络、牵引、PIS、火警、照明、空调等设备，实现网络控制、牵引控制、信号控制等车辆运行的重要控制功能。但是现有技术中轨道车辆的电气柜中空间利用率并不高，不能够合理的安装电器件，由此使得电器件的安装数量受到了限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电气柜及轨道车辆，以解决上述现有技术中电气柜的空间利用率不高，导致电气柜内电器件的安装数量受到限制的技术问题。为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种电气柜，包括：柜体，其包括后背板，与所述后背板相对的一侧为开口端，所述开口端的顶部设置有上横梁，所述开口端的底部设置有下横梁，且所述上横梁与下横梁相对设置；回转门，所述回转门的顶端与所述上横梁转动连接，所述回转门的底端与所述下横梁转动连接；且所述回转门上设置有快锁，所述回转门关闭时通过所述快锁与所述上横梁及下横梁固定在一起；且所述后背板与回转门上均设置有多种电器件。优选的，所述回转门上设置有上回转件和下回转件；且通过所述上回转件与下回转件使得所述回转门分别与所述上横梁及下横梁转动连接。优选的，还包括第一门体和第二门体，所述第一门体和第二门体相对设置于所述柜体的开口端的两侧边上。优选的，所述第一门体上设置有连接件，所述连接件的一端与第一门体固定连接，其另一端朝向所述第二门体处延伸；当所述第一门体和第二门体关闭时，通过所述连接件使得两个门体紧密贴合；且所述第一门体和第二门体上还设置有门筋。优选的，所述上横梁上设置有锁限孔；所述第二门体上设置有连杆锁体和锁杆，所述锁杆滑动设置于锁体内，且所述锁杆能够沿竖直轴线上下移动；所述锁杆的结构与所述锁限孔的结构相配合，使得所述锁杆向上移动时能够插入所述锁限孔内。优选的，所述第一门体和第二门体上设置有进风孔；所述柜体的顶部设置有顶板，所述顶板上设置有出风孔，所述出风孔处设置有风机，且所述风机设置于柜体的内部。优选的，所述进风孔处设置有过滤网外壳，所述过滤网外壳上设置有过滤网支架，且所述过滤网支架能够在所述过滤网外壳上沿竖直方向上下滑动，所述过滤网支架上设置有过滤网。优选的，所述顶板上设置有感烟探测器，且所述感烟探测器设置于所述柜体内部；所述柜体内设置有防火箱，所述防火箱分别位于进风孔与出风孔处，且所述防火箱内设置有阻燃条；当所述柜体内发生火灾时，所述防火箱内的阻燃条会受热膨胀将进气口及出风孔堵死，防止火苗窜出柜外。优选的，所述柜体包括柜体框架，所述回转门包括回转门框架；所述柜体框架与回转门框架均采用铝方管焊接而成。一种轨道车辆，包括电气柜，所述电气柜为以上任意一项所述的电气柜。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：本技术提供了一种电气柜，通过在柜体内设置回转门，且回转门与柜体的上横梁及下横梁转动连接，使得回转门在柜体内能够沿竖直轴线转动，实现回转门的开关。同时，回转门上还设置有快锁，回转门关闭时通过此快锁与所述上横梁及下横梁固定连接在一起；当回转门需要打开时，只需转动快锁即可。通过采用以上结构，使得柜体内可以合理的分布于柜体的后背板上、左右侧板上、以及回转门的前后端面上，当需要对回转门后的各器件进行检修时，只需旋转快锁将回转门打开即可。由此，在保证便于检修的前提下，通过采用此回转门，有效的提高了柜体的利用率，使得柜体内的电器件更加合理的分布，由此更加便于后期的检修工作，解决了现有技术中电气柜的空间利用率不高，导致电气柜内电器件的安装数量受到限制的技术问题。附图说明图1为本技术中电气柜的整体结构示意图1；图2为本技术中电气柜的整体结构示意图2；图3为本技术中右侧板的结构示意图；图4为本技术中后背板的结构示意图；图5为本技术中左侧板的结构示意图；图6为本技术中顶板的结构示意图；图7为本技术中回转门的结构示意图；图8为本技术中柜体框架的结构示意图；图9为图1中A处的结构示意图；图10为图1中B处的结构示意图；图11为图2中C处的结构示意图；图12为图2中D处的结构示意图；图13为图2中E处的结构示意图；以上各图中：1、柜体；101、后背板；102、上横梁；103、下横梁；104、顶板；105、左侧板；106、右侧板；107、柜体框架；2、回转门；201、上回转件；202、下回转件；203、快锁；3、第一门体；301、连接件；302、门筋；4、第二门体；5、锁限孔；6、连杆锁体；7、锁杆；8、进风孔；9、出风孔；10、过滤装置；110、过滤网支架；111、过滤网外壳；11、感烟探测器；12、防火箱；13、分空开直流断路器；14、前出线机箱；15、继电器；16、连接器；17、断路器盒；18、总空开直流断路器；19、端子排；20、风机。具体实施方式下面，通过示例性的实施方式对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，一个实施方式中的元件、结构和特征也可以有益地结合到其他实施方式中。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”“前”“后”“第一”“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本申请的描述中，属于“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如“连接”可以是固定连接，也可以时可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介简介相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。本申请实施例中的技术方案为了解决电气柜的空间利用率不高的技术问题，总体思路如下：本技术提供了一种电气柜，通过在柜体1内设置回转门2，且回转门2与柜体1的上横梁102及下横梁103转动连接，使得回转门2在柜体1内能够沿竖直轴线转动，实现回转门2的开关。同时，回转门2上还设置有快锁203，回转门2关闭时通过此快锁203与所述上横梁102及下横梁103固定连接在一起；当回转门2需要打开时，只需转动快锁203即可。通过采用以上结构，使得柜体1内可以合理的分布于柜体1的后背板101上、左右侧板106上、以及回转门2的前后端面上，当需要对回转门2后的各器件进行检修时，只需旋转快锁203将回转门2打开即可。由此，在保证便于检修的前提下，通过采用此回转门2，有效的提高了柜体1的利用率，增大了安装电器件的空间，使得柜体1内的电器件更加合理的分布，由此更加便于后期的检修工作，解决了现有技术中电气柜的空间利用率不高，导致电气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电气柜，其特征在于，包括：/n柜体，其包括后背板，与所述后背板相对的一侧为开口端，所述开口端的顶部设置有上横梁，所述开口端的底部设置有下横梁，且所述上横梁与下横梁相对设置；/n回转门，所述回转门的顶端与所述上横梁转动连接，所述回转门的底端与所述下横梁转动连接；且所述回转门上设置有快锁，所述回转门关闭时通过所述快锁与所述上横梁及下横梁固定在一起；/n且所述后背板与回转门上均设置有多种电器件。/n

【技术特征摘要】
1.一种电气柜，其特征在于，包括：
柜体，其包括后背板，与所述后背板相对的一侧为开口端，所述开口端的顶部设置有上横梁，所述开口端的底部设置有下横梁，且所述上横梁与下横梁相对设置；
回转门，所述回转门的顶端与所述上横梁转动连接，所述回转门的底端与所述下横梁转动连接；且所述回转门上设置有快锁，所述回转门关闭时通过所述快锁与所述上横梁及下横梁固定在一起；
且所述后背板与回转门上均设置有多种电器件。


2.根据权利要求1所述的电气柜，其特征在于，所述回转门上设置有上回转件和下回转件；且通过所述上回转件与下回转件使得所述回转门分别与所述上横梁及下横梁转动连接。


3.根据权利要求1所述的电气柜，其特征在于，还包括第一门体和第二门体，所述第一门体和第二门体相对设置于所述柜体的开口端的两侧边上。


4.根据权利要求3所述的电气柜，其特征在于，
所述第一门体上设置有连接件，所述连接件的一端与第一门体固定连接，其另一端朝向所述第二门体处延伸；当所述第一门体和第二门体关闭时，通过所述连接件使得两个门体紧密贴合；且所述第一门体和第二门体上还设置有门筋。


5.根据权利要求4所述的电气柜，其特征在于，
所述上横梁上设置有锁限孔；
所述第二门体上设置有连杆锁体和锁杆，所述锁杆滑动设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振强，韩玮，张琦赟，林祥礼，徐从亮，牛明笛，
申请(专利权)人：中车青岛四方车辆研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37