一种带有循环水路的汽车电机壳体制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有循环水路的汽车电机壳体，包括下壳体、截流挡环、外密封垫、紧固螺栓、横向挡片、上固定板、下固定板以及内密封垫，上固定板上端面左右两侧对称安装有紧固螺栓，电机壳本体环形侧面下侧贴合有下壳体，下壳体前后端面上侧焊接有下固定板，下固定板上端面卡装有外密封垫，下壳体上端面内侧卡装有内密封垫，下壳体内壁焊接有截流挡环，截流挡环左端面焊接有横向挡片，该设计解决了原有汽车电机壳散热效果欠佳，容易形成热量堆积情况的问题，本实用新型专利技术结构合理，具备循环冷却能力，构造简单，使用成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种带有循环水路的汽车电机壳体
本技术是一种带有循环水路的汽车电机壳体，属于汽车电机

技术介绍
新能源汽车电机冷却结构分为两种，风冷式结构和循环水冷却结构，水冷却式结构壳体内受循环水路、水冷影响，直接降低电机温度，传统的循环水冷结构冷却效果欠佳，冷却范围有限，而现有的电机壳体循环水冷结构构造过于复杂，后期维修使用成本高，实用性有待提高，现在急需一种带有循环水路的汽车电机壳体来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种带有循环水路的汽车电机壳体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，具备循环冷却能力，构造简单，使用成本低。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种带有循环水路的汽车电机壳体，包括连接法兰、电机壳本体、进水头、循环冷却机构以及出水头，所述电机壳本体左右端面对称焊接有连接法兰，所述电机壳本体外端面设置有循环冷却机构，所述电机壳本体上侧安装有进水头，所述电机壳本体下侧安装有出水头，所述循环冷却机构包括下壳体、截流挡环、外密封垫、紧固螺栓、上壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有循环水路的汽车电机壳体，包括连接法兰、电机壳本体、进水头、循环冷却机构以及出水头，其特征在于：所述电机壳本体左右端面对称焊接有连接法兰，所述电机壳本体外端面设置有循环冷却机构，所述电机壳本体上侧安装有进水头，所述电机壳本体下侧安装有出水头；/n所述循环冷却机构包括下壳体、截流挡环、外密封垫、紧固螺栓、上壳体、横向挡片、上固定板、下固定板以及内密封垫，所述电机壳本体环形侧面上侧贴合有上壳体，所述上壳体前后端面下侧对称焊接有上固定板，所述上固定板上端面左右两侧对称安装有紧固螺栓，所述电机壳本体环形侧面下侧贴合有下壳体，所述下壳体前后端面上侧焊接有下固定板，所述下固定板上端面卡装有外密封...

【技术特征摘要】
1.一种带有循环水路的汽车电机壳体，包括连接法兰、电机壳本体、进水头、循环冷却机构以及出水头，其特征在于：所述电机壳本体左右端面对称焊接有连接法兰，所述电机壳本体外端面设置有循环冷却机构，所述电机壳本体上侧安装有进水头，所述电机壳本体下侧安装有出水头；
所述循环冷却机构包括下壳体、截流挡环、外密封垫、紧固螺栓、上壳体、横向挡片、上固定板、下固定板以及内密封垫，所述电机壳本体环形侧面上侧贴合有上壳体，所述上壳体前后端面下侧对称焊接有上固定板，所述上固定板上端面左右两侧对称安装有紧固螺栓，所述电机壳本体环形侧面下侧贴合有下壳体，所述下壳体前后端面上侧焊接有下固定板，所述下固定板上端面卡装有外密封垫，所述下壳体上端面内侧卡装有内密封垫，所述下壳体内壁焊接有截流挡环，所述截流挡环左端面焊接有横向挡片。


2.根据权利要求1所述的一种带有循环水路的汽车电机壳体，其特征在于：所述进水头与上壳体之间通过固定螺钉进行连接固定，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚镇涛，
申请(专利权)人：苏州同贸电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32