【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】借助雷达传感器估计扩展雷达对象的笛卡尔速度
本专利技术涉及一种用于雷达传感器、尤其用于机动车的雷达传感器的方法,本专利技术还涉及一种雷达传感器、尤其用于机动车的雷达传感器,其中,所述雷达传感器具有天线装置,该天线装置具有在一个方向上定位在不同位置处的多个天线。
技术介绍
常规的雷达传感器在极坐标中探测雷达目标。例如,测量径向距离、径向相对速度以及方位角和/或仰角形式的角度。横向速度(或切向速度)或角速度的确定只能通过所观察的角度随时间的变化或在对扩展雷达对象使用复杂对象模型的情况下来进行。雷达传感器在机动车中例如用于测量至位于自身车辆前方的车辆或其他雷达目标的距离、相对速度和方位角。于是,多个天线例如彼此间隔一定距离地布置在水平线上,使得所定位的雷达目标的不同方位角导致雷达信号的传播长度上的差异,雷达信号从雷达目标直至各个天线经过所述传播长度。这种传播长度差异导致信号的幅度和相位上的相应差异,所述信号由天线接收并且在对应的分析处理通道中被分析处理。为了进行角度估计充分利用以下情况:由不同接收天线获得的信号的幅度关系和相位关系以特征性的方式取决于雷达目标的角度。然后,可以通过将在不同通道中接收到的(复)幅度与天线图中的各个幅度进行比较来确定雷达信号的入射角并因此可以确定雷达目标的方位角。以相应的方式,还可以借助竖直地彼此上下布置的天线来估计雷达目标的仰角。为了在对象追踪中处理横向行驶的、扩展的雷达对象而提出:基于扩展雷达对象的假设和点目标至雷达对象的相应分配来共同地处理点目标,并且由分配给对象的n个点目 ...
【技术保护点】
1.一种用于雷达传感器、尤其用于机动车的雷达传感器的方法,所述雷达传感器具有天线装置,所述天线装置具有在一个方向上布置在不同位置处的多个天线(10,12),所述方法具有以下步骤:/n针对各个分析处理通道(i)并且针对各个单个的雷达目标,所述各个分析处理通道相应于在一个方向上的相关的发送和接收天线(22,10,12)的不同中间天线位置((0,y
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180215 DE 102018202294.11.一种用于雷达传感器、尤其用于机动车的雷达传感器的方法,所述雷达传感器具有天线装置,所述天线装置具有在一个方向上布置在不同位置处的多个天线(10,12),所述方法具有以下步骤:
针对各个分析处理通道(i)并且针对各个单个的雷达目标,所述各个分析处理通道相应于在一个方向上的相关的发送和接收天线(22,10,12)的不同中间天线位置((0,yi)),根据在各个分析处理通道(i)中获得的信号来确定各个雷达目标的各个个体径向速度(vr,i),所述各个个体径向速度被分配给各个分析处理通道(i);
针对各个雷达目标,基于所述雷达目标的所确定的个体径向速度(vr,i)来估计所述各个雷达目标的各个速度((vx,vy)),其中,所述速度((vx,vy))包括关于相对于所述雷达传感器在前进方向上的速度(vx)和切向速度(vy)的信息;
至少根据所述雷达目标的所估计的速度((vx,vy)),将雷达目标分配成属于扩展雷达对象。
2.根据权利要求1所述的方法,在所述方法中,在针对各个雷达目标估计各个雷达目标的各个速度((vx,vy))的步骤中,估计各个雷达目标的各个笛卡尔速度((vx,vy))。
3.根据权利要求1或2所述的方法,所述方法具有以下步骤:
基于所分配的雷达目标的所确定的个体径向速度((vx,vy))来估计所述扩展雷达对象的速度((vx,obj,vy,obj))。
4.根据以上权利要求中任一项所述的方法,所述方法具有以下步骤
针对各个分析处理通道(i)并且针对各个单个的雷达目标,确定所述各个雷达目标的各个个体纵横角(θi),所述各个个体纵横角被分配给所述各个分析处理通道;
其中,在估计各个雷达目标的各个速度((vx,vy))的步骤中,基于所述雷达目标的所确定的个体径向速度(vr,i)并且基于所述雷达目标的所确定的个体纵横角(θi)来估计所述各个雷达目标的速度((vx,vy))。
5.根据权利要求4所述的方法,在所述方法中,在确定各个雷达目标的各个个体纵横角(θi)的步骤中,基于所述雷达目标的所估计的纵横角(θ)并且基于所述雷达目标的所估计的距离(d),在考虑各个分析处理通道(i)的相关的中间天线位置(yi)的情况下确定所述雷达目标的各个个体纵横角(θi)。
6.根据以上权利要求中任一项所述的方法,在所述方法中,在针对各个分析处理通道(i)确定各个雷达目标的各个个体径向速度(vr,i)的步骤中,基于所述分析处理通道(i)中的...
【专利技术属性】
技术研发人员:M·朔尔,
申请(专利权)人:罗伯特·博世有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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