速度控制装置通用检测系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及速度控制装置通用检测系统，属于电力电子技术领域，包括LCD触摸屏、ARM控制板和单片机控制板，所述的LCD触摸屏和ARM控制板信号连接，所述的ARM控制板借助RS232通讯线缆与单片机控制板，所述的单片机控制板包括控制器、通信电路以及为控制器及通信电路供电的电源电路，所述的单片机控制板还包括开关信号输出单元、通用适配接口、转速信号调理单元、信号采集调理单元和驱动器模拟单元，不需要在发动机上操作，具有方便的特点。

【技术实现步骤摘要】
速度控制装置通用检测系统
本技术属于电力电子
，涉及到一种检测系统，具体为速度控制装置通用检测系统。
技术介绍
发电机工件环境可能较差，如柴油发电机，转速不稳定，导致输出电压不稳定，会影响用电器的正常工作，甚至造成危险，从而发电机设置有速度控制装置，可以控制发电机的转子转速稳定。目前对于柴油机的速度控制装置的检测方法为直接在发电机上检测，人为升高或者降低发电机转动速度，观察速度控制装置能否让发电机的转速调整并稳定，这种方法必须在发电机上操作，噪音大，不方便，对测试者很不友好。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，设计了速度控制装置通用检测系统，不需要发电机，具有方便无噪音的特点。本技术的具体技术方案是：速度控制装置通用检测系统，包括LCD触摸屏、ARM控制板和单片机控制板，所述的LCD触摸屏和ARM控制板信号连接，所述的ARM控制板借助RS232通讯线缆与单片机控制板，所述的单片机控制板包括控制器、通信电路以及为控制器及通信电路供电的电源电路，关键点是：所述的单片机控制板还包括开关信号输出单元、通用适配接口、转速信号调理单元、信号采集调理单元和驱动器模拟单元，所述的控制器的控制端与开关信号输出单元的输入端连接，所述的电源电路和开关信号输出单元的输出端通过通用适配接口与被测电子调速器模块连接，所述的转速信号调理单元的输入端与控制器连接，所述的转速信号调理单元的输出端与被测电子调速器模块的输入端相连，所述的被测电子调速模块的输出端与驱动器模拟单元的输入端相连，所述的驱动器模拟单元的输出端与信号采集调理单元的输出端相连，所述的信号采集调理单元的输出端与控制器的信号输入端相连接。所述的通用适配接口为插接座CON15。所述的开关信号输出单元包括怠速控制开关和速度微调控制开关。所述的怠速控制开关包括电阻R28、三极管Q4和继电器K2；所述的控制器P2.6接口通过电阻R28与三极管Q4的基极串联连接，所述的三极管Q4的发射极接地，所述的三极管Q4的集电极与继电器K2的负极相连，所述的继电器K2的正极接12V电压源，所述的继电器K2的开关设置在插接座CON15的12接口和13接口之间。所述的速度微调控制开关包括电阻R26、电阻R27、三极管Q3和继电器K1；所述的控制器P2.7接口通过电阻R27与三极管Q3的基极串联连接，所述的三极管Q3的发射极接地，所述的三极管Q3的集电极与继电器K1的负极相连，所述的继电器K1的正极接12V电压源，所述的插接座CON15的14接口和15接口通过电阻R26串联，所述的继电器K1的开关与电阻R26并联连接。所述的转速信号调理单元包括电阻R69、三极管Q6和变压器T1，所述的三极管Q6的基极通过电阻R96连接控制器的P2.2管脚，所述的三极管Q6的发射极接地，所述的三极管Q6的集电极通过变压器T1的一次侧连接5V电源，所述的变压器T1的二次侧与插接座CON15的1接口和2接口相连，所述的变压器T1的一次侧和二次侧分别并联有电容C32和电容C33，所述的电容C33与变压器T1的二次侧负极间串联有电阻R68。所述的驱动器模拟单元包括电阻R24，所述的电阻R24串联连接在插接座CON15的5接口和6接口之间。所述的信号采集调理单元包括电阻R23、电阻R25和稳压管D5；所述的电阻R24与CON15的5接口的串联点与电阻R23和电阻R25串联接地，所述的稳压管D5与电阻R25并联连接，所述的稳压管D5的正极接地。本技术的有益效果是：检测人员通过LCD触摸屏选择被测电站及电子调速器的型号，并根据屏幕提示通过专用接线通道、通用适配接口实现被测装置与检测系统的连接。检测系统通过模拟发动机转速、速度微调、怠速等激励和控制信号，激励电子调速器工作。检测系统通过采集电子调速器输出的驱动电压自动改变输出的转速信号频率，实现对电子调速器的闭环激励，检测仪还可以模拟发动机速度微调、怠速等控制信号。检测人员可通过观察检测系统在输出控制信号的同时，采集电子调速器的驱动输出电压的变化，判断其工作是否正常。附图说明图1是本技术的结构框图。图2是本技术的开关信号输出单元、信号采集调理单元和驱动器模拟单元的电路图。图3是本技术中转速信号调理单元的电路图。图4是本技术工作流程图。附图中，2-1、怠速控制开关，2-2、速度微调控制开关，2-3、驱动器模拟单元，2-4、信号采集调理单元。具体实施方式以下结合具体实施例及附图对本技术的技术方案作进一步详细的描述。具体实施例，如说明书附图1所示，速度控制装置通用检测系统，包括LCD触摸屏、ARM控制板和单片机控制板，所述的LCD触摸屏和ARM控制板信号连接，所述的ARM控制板借助RS232通讯线缆与单片机控制板，所述的单片机控制板包括控制器、通信电路以及为控制器及通信电路供电的电源电路，其特征在于：所述的单片机控制板还包括开关信号输出单元、通用适配接口、转速信号调理单元、信号采集调理单元2-4和驱动器模拟单元2-3，所述的被测速度控制器在本技术中实用的为电子调速器。所述的控制器的控制端与开关信号输出单元的输入端连接，所述的电源电路和开关信号输出单元的输出端通过通用适配接口与被测电子调速器模块连接，所述的转速信号调理单元的输入端与控制器连接，所述的转速信号调理单元的输出端与被测电子调速器模块的输入端相连，所述的被测电子调速模块的输出端与驱动器模拟单元2-3的输入端相连，所述的驱动器模拟单元2-3的输出端与信号采集调理单元2-4的输出端相连，所述的信号采集调理单元2-4的输出端与控制器的信号输入端相连接。检测人员通过LCD触摸屏选择被测电站及电子调速器的型号，并根据屏幕提示通过专用接线通道、通用适配接口实现被测装置与检测系统的连接。检测系统通过模拟发动机转速、速度微调、怠速等激励和控制信号，激励电子调速器工作。检测系统通过采集电子调速器输出的驱动电压自动改变输出的转速信号频率，实现对电子调速器的闭环激励，检测仪还可以模拟发动机速度微调、怠速等控制信号。检测人员可通过观察检测系统在输出控制信号的同时，采集电子调速器的驱动输出电压的变化，判断其工作是否正常。如说明书附图2所示，所述的开关信号输出单元包括怠速控制开关2-1和速度微调控制开关2-2。所述的怠速开关可以控制发电机的怠速模式是否启动，所述的速度微调控制开关2-2可以一定程度上控制发电机速度的调整。所述的通用适配接口为插接座CON15，所述的怠速控制开关2-1包括电阻R28、三极管Q4和继电器K2；所述的控制器P2.6接口通过电阻R28与三极管Q4的基极串联连接，所述的三极管Q4的发射极接地，所述的三极管Q4的集电极与继电器K2的负极相连，所述的继电器K2的正极接12V电压源，所述的继电器K2的开关设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.速度控制装置通用检测系统，包括LCD触摸屏、ARM控制板和单片机控制板，所述的LCD触摸屏和ARM控制板信号连接，所述的ARM控制板借助RS232通讯线缆与单片机控制板，所述的单片机控制板包括控制器、通信电路以及为控制器及通信电路供电的电源电路，其特征在于：所述的单片机控制板还包括开关信号输出单元、通用适配接口、转速信号调理单元、信号采集调理单元(2-4)和驱动器模拟单元(2-3)，/n所述的控制器的控制端与开关信号输出单元的输入端连接，所述的电源电路和开关信号输出单元的输出端通过通用适配接口与被测电子调速器模块连接，/n所述的转速信号调理单元的输入端与控制器连接，所述的转速信号调理单元的输出端与被测电子调速器模块的输入端相连，/n所述的被测电子调速模块的输出端与驱动器模拟单元(2-3)的输入端相连，/n所述的驱动器模拟单元(2-3)的输出端与信号采集调理单元(2-4)的输出端相连，所述的信号采集调理单元(2-4)的输出端与控制器的信号输入端相连接。/n

【技术特征摘要】
1.速度控制装置通用检测系统，包括LCD触摸屏、ARM控制板和单片机控制板，所述的LCD触摸屏和ARM控制板信号连接，所述的ARM控制板借助RS232通讯线缆与单片机控制板，所述的单片机控制板包括控制器、通信电路以及为控制器及通信电路供电的电源电路，其特征在于：所述的单片机控制板还包括开关信号输出单元、通用适配接口、转速信号调理单元、信号采集调理单元(2-4)和驱动器模拟单元(2-3)，
所述的控制器的控制端与开关信号输出单元的输入端连接，所述的电源电路和开关信号输出单元的输出端通过通用适配接口与被测电子调速器模块连接，
所述的转速信号调理单元的输入端与控制器连接，所述的转速信号调理单元的输出端与被测电子调速器模块的输入端相连，
所述的被测电子调速模块的输出端与驱动器模拟单元(2-3)的输入端相连，
所述的驱动器模拟单元(2-3)的输出端与信号采集调理单元(2-4)的输出端相连，所述的信号采集调理单元(2-4)的输出端与控制器的信号输入端相连接。


2.根据权利要求1所述的速度控制装置通用检测系统，其特征在于：所述的通用适配接口为插接座CON15。


3.根据权利要求2所述的速度控制装置通用检测系统，其特征在于：所述的开关信号输出单元包括怠速控制开关(2-1)和速度微调控制开关(2-2)。


4.根据权利要求3所述的速度控制装置通用检测系统，其特征在于：所述的怠速控制开关(2-1)包括电阻R28、三极管Q4和继电器K2；
所述的控制器P2.6接口通过电阻R28与三极管Q4的基极串联连接，所述的三极管Q4的发射极接地，所述的三极管Q4的集电极与继电器K2的负极相连，所述的继电器K2的正极接12V电压源，所述的继...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文杰，张子涵，谷志锋，赵文杰，杨贵新，刘文康，李宏城，单锁兰，刘靖波，刘雅芳，高升，
申请(专利权)人：石家庄南麒科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13