一种定子组件以及轴向磁场电机制造技术

本发明专利技术公开了一种定子组件以及轴向磁场电机，采用本发明专利技术的定子组件时，冷却油从进油口进入位于冷却循环首端的外环冷却区域，通过导油槽由外环冷却区域进入对应的内环冷却区域，通过导油槽由内环冷却区域进入对应的外环冷却区域，最终通过导油槽进入位于冷却循环末端的外环冷却区域，由出油口流出。在此冷却循环过程中，冷却油在外环冷却区域和内环冷却区域流动过程中能够直接与定子铁芯直接接触换热，从而能够提高电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种定子组件以及轴向磁场电机
本专利技术涉及电机
，更具体地说，涉及一种定子组件以及轴向磁场电机。
技术介绍
现有汽车驱动电机运行工况复杂，由于电机本身结构特点，电机运行过程中会产生各种各样的损耗，从而引起电机发热。为了提高电机的工作效率，必需给电机设计冷却系统，冷却系统主要分两种，一种是风冷；另一种是液冷。相比于风冷，液冷的效率更高。现有液冷系统主要采用外部冷却方式，即冷却油与被冷却核心部件间接接触，冷却效率低，影响电机的使用寿命。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术所要解决的技术问题是如何提高电机的冷却效率，延长电机的使用寿命，为此，本专利技术提供了一种定子组件以及轴向磁场电机。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种定子组件，包括：壳体和设置在所述壳体内部的定子铁芯；其中，所述定子铁芯的外圆环与所述壳体围成第一冷却空间，所述定子铁芯的内圆环与所述壳体围成第二冷却空间；设置在所述第一冷却空间的N个第一阻流板，多个所述第一阻流板将第一冷却空间分隔成N个外环冷却区域；设置在所述第二冷却空间的M个第二阻流板，多个所述第二阻流板将第二冷却空间分隔成M个内环冷却区域，其中，N-M＝1，所述第二阻流板与所述第一阻流板交错布置；设置在所述壳体的底部的多个导油槽，通过设置所述导油槽，所述内环冷却区域与相邻的两个所述外环冷却区域连通，M个所述内环冷却区域、N个所述外环冷却区域和对应的所述导油槽依次导通形成一个冷却循环；以及设置在所述壳体上的进油口和出油口，所述进油口与位于所述冷却循环首端的外环冷却区域连通，所述出油口与位于冷却循环末端的外环冷却区域连通。在本专利技术一个实施例中，所述定子铁芯通过密封盖板封闭在所述壳体和所述密封盖板所围成的空间内。在本专利技术一个实施例中，所述密封盖板通过螺钉固定在所述壳体上。在本专利技术一个实施例中，所述密封盖板靠近所述定子铁芯的一端设置有与所述定子铁芯的槽口相配合的配合筋，相邻的配合筋之间具有与所述定子铁芯的齿部相配合的配合面。在本专利技术一个实施例中，所述壳体的出油口位于所述壳体的端面。在本专利技术一个实施例中，所述导油槽的数量与所述定子铁芯的齿数相同。在本专利技术一个实施例中，所述导油槽与所述定子铁芯的齿槽相对应。在本专利技术一个实施例中，所述第一阻流板的数量为四个，所述第二阻流板的数量为三个。在本专利技术一个实施例中，公开了一种轴向磁场电机，包括如上述任一项所述的定子组件。从上述的技术方案可以看出，采用本专利技术的定子组件时，冷却油从进油口进入位于冷却循环首端的外环冷却区域，通过导油槽由外环冷却区域进入对应的内环冷却区域，通过导油槽由内环冷却区域进入对应的外环冷却区域，最终通过导油槽进入位于冷却循环末端的外环冷却区域，由出油口流出。在此冷却循环过程中，冷却油在外环冷却区域和内环冷却区域流动过程中能够直接与定子铁芯直接接触换热，从而能够提高电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例所提供的一种定子组件的爆炸结构示意图；图2为本专利技术实施例所提供的一种定子组件的立体结构示意图；图3为本专利技术实施例所提供的一种定子组件的立体剖视结构示意图；图4为本专利技术实施例所提供的一种壳体的立体结构示意图；图5为本专利技术实施例所提供的一种密封盖板的立体结构示意图；图中，100为壳体、200为定子铁芯、300为第一冷却空间、400为第二冷却空间、500为第一阻流板、600为第二阻流板、700为密封盖板、101为进油口、102为出油口、103为导油槽、301为第一外环冷却区域、302为第二外环冷却区域、303为第三外环冷却区域、304为第四外环冷却区域、401为第一内环冷却区域、402为第二内环冷却区域、403为第三内环冷却区域、701为配合筋、702为配合面。具体实施方式本专利技术的核心在于提供一种定子组件和轴向磁场电机，以提高电机的冷却效率，延长电机的使用寿命。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的
技术实现思路
起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的专利技术的解决方案所必需的。请参阅图1至图5，本专利技术实施例中的定子组件，包括：壳体100和设置在壳体100内部的定子铁芯200；其中，定子铁芯200的外圆环与壳体100围成第一冷却空间300，定子铁芯200的内圆环与壳体100围成第二冷却空间400；设置在第一冷却空间300的N个第一阻流板500，多个第一阻流板500将第一冷却空间300分隔成N个外环冷却区域；设置在第二冷却空间400的M个第二阻流板600，多个第二阻流板600将第二冷却空间400分隔成M个内环冷却区域，其中，N-M＝1，第二阻流板600与第一阻流板500交错布置；设置在壳体100的底部的多个导油槽103，通过设置导油槽103，内环冷却区域与相邻的两个外环冷却区域连通，M个内环冷却区域、N个外环冷却区域和对应的导油槽103依次导通形成一个冷却循环；以及设置在壳体100上的进油口101和出油口102，进油口101与位于冷却循环首端的外环冷却区域连通，出油口102与位于冷却循环末端的外环冷却区域连通。采用本专利技术的定子组件时，冷却油从进油口101进入位于冷却循环首端的外环冷却区域，通过导油槽103由外环冷却区域进入对应的内环冷却区域，通过导油槽103由内环冷却区域进入对应的外环冷却区域，最终通过导油槽103进入位于冷却循环末端的外环冷却区域，由出油口102流出。在此冷却循环过程中，冷却油在外环冷却区域和内环冷却区域流动过程中能够直接与定子铁芯200直接接触换热，从而能够提高电机的冷却效率，延长了电机的使用寿命。本专利技术实施例中通过设置第一阻流板500和第二阻流板600使得冷却油沿着特定的轨迹流动，以延长冷却油与定子铁芯200的接触时间，同时使得冷却油能够与大部分定子铁芯200接触，以使得定子铁芯200上的温度更加均匀。例如：请参照图3所示，本专利技术实施例中四个第一阻流板500将第一冷却空间300划分成四个外环冷却区域，分别为第一外环冷却区域301、第二外环冷却区域302、第三外环冷却区域303和第四外环冷却区域304，四个外环冷却区域沿周向依次布置，其中，第一外环冷却区域301位于冷却循环的首端，第四外环冷却区域304位于冷却循环的末端，第一外环冷却区域301与进油口101连通，第四外环冷却区域304与出油口102连通。本专利技术实施例中三个第二阻流板600将第二冷却空间400划分成三个内环冷却区域，分别为第一内环冷却区域401、第二内环冷却区域402和第三内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定子组件，其特征在于，包括：/n壳体和设置在所述壳体内部的定子铁芯；其中，所述定子铁芯的外圆环与所述壳体围成第一冷却空间，所述定子铁芯的内圆环与所述壳体围成第二冷却空间；/n设置在所述第一冷却空间的N个第一阻流板，多个所述第一阻流板将第一冷却空间分隔成N个外环冷却区域；/n设置在所述第二冷却空间的M个第二阻流板，多个所述第二阻流板将第二冷却空间分隔成M个内环冷却区域，其中，N-M＝1，所述第二阻流板与所述第一阻流板交错布置；/n设置在所述壳体的底部的多个导油槽，通过设置所述导油槽，所述内环冷却区域与相邻的两个所述外环冷却区域连通，M个所述内环冷却区域、N个所述外环冷却区域和对应的所述导油槽依次导通形成一个冷却循环；以及/n设置在所述壳体上的进油口和出油口，所述进油口与位于所述冷却循环首端的外环冷却区域连通，所述出油口与位于冷却循环末端的外环冷却区域连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种定子组件，其特征在于，包括：
壳体和设置在所述壳体内部的定子铁芯；其中，所述定子铁芯的外圆环与所述壳体围成第一冷却空间，所述定子铁芯的内圆环与所述壳体围成第二冷却空间；
设置在所述第一冷却空间的N个第一阻流板，多个所述第一阻流板将第一冷却空间分隔成N个外环冷却区域；
设置在所述第二冷却空间的M个第二阻流板，多个所述第二阻流板将第二冷却空间分隔成M个内环冷却区域，其中，N-M＝1，所述第二阻流板与所述第一阻流板交错布置；
设置在所述壳体的底部的多个导油槽，通过设置所述导油槽，所述内环冷却区域与相邻的两个所述外环冷却区域连通，M个所述内环冷却区域、N个所述外环冷却区域和对应的所述导油槽依次导通形成一个冷却循环；以及
设置在所述壳体上的进油口和出油口，所述进油口与位于所述冷却循环首端的外环冷却区域连通，所述出油口与位于冷却循环末端的外环冷却区域连通。


2.如权利要求1所述的定子组件，其特征在于，所述定子铁芯通过密封盖板封闭在...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤磊，夏莉，张广权，
申请(专利权)人：上海盘毂动力科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31