一种减速机用双唇油密封环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速机用双唇油密封环，包括橡胶圆块、衔接环槽、钢环块、上环盖板、内螺纹管、圆凹孔、螺栓、紧固环、套孔、环凸块、环形橡胶围片、环凸边、环形扁腔、下环盖板和防滑纹。本实用新型专利技术，通过逐渐拧紧对应的螺栓在内螺纹管内下移对环形扁腔内的液压油施加压力，达到对橡胶圆块内部膨胀发生形变的效果，能够提高环凸块与杆体之间接触的紧密度，通过将中部开设有套孔的橡胶圆块经衔接环槽安装在钢环块内同时在橡胶圆块两侧安装金属材质的上环盖板及下环盖板，从而能够一定强度的结构装配在相应结构处，且可通过环形橡胶围片将穿过套孔的杆体包围住，增强密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机用双唇油密封环
本技术涉及一种油密封环，具体是一种减速机用双唇油密封环，属于减速机应用

技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。用于减速机上的密封环与被装配结构之间的装配强度不够，同时部分结构处的密封性能够有待提高，而且油密封环内侧壁与杆体之间接触的紧密度不够。因此，针对上述问题提出一种减速机用双唇油密封环。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减速机用双唇油密封环。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种减速机用双唇油密封环，包括钢环块，所述钢环块内通过衔接环槽与橡胶圆块连接，且橡胶圆块中部开设有套孔，所述套孔内环壁中部设有环凸块，且环凸块内部开设有环形扁腔，所述橡胶圆块顶部和底部的环凸边均套装有紧固环，且位于顶部的紧固环与钢环块顶部之间设有上环盖板，位于底部的紧固环与钢环块底部之间设有下环盖板，所述橡胶圆块顶部表面内部环形等距安装有四个内螺纹管，且四个所述内螺纹管底部端口与同一个环形扁腔内部连通。优选的，所述上环盖板顶部表面环形等距开设有四个圆凹孔，且圆凹孔内穿有螺栓。优选的，所述内螺纹管内与螺栓一端螺纹连接，且内螺纹管外侧端口重合在对应的圆凹孔底部端口上。优选的，所述环形扁腔内盛装有液压油。优选的，所述套孔横截面为E字型结构，且套孔两侧端口边缘均倾斜向内设有环形橡胶围片。优选的，所述钢环块横截面为T型结构，且钢环块的T型结构内侧顶部圆环面和底部圆环面均开设有防滑纹。本技术的有益效果是：1、该种减速机用双唇油密封环，通过逐渐拧紧对应的螺栓在内螺纹管内下移对环形扁腔内的液压油施加压力，达到对橡胶圆块内部膨胀发生形变的效果，能够提高环凸块与杆体之间接触的紧密度。、该种减速机用双唇油密封环，通过将中部开设有套孔的橡胶圆块经衔接环槽安装在钢环块内同时在橡胶圆块两侧安装金属材质的上环盖板及下环盖板，从而能够一定强度的结构装配在相应结构处，且可通过环形橡胶围片将穿过套孔的杆体包围住，增强密封效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术上环盖板结构示意图；图3为本技术钢环块结构示意图。图中：1、橡胶圆块，2、衔接环槽，3、钢环块，4、上环盖板，5、内螺纹管，6、圆凹孔，7、螺栓，8、紧固环，9、套孔，10、环凸块，11、环形橡胶围片，12、环凸边，13、环形扁腔，14、下环盖板，15、防滑纹。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种减速机用双唇油密封环，包括钢环块3，所述钢环块3内通过衔接环槽2与橡胶圆块1连接，且橡胶圆块1中部开设有套孔9，所述套孔9内环壁中部设有环凸块10，且环凸块10内部开设有环形扁腔13，所述橡胶圆块1顶部和底部的环凸边12均套装有紧固环8，且位于顶部的紧固环8与钢环块3顶部之间设有上环盖板4，位于底部的紧固环8与钢环块3底部之间设有下环盖板14，所述橡胶圆块1顶部表面内部环形等距安装有四个内螺纹管5，且四个所述内螺纹管5底部端口与同一个环形扁腔13内部连通。所述上环盖板4顶部表面环形等距开设有四个圆凹孔6，且圆凹孔6内穿有螺栓7，有利于对应放置螺栓7；所述内螺纹管5内与螺栓7一端螺纹连接，且内螺纹管5外侧端口重合在对应的圆凹孔6底部端口上，达到一一对应的效果；所述环形扁腔13内盛装有液压油，便于通过加压的液压油推动环凸块10内壁向外形变凸起；所述套孔9横截面为E字型结构，且套孔9两侧端口边缘均倾斜向内设有环形橡胶围片11；所述钢环块3横截面为T型结构，且钢环块3的T型结构内侧顶部圆环面和底部圆环面均开设有防滑纹15，能够增强钢环块3与开设在橡胶圆块1环形上的衔接环槽2衔接的牢固性。本技术在使用时，通过将中部开设有套孔9的橡胶圆块1经衔接环槽2安装在钢环块3内同时在橡胶圆块1两侧安装金属材质的上环盖板4及下环盖板14，从而能够一定强度的结构装配在相应结构处，且可通过环形橡胶围片11将穿过套孔9的杆体包围住，增强密封效果；通过逐渐拧紧对应的螺栓7在内螺纹管5内下移对环形扁腔13内的液压油施加压力，达到对橡胶圆块内部膨胀发生形变的效果，能够提高环凸块10与杆体之间接触的紧密度。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。以上所述，以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机用双唇油密封环，其特征在于：包括钢环块（3），所述钢环块（3）内通过衔接环槽（2）与橡胶圆块（1）连接，且橡胶圆块（1）中部开设有套孔（9），所述套孔（9）内环壁中部设有环凸块（10），且环凸块（10）内部开设有环形扁腔（13），所述橡胶圆块（1）顶部和底部的环凸边（12）均套装有紧固环（8），且位于顶部的紧固环（8）与钢环块（3）顶部之间设有上环盖板（4），位于底部的紧固环（8）与钢环块（3）底部之间设有下环盖板（14），所述橡胶圆块（1）顶部表面内部环形等距安装有四个内螺纹管（5），且四个所述内螺纹管（5）底部端口与同一个环形扁腔（13）内部连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种减速机用双唇油密封环，其特征在于：包括钢环块（3），所述钢环块（3）内通过衔接环槽（2）与橡胶圆块（1）连接，且橡胶圆块（1）中部开设有套孔（9），所述套孔（9）内环壁中部设有环凸块（10），且环凸块（10）内部开设有环形扁腔（13），所述橡胶圆块（1）顶部和底部的环凸边（12）均套装有紧固环（8），且位于顶部的紧固环（8）与钢环块（3）顶部之间设有上环盖板（4），位于底部的紧固环（8）与钢环块（3）底部之间设有下环盖板（14），所述橡胶圆块（1）顶部表面内部环形等距安装有四个内螺纹管（5），且四个所述内螺纹管（5）底部端口与同一个环形扁腔（13）内部连通。


2.根据权利要求1所述的一种减速机用双唇油密封环，其特征在于：所述上环盖板（4）顶部表面环形等距开设有四个圆凹孔（6），且...

【专利技术属性】
技术研发人员：张燕波，
申请(专利权)人：济源创新石化配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41