叶片危险模态的识别方法技术

本公开是关于一种叶片危险模态的识别方法，该识别方法包括：确定叶片的激振源及各所述激振源的激振区域；当所述叶片为转子叶片，在所述转子叶片的工作转速范围内，确定各所述激振源激起的所有共振模态的所述激振区域内叶片的最大振动数据及整个所述叶片的最大振动数据；根据各所述激振源激起的所有共振模态的所述激振区域内叶片的最大振动数据及整个所述叶片的最大振动数据，确定各所述激振源激起的所有共振模态的影响系数；确定所述叶片的共振转速、振动应力分布和稳态应力；根据所述共振转速、所述振动应力分布和所述稳态应力对所述影响系数进行加权评分，确定所述影响系数的分值；根据所述分值判别所述叶片的危险模态。

【技术实现步骤摘要】
叶片危险模态的识别方法
本公开涉及叶轮机械
，具体而言，涉及一种叶片危险模态的识别方法。
技术介绍
近些年来，随着叶轮机械(如航空发动机)性能要求的提高，叶片厚度趋向于越来越薄，叶片的频率也越来越密集，叶片由高阶振动导致的故障时有发生。叶片自身的刚度较低以及盘片耦合会带来固有频率的高密集性，同时叶片上、下游激振结构数目众多。现有技术中，通常是要求避开叶片的低阶共振，对于高阶模态鲜有涉及。现有设计技术没有涉及高阶模态，无法在设计阶段识别具有危害性的高阶模态共振，因此也无法在设计阶段对其进行规避，这些具有危害性的高阶模态共振只有到试验或使用阶段才能被发现，导致设计的反复，付出的巨大的时间、人力和物力代价。需要说明的是，在上述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种叶片危险模态的识别方法，能够识别在叶片已知激振范围内的危险模态。根据本公开的一个方面，提供了一种叶片危险模态的识别方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叶片危险模态的识别方法，其特征在于，包括：/n确定叶片的激振源及各所述激振源的激振区域；/n当所述叶片为转子叶片，在所述转子叶片的工作转速范围内，确定各所述激振源激起的所有共振模态的所述激振区域内叶片的最大振动数据及整个所述叶片的最大振动数据；/n根据各所述激振源激起的所有共振模态的所述激振区域内叶片的最大振动数据及整个所述叶片的最大振动数据，确定各所述激振源激起的所有共振模态的影响系数；/n确定所述叶片的共振转速、振动应力分布和稳态应力；/n根据所述共振转速、所述振动应力分布和所述稳态应力对所述影响系数进行加权评分，确定所述影响系数的分值；/n根据所述分值判别所述叶片的危险模态。/n

【技术特征摘要】
1.一种叶片危险模态的识别方法，其特征在于，包括：
确定叶片的激振源及各所述激振源的激振区域；
当所述叶片为转子叶片，在所述转子叶片的工作转速范围内，确定各所述激振源激起的所有共振模态的所述激振区域内叶片的最大振动数据及整个所述叶片的最大振动数据；
根据各所述激振源激起的所有共振模态的所述激振区域内叶片的最大振动数据及整个所述叶片的最大振动数据，确定各所述激振源激起的所有共振模态的影响系数；
确定所述叶片的共振转速、振动应力分布和稳态应力；
根据所述共振转速、所述振动应力分布和所述稳态应力对所述影响系数进行加权评分，确定所述影响系数的分值；
根据所述分值判别所述叶片的危险模态。


2.根据权利要求1所述的识别方法，其特征在于，所述识别方法还包括：
当所述叶片为静子叶片，确定各所述激振源激起的所有共振模态的所述激振区域内叶片的最大振动数据及整个所述叶片的最大振动数据。


3.根据权利要求1所述的识别方法，其特征在于，根据所述分值判别所述叶片的危险模态，包括：
预设一目标值；
当所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王月华，王建方，
申请(专利权)人：中国航发湖南动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南;43