一种船舶起坡辅助工装及安装有该辅助工装的斜船架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶起坡辅助工装及安装有该辅助工装的斜船架，涉及船舶维修技术领域，船舶起坡辅助工装包括：底座、主体和肘板，其中，所述底座用于安装在所述斜船架工作面上；主体设于所述底座上，所述主体的侧面还设有一水尺；肘板设于所述主体的底部与所述底座之间。本实用新型专利技术提供的船舶起坡辅助工装，可以直观地显示斜船架的水深，进而能够准确而快速地判断是否具有安全水深，有效防止起坡时损伤船底。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶起坡辅助工装及安装有该辅助工装的斜船架
本技术涉及船舶维修
，具体涉及一种船舶起坡辅助工装及安装有该辅助工装的斜船架。
技术介绍
船舶上岸起坡一直是沿江船厂进行船舶维修和改造升级的难点，由于船舶无法直接开至陆地，因此通常需要借助斜船架和卷扬机将船舶从水上移至陆上船台，然后在船台上进行维修和改造。现有技术中，常规的起坡方法是采取经纬仪或全站仪测量船舷到岸边测量点的距离，同时根据斜船架下放钢丝绳的长度来对斜船架工作面的入水深度以及支撑钢墩相对船的位置进行人工推算，以便停靠。然而由于受到水浪的影响，采用上述方法进行测算时，钢丝绳会随着水浪上下浮动，导致测量时定位速度慢、计算误差较大，需要有较大的安全水深来抵消各种误差的影响，否则容易损伤船底。此外，夜间起坡时，由于光线昏暗，测量的效率和精度都会受到影响。因此，现有的船舶起坡定位方法存在速度慢、精度低的缺陷，降低了斜船架的使用效率。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种船舶起坡辅助工装，可以直观地显示斜船架的水深，进而能够本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶起坡辅助工装，其用于监测斜船架工作面的水位高度，其特征在于，其包括：/n底座(2)，其用于安装在所述斜船架工作面上；/n主体(1)，其设于所述底座(2)上，所述主体(1)的侧面还设有一水尺(11)；/n肘板(3)，其设于所述主体(1)的底部与所述底座(2)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶起坡辅助工装，其用于监测斜船架工作面的水位高度，其特征在于，其包括：
底座(2)，其用于安装在所述斜船架工作面上；
主体(1)，其设于所述底座(2)上，所述主体(1)的侧面还设有一水尺(11)；
肘板(3)，其设于所述主体(1)的底部与所述底座(2)之间。


2.如权利要求1所述的船舶起坡辅助工装，其特征在于，所述主体(1)的顶部设有灯座(12)。


3.如权利要求1所述的船舶起坡辅助工装，其特征在于，所述主体(1)的下部与所述底座(2)之间设有加强斜撑(4)。


4.如权利要求1所述的船舶起坡辅助工装，其特征在于，所述水尺(11)的两侧设有防撞橡胶板(13)。


5.如权利要求1所述的船舶...

【专利技术属性】
技术研发人员：寿劲松，王堃，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42