一种基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构，包括吸能盒、防撞横梁、安装板，所述吸能盒与安装板采用一体化设计，所述吸能盒通过粘胶连接到防撞横梁，所述安装板有安装孔，用于与车身连接，吸能盒、防撞横梁、安装板都是碳纤维材料；本实用新型专利技术提出一种碳纤维材质的防撞机构，采用合理的碳纤铺层设计，在失效破坏的过程中，具有较好的吸能特性，并且具有较好的刚度特性，同时，碳纤维材料质量特别轻，有利于减重，保证了行车安全。

【技术实现步骤摘要】
一种基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构
本技术涉及汽车安全
，尤其涉及一种基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构。
技术介绍
氢能汽车具有高环保、巡航里程长等优点，随着国家战略推动，氢燃料汽车的发展越来越受到重视，是未来汽车的重点发展方向。氢燃料电池汽车主要是氢气作为燃料，动力系统主要是电堆、氢罐等组成，氢罐的体积都比较大，相对传统汽车，对氢能汽车需要在车身上布置更多的部件，因此，空间的布置集成度要求更高，在前碰和后碰的过程中，就要在整车碰撞时在有限的空间内，防撞结构能吸收更多的能量。在车身的设计中防撞横梁是主要的防撞吸能机构，因此，在有限的空间内，提升前防撞横梁和后防撞横梁的吸能特性，至关重要。碳纤维材料在失效破坏的过程中，具有较好的吸能特性，并且碳纤维材料具有较好的刚度特性，同时，质量特别轻，有利于减重，因此，在这里提出一种碳纤维材质的防撞机构，使其在碰撞过程中，产生充分的变形失效，吸收更多的冲击能量。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的实施例提供了一种基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构。一种基于碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构，设于车身设计中的防撞横梁，其特征在于：所述碳纤维材质的氢能汽车防撞结构包括吸能盒、防撞横梁、安装板；所述吸能盒通过粘胶连接到防撞横梁；所述吸能盒与安装板设计为一整体，安装板上具有安装孔，用于与车身连接,所述吸能盒、防撞横梁、安装板都是碳纤维材料。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构，设于车身设计中的防撞横梁，其特征在于：所述碳纤维材质的氢能汽车防撞结构包括吸能盒、防撞横梁、安装板；所述吸能盒通过粘胶连接到防撞横梁；所述吸能盒与安装板设计为一整体，安装板上具有安装孔，用于与车身连接,所述吸能盒、防撞横梁、安装板都是碳纤维材料。


2.根据权利要求1所述的基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构，其特征在于：所述碳纤维材料按照0°、90°、+45°、-45°铺叠为4层，其中第一层碳纤维材料的0°角取向方向为沿着氢能汽车防撞结构的受力方向。


3.根据权利要求1所述的基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构，其特征在于：所述吸能盒与安装板采用一体化设计。


4.根据权利要求1所述的基于碳纤维材质的氢能汽车防撞结构，其特征在于：所述吸能盒是一个表面有凸起的空心柱体且截面是四边形，具有一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐钊，郝义国，倪立，周鹏，
申请(专利权)人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42