汽车天窗流水槽总成制造技术

一种汽车天窗流水槽总成，包括机械组机构、与机械组联动的流水槽机构(4)，流水槽机构(4)包括相互铰接的流水槽组件(41)和滑块组件(42)、设置在流水槽组件(41)上的挡流板(43)，其技术要点是：流水槽组件(41)包括中部向上弯曲的流水槽主体(416)、设置在主体后部的后挡板(412)、由横向设置的若干凸棱(413)分割成的若干槽体(411)、设置在后挡板(412)后侧的连接部(414)、设置在连接部(414)底端的销轴(415)、设置在流水槽主体(416)内侧的连接轴(417)，流水槽主体(416)通过连接轴(417)连接在机械组机构上，挡流板(43)卡接在流水槽主体(416)上。其具有结构简单紧凑、易于制造、装配方便快捷等优点。

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗流水槽总成
本技术涉及汽车天窗领域，具体说是一种汽车天窗流水槽总成，其主要涉及的IPC分类号为B60J7/00。
技术介绍
现有的汽车天窗流水槽总成，如申请公布号CN207550308U的技术专利公开的一种汽车侧围外板与后流水槽的连接结构包括侧围外板、断面呈U型的后流水槽，该后流水槽由后流水槽底部、左侧部和右侧部构成，侧围外板的右端设有向后流水槽底部延伸的侧围翻边，后流水槽左侧部的上端设有向侧围外板延伸的流水槽翻边，侧围翻边与该流水槽翻边焊接。但其存在以下缺陷：翻边仍采用焊接导致加工工艺较复杂、成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车天窗流水槽总成，从根本上解决了上述问题，其具有结构简单紧凑、易于制造、装配方便快捷等优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：该汽车天窗流水槽总成包括机械组机构、与机械组联动的流水槽机构(4)，流水槽机构(4)包括相互铰接的流水槽组件(41)和滑块组件(42)、设置在流水槽组件(41)上的挡流板(43)，其技术要点是：流水槽组件(41)包括中部向上弯曲的流水槽主体(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车天窗流水槽总成，包括机械组机构、与机械组联动的流水槽机构(4)，流水槽机构(4)包括相互铰接的流水槽组件(41)和滑块组件(42)、设置在流水槽组件(41)上的挡流板(43)，其特征在于：流水槽组件(41)包括中部向上弯曲的流水槽主体(416)、设置在主体后部的后挡板(412)、由横向设置的若干凸棱(413)分割成的若干槽体(411)、设置在后挡板(412)后侧的连接部(414)、设置在连接部(414)底端的销轴(415)、设置在流水槽主体(416)内侧的连接轴(417)，流水槽主体(416)通过连接轴(417)连接在机械组机构上，挡流板(43)卡接在流水槽主体(416)上；滑块组...

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗流水槽总成，包括机械组机构、与机械组联动的流水槽机构(4)，流水槽机构(4)包括相互铰接的流水槽组件(41)和滑块组件(42)、设置在流水槽组件(41)上的挡流板(43)，其特征在于：流水槽组件(41)包括中部向上弯曲的流水槽主体(416)、设置在主体后部的后挡板(412)、由横向设置的若干凸棱(413)分割成的若干槽体(411)、设置在后挡板(412)后侧的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾永和，袁建华，赵强，童彩霞，
申请(专利权)人：柳州万超汽车天窗有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45