一种加强型桥壳制造技术

一种加强型桥壳，解决了现在加强型桥壳的加强圈焊接时一般也只是圈的两端与端头轴和桥壳体连接处进行焊接，焊接面积小，加强效果也有待提高，不利于使用的问题，其包括桥壳、端头轴和加强机构，所述桥壳的一端焊接有端头轴，桥壳一端的中部设置有定位轴，桥壳一端中部对应定位轴位置处开设有定位孔，桥壳与端头轴的连接处外侧焊接有加强机构，加强机构包括第一半环、倾斜面和弧形面，第一半环的一侧焊接有第二半环，第一半环与第二半环的内侧均匀焊接有若干个加强筋，本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，通过第一半环和第二半环与加强筋对桥壳和端头轴的焊接处进行加强，焊接面积大，加强效果好，提高了桥壳整体使用寿命及承载能力。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型桥壳
本技术涉及汽车配件
，具体为一种加强型桥壳。
技术介绍
桥壳是汽车底盘件的关键零部件之一，其主要作用是承载着车厢的力，其承载能力关系着汽车的承载能力及汽车的安全性。桥壳主要包括端头轴及桥壳体，端头轴与桥壳体连接通过焊接固定，因焊接会存在焊接气孔、焊接裂纹等缺陷，导致桥壳在使用中容易在焊缝处断裂，影响桥壳的整体使用寿命及汽车的安全性，为此出现了申请号为：201620245762.2一种加强型桥壳用来解决上述问题。但这种加强型桥壳的加强圈焊接时一般也只是圈的两端与端头轴和桥壳体连接处进行焊接，焊接面积小，加强效果也有待提高，不利于使用。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种加强型桥壳，有效的解决了现在加强型桥壳的加强圈焊接时一般也只是圈的两端与端头轴和桥壳体连接处进行焊接，焊接面积小，加强效果也有待提高，不利于使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括桥壳、端头轴、桥壳定位端面、端头轴外端面、定位轴、定位孔和加强机构，所述桥壳的一端焊接有端头轴，桥本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型桥壳，包括桥壳（1）、端头轴（2）、桥壳定位端面（3）、端头轴外端面（4）、定位轴（5）、定位孔（6）和加强机构（7），其特征在于：所述桥壳（1）的一端焊接有端头轴（2），桥壳（1）一端的中部设置有定位轴（5），桥壳（1）一端中部对应定位轴（5）位置处开设有定位孔（6），桥壳（1）与端头轴（2）的连接处外侧焊接有加强机构（7），加强机构（7）包括第一半环（8）、第二半环（9）、连接端面（10）、加强筋（11）、外方形面（12）、倾斜面（13）和弧形面（14），第一半环（8）的一侧焊接有第二半环（9），第一半环（8）和第二半环（9）的两端均设置有连接端面（10），第一半环（8）与第...

【技术特征摘要】
1.一种加强型桥壳，包括桥壳（1）、端头轴（2）、桥壳定位端面（3）、端头轴外端面（4）、定位轴（5）、定位孔（6）和加强机构（7），其特征在于：所述桥壳（1）的一端焊接有端头轴（2），桥壳（1）一端的中部设置有定位轴（5），桥壳（1）一端中部对应定位轴（5）位置处开设有定位孔（6），桥壳（1）与端头轴（2）的连接处外侧焊接有加强机构（7），加强机构（7）包括第一半环（8）、第二半环（9）、连接端面（10）、加强筋（11）、外方形面（12）、倾斜面（13）和弧形面（14），第一半环（8）的一侧焊接有第二半环（9），第一半环（8）和第二半环（9）的两端均设置有连接端面（10），第一半环（8）与第二半环（9）的内侧均匀焊接有若干个加强筋（11）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王扬鑫，
申请(专利权)人：龙岩丽荣电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35