一种保险柜夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种保险柜夹持装置，设置在长方体状的工作台上，所述工作台为中空的框体，该装置包括横向设置的双出气缸，所述双出气缸的两个活动端上均固定设置有方形的挡块，所述工作台的左右两侧开设有呈方形且与挡块相对应的通孔，所述挡块活动设置在通孔内且顶部穿出通孔，所述工作台的后侧固定设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸之均位于通孔的后侧，所述工作台的前侧设置有第三气缸和第四气缸，所述第三气缸和第四气缸的前侧固定设置有垫板，所述垫板的前侧固定设置有转角气缸，借此，本实用新型专利技术具有能够实现将门边条压紧在工作台上、避免焊接过程中出现的门边条和门框之间焊缝偏移情况的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种保险柜夹持装置
本技术属于保险柜焊接配套设备
，特别涉及一种保险柜夹持装置。
技术介绍
目前，随着人们生活水平及收入的提高，家中拥有的贵重物品越来越多，人们倾向于使用保险柜来存放贵重物品，保险柜能有效防止贵重物品被盗，起到保险作用，保险柜由于其行业特殊性，保险柜的体积较大，质量较重，传统的保险柜柜体生产过程中首先通过焊接将四块板子焊接成方框状的保险柜柜体，再将保险柜的门板和门边条焊接到一起形成一个整体并将合页焊接在门边条上，最后一步将焊接成整体的门板和门边条通过合页安装到方框状的保险柜柜体上形成完整的一个保险柜，在第二步中需要人工在工作台上将保险柜的门边条压紧在门板上再进行焊接，因此焊接过程人工需要一直对门板和门边条进行压紧，所述耗费的人工劳动强度较大，而且人工压紧过程中如果出现偏移则会造成门边条和门框之间的焊缝偏移，影响保险柜柜体整体的效果，导致成品率降低。
技术实现思路
本技术提出一种保险柜夹持装置，避免焊接过程中出现的门边条和门框之间焊缝偏移的情况。本技术的技术方案是这样实现的：一种保险柜夹持装置，设置在长方体状的工作台上，工作台为中空的框体，该装置包括横向设置的双出气缸，双出气缸固定设置在工作台内侧的顶部，双出气缸的两个活动端上均固定设置有方形的挡块，工作台的左右两侧开设有呈方形且与挡块相对应的通孔，挡块活动设置在通孔内且顶部穿出通孔，工作台的后侧从左到右依次间隔且固定设置有第一气缸和第二气缸，第一气缸和第二气缸均位于通孔的后侧，工作台的前侧间隔且固定设置有第三气缸和第四气缸，第三气缸和第四气缸均位于通孔的前侧，第三气缸和第四气缸的前侧固定设置有长条状的垫板，垫板的前侧固定设置有转角气缸。在使用过程中，双出气缸在工作台底部伸出使得位于工作台左右两侧通孔内的挡块向着相反的方向移动，使得左右两侧挡块之间的距离变大，将保险柜的门框放在工作台顶部的左右两侧的挡块之间，然后双出气缸在工作台底部收缩使得位于工作台左右两侧通孔内的挡块向着相反的方向移动，左右两侧挡块之间的距离变小，将门框夹紧，再将四个门边条分别放在门框四个边上，通过第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸分别将门框上放置的四个门边条压紧，然后人工将门边条焊接在门框上，再将合页放在垫板上，通过转角气缸的活动端动作将合页压紧在门框上，然后人工安装将合页固定在门框上，此过程中通过双出气缸夹紧门框，通过第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸将四个门边条压紧在门框上，因此焊接过程中不会出现焊缝偏移的情况，提高焊接的准确率。作为一种优选的实施方式，通孔的长度大于挡块的厚度，通孔的宽度大于挡块的长度，通孔位于工作台前后两侧之间的中心线上，使得双出气缸推动挡块在通孔内移动时更加方便，避免通孔对挡块的周边造成摩擦使得挡块的移动收到阻碍的情况。作为一种优选的实施方式，第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸的活动端上均固定设置有挡板，挡板包括一体成型且互相垂直的第一板体和第二板体，其中第一板体与工作台在的平面互相平行，第二板体与工作台顶部所在的平面互相垂直，通过第一板体和第二板体与相邻的两个门边条之间的接触，使得相邻的两个门边条之间的接触点不会出现移动的情况，将相邻的两个门边条压紧，避免出现相邻的两个门边条之间相对移动的情况，提高焊接的准确率。作为一种优选的实施方式，第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸上的第一板体之间的连线形成长方形，与门边条放置在门框上组成的四边形的形状一直，能更好的对四个门边条进行压紧。作为一种优选的实施方式，第一气缸和第二气缸之间固定设置有第五气缸，第五气缸位于工作台左右两侧之间的中心线上，通过第五气缸可以对后侧的门边条进行压紧，增加门边条的压紧力度，避免门边条在门框上出现移动的情况。作为一种优选的实施方式，垫板的长度大于第三气缸和第四气缸之间的间隙，能更好的对合页进行支撑。作为一种优选的实施方式，垫板顶部的左右两侧均一体设置有方形的垫铁，垫铁与垫板之间互相垂直，便于对合页的两端进行支撑，避免合页出现偏移的情况。作为一种优选的实施方式，垫板的前侧开设有前侧开口的凹槽，转角气缸的后侧位于凹槽内，增加转角气缸与垫板之间的配合度，避免转角气缸出现移动的情况。采用了上述技术方案后，本技术的有益效果是：1、通过双出气缸将门框压紧在工作台上，第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸将四个门边条压紧在门框上，因此焊接过程中不会出现焊缝偏移的情况，提高焊接的准确率；2、通过第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸上设置的挡板能将相邻的门边条压紧，避免相邻的门边条之间出现错位的情况。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图1的仰视图。图中，1-工作台；2-双出气缸；3-第一气缸；4-第二气缸；5-第三气缸；6-第四气缸；7-垫板；8-转角气缸；9-第五气缸；11-通孔；21-挡块；31-挡板；71-垫铁；72-凹槽；311-第一板体；312-第二板体；100-门框；200-门边条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1～图3所示，一种保险柜夹持装置，设置在长方体状的工作台1上，工作台1为中空的框体，该装置包括横向设置的双出气缸2，双出气缸为SCD-100型气缸，双出气缸2固定设置在工作台1内侧的顶部，双出气缸2的两个活动端上均固定设置有方形的挡块21，工作台1的左右两侧开设有呈方形且与挡块21相对应的通孔11，挡块21活动设置在通孔11内且顶部穿出通孔11，工作台1的后侧从左到右依次间隔且固定设置有第一气缸3和第二气缸4，第一气缸3和第二气缸4均位于通孔11的后侧，工作台1的前侧间隔且固定设置有第三气缸5和第四气缸6，第三气缸5和第四气缸6均位于通孔11的前侧，第三气缸5和第四气缸6的前侧固定设置有长条状的垫板7，垫板7的前侧固定设置有转角气缸8，转角气缸8为MKB20-10L型气缸。在使用过程中，双出气缸2在工作台1底部伸出使得位于工作台1左右两侧通孔11内的挡块21向着相反的方向移动，使得左右两侧挡块21之间的距离变大，将保险柜的门框100放在工作台1顶部的左右两侧的挡块21之间，然后双出气缸2在工作台1底部收缩使得位于工作台1左右两侧通孔11内的挡块21向着相反的方向移动，左右两侧挡块21之间的距离变小，将门框100夹紧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种保险柜夹持装置，设置在长方体状的工作台上，所述工作台为中空的框体，其特征在于，该装置包括横向设置的双出气缸，所述双出气缸固定设置在工作台内侧的顶部，所述双出气缸的两个活动端上均固定设置有方形的挡块，所述工作台的左右两侧开设有呈方形且与挡块相对应的通孔，所述挡块活动设置在通孔内且顶部穿出通孔，所述工作台的后侧从左到右依次间隔且固定设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸均位于通孔的后侧，所述工作台的前侧间隔且固定设置有第三气缸和第四气缸，所述第三气缸和第四气缸均位于通孔的前侧，所述第三气缸和第四气缸的前侧固定设置有长条状的垫板，所述垫板的前侧固定设置有转角气缸。/n

【技术特征摘要】
1.一种保险柜夹持装置，设置在长方体状的工作台上，所述工作台为中空的框体，其特征在于，该装置包括横向设置的双出气缸，所述双出气缸固定设置在工作台内侧的顶部，所述双出气缸的两个活动端上均固定设置有方形的挡块，所述工作台的左右两侧开设有呈方形且与挡块相对应的通孔，所述挡块活动设置在通孔内且顶部穿出通孔，所述工作台的后侧从左到右依次间隔且固定设置有第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸均位于通孔的后侧，所述工作台的前侧间隔且固定设置有第三气缸和第四气缸，所述第三气缸和第四气缸均位于通孔的前侧，所述第三气缸和第四气缸的前侧固定设置有长条状的垫板，所述垫板的前侧固定设置有转角气缸。


2.根据权利要求1所述的一种保险柜夹持装置，其特征在于，所述通孔的长度大于挡块的厚度，所述通孔的宽度大于挡块的长度，所述通孔位于工作台前后两侧之间的中心线上。


3.根据权利要求1所述的一种保险柜夹持装置，其特征在于，所述第一气缸、第二气缸、第三气缸和第四气缸的活动端上均固定设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：成荣军，
申请(专利权)人：青岛普瑞斯英工业自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37