螺母压凹工装制造技术

技术编号:25781926 阅读:29 留言:0更新日期:2020-09-29 18:12
本实用新型专利技术涉及螺母的技术领域,公开了一种螺母压凹工装,待压凹的螺母安装在工装本体的安装孔上固定,启动驱动机构,驱动机构驱动滑块沿滑槽直线运动,滑块的导向斜面向上顶升传动杆的第二端,带动传动杆第一端的压头下压在螺母上形成一个凹陷位完成螺母的压凹操作,该螺母压凹工装只需将螺母安装在工装本体的安装孔上后即可实现定位和固定以便于自动压凹,无需操作者手动扶着螺母进行压凹,因而其操作较安全,且压凹效率较高,而且,通过驱动机构驱动滑块带动传动杆实现杠杆作用而作用在螺母上进行压凹操作的过程中,由于是各部件相互连接的,与现有的气动撞击压凹的方式相比较,可以大大避免噪音,减少操作过程中的职业健康危害。

【技术实现步骤摘要】
螺母压凹工装
本技术涉及螺母的
,特别是涉及一种螺母压凹工装。
技术介绍
螺母也就是螺帽,与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件。在实际的生产过程中,有时为了配合螺栓或螺杆上的结构以达到紧固的目的,需要对螺母朝其轴向方向延伸的连接部进行压凹操作,现有的操作都是直接采用冲击锤头在螺母圆形的连接部上进行手动气锤压凹,手动气锤压凹工具原理是:利用风扳弹簧的后座力驱动撞针,当按动风扳开关时撞针就会不断撞击压凹套筒,起到压凹作用,由于冲击锤头在圆形面压凹定位困难,需要操作人员手工扶着冲击锤头进行压凹,存在锤头锤伤手指的安全隐患,而且手动压凹容易出现螺母破损和裂纹的情况,影响压凹的效率,此外,由于手动气锤在工作过程中容易产生较大的噪音,增加了职业健康危害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:现有的冲击锤头对螺母进行压凹操作效率较低,且噪音较大,容易对操作人员造成损伤。为了解决上述技术问题,本技术提供了一种螺母压凹工装,其特征在于,包括工装本体、传动杆和驱动机构,所述工装本体的第一端设有用于安装螺母的安装孔,所述工装本体的第二端设有滑槽以及滑动配合于所述滑槽中的滑块,所述滑块的一端连接于所述驱动机构,所述滑块的另一端设有导向斜面,所述传动杆的中部与所述工装本体枢接,所述传动杆的第一端设有用于作用在螺母上的压头,所述传动杆的第二端抵接于所述导向斜面,所述驱动机构驱动所述滑块沿所述滑槽滑动使得所述导向斜面顶升所述传动杆的第二端带动所述压头下压螺母。进一步优选地,所述传动杆的第二端设有可沿所述导向斜面滚动的导轮。进一步优选地,所述传动杆的第一端设有弹性复位件,所述弹性复位件的一端连接在所述传动杆的下部,另一端连接于所述工装本体上。进一步优选地,所述工装本体的第一端内侧还设有用于所述压头下压的行程槽,所述行程槽与所述安装孔连通且靠近所述压头设置。进一步优选地,所述工装本体的第一端外侧可拆卸地设有用于固定螺母的固定套,所述固定套设有固定孔,所述固定孔与所述安装孔同轴设置。进一步优选地,所述固定套通过连接件与所述工装本体的第一端可拆卸连接。进一步优选地,所述工装本体上设有支撑架,所述传动杆的中部通过转轴与所述支撑架连接。进一步优选地,所述工装本体上设有把手。进一步优选地,所述把手呈“U”型,且沿所述工装本体的长度方向布置。进一步优选地,所述驱动机构为液压缸,所述液压缸的输出端连接于所述滑块。本技术实施例一种螺母压凹工装与现有技术相比,其有益效果在于:本技术实施例的螺母压凹工装,包括工装本体、传动杆和驱动机构,待压凹的螺母安装在工装本体的安装孔上固定,传动杆相当于一个杠杆,启动驱动机构,驱动机构驱动滑块沿滑槽直线运动,滑块的导向斜面向上顶升传动杆的第二端,带动传动杆第一端的压头下压在螺母上形成一个凹陷位完成螺母的压凹操作,该螺母压凹工装只需将螺母安装在工装本体的安装孔上后即可实现定位和固定以便于自动压凹,无需操作者手动扶着螺母进行压凹,因而其操作较安全,且压凹效率较高,而且,通过驱动机构驱动滑块带动传动杆实现杠杆作用而作用在螺母上进行压凹操作的过程中,由于各部件是连接传动方式压凹,与现有的气动撞击压凹的方式相比较,可以大大避免噪音,减少操作过程中的职业健康危害。附图说明图1是本技术实施例的螺母压凹工装的立体结构示意图;图2是本技术实施例的螺母压凹工装的主视结构示意图;图3是本技术实施例的螺母压凹工装的侧视结构示意图;图4是本技术实施例的传动杆的传力示意图。图中,1、工装本体;2、传动杆;3、驱动机构;4、固定套;5、螺母;11、安装孔;12、滑槽;13、滑块;14、导向斜面;15、行程槽;16、支撑架;17、把手;18、手动阀;21、压头;22、导轮;23、弹性复位件;24、转轴;41、固定孔;51、螺母本体;52、连接部。具体实施方式下面结合附图和实施例,对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。如图1~4所示,本技术实施例优选实施例的一种螺母压凹工装,包括工装本体1、传动杆2和驱动机构3,工装本体1的第一端设有用于安装螺母5的安装孔,工装本体1的第二端设有滑槽12以及滑动配合于滑槽12中的滑块13,滑块13的一端连接于驱动机构3,滑块13的另一端设有导向斜面14,传动杆2的中部与工装本体1枢接,传动杆2的第一端设有用于作用在螺母5上的压头21,一般地,压头21的形状大小与需要压凹的凹陷位的大小相匹配,传动杆2的第二端抵接于导向斜面14,驱动机构3驱动滑块13沿滑槽12滑动使得导向斜面14顶升传动杆2的第二端带动压头21下压螺母5。具体地,待压凹的螺母5安装在工装本体1的安装孔上固定,传动杆2相当于一个杠杆,启动驱动机构3,驱动机构3驱动滑块13沿滑槽12直线运动,滑块13的导向斜面14向上顶升传动杆2的第二端,带动传动杆2第一端的压头21下压在螺母5上形成一个凹陷位完成螺母5的压凹操作,该螺母5压凹工装只需将螺母5安装在工装本体1的安装孔11上后即可实现定位和固定以便于自动压凹,无需操作者手动扶着螺母5进行压凹,因而其操作较安全,且压凹效率较高,而且,通过驱动机构3驱动滑块13带动传动杆2实现杠杆作用而作用在螺母5上进行压凹操作的过程中,由于是各部件是连接传动方式压凹,与现有的气动撞击压凹的方式相比较,可以大大避免噪音,减少操作过程中的职业健康危害。其中,由于传动杆2在该工装中相当于一个杠杆的作用,其满足杠杆原理F1*L1=F2*L2(F1是输入力矩,L1是输入力臂,F2是输出力矩,L2是输出力臂),如此,可以通过改变传动杆2的输入力臂L1或者输出力臂L2来改变压头21作用在螺母5上的力道,进而能保证压凹力道一致性以及力道和深度的适宜性。为了保证传动杆2的第二端能与导向斜面14配合以便能顺利地将传动杆2顶升,在传动杆2的第二端设有可沿导向斜面14滚动的导轮22,从而将导向斜面14与传动杆2第二端之间的滑动摩擦变成滚动摩擦,在省力的同时保证顺畅性以及设备的耐用性。进一步地,在传动杆2的第一端设有弹性复位件23,弹性复位件23的一端连接在传动杆2的下部,另一端连接于工装本体1上,当压头21下压在螺母5上压出凹陷位后,驱动机构3回位带动滑块13回位,此时,导向斜面14作用在传动杆2上的力复位,传动杆2在弹性复位件23的作用下复位,等待下一次压凹操作,其中,弹性复位件23一般为弹簧。本实施例中,工装本体1的第一端内侧设有用于压头21下压的行程槽15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺母压凹工装,其特征在于,包括工装本体、传动杆和驱动机构,所述工装本体的第一端设有用于安装螺母的安装孔,所述工装本体的第二端设有滑槽以及滑动配合于所述滑槽中的滑块,所述滑块的一端连接于所述驱动机构,所述滑块的另一端设有导向斜面,所述传动杆的中部与所述工装本体枢接,所述传动杆的第一端设有用于作用在螺母上的压头,所述传动杆的第二端抵接于所述导向斜面,所述驱动机构驱动所述滑块沿所述滑槽滑动使得所述导向斜面顶升所述传动杆的第二端带动所述压头下压螺母。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺母压凹工装,其特征在于,包括工装本体、传动杆和驱动机构,所述工装本体的第一端设有用于安装螺母的安装孔,所述工装本体的第二端设有滑槽以及滑动配合于所述滑槽中的滑块,所述滑块的一端连接于所述驱动机构,所述滑块的另一端设有导向斜面,所述传动杆的中部与所述工装本体枢接,所述传动杆的第一端设有用于作用在螺母上的压头,所述传动杆的第二端抵接于所述导向斜面,所述驱动机构驱动所述滑块沿所述滑槽滑动使得所述导向斜面顶升所述传动杆的第二端带动所述压头下压螺母。


2.如权利要求1所述的螺母压凹工装,其特征在于,所述传动杆的第二端设有可沿所述导向斜面滚动的导轮。


3.如权利要求2所述的螺母压凹工装,其特征在于,所述传动杆的第一端设有弹性复位件,所述弹性复位件的一端连接在所述传动杆的下部,另一端连接于所述工装本体上。


4.如权利要求3所述的螺母压凹工装,其特征在于,所述工装本体的第一端内侧还设有用于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄洁新梁瑞平范震琪邵演洪谭家声
申请(专利权)人:广汽本田汽车有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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