一种可用于智能立体车库控制的主控柜制造技术

本实用新型专利技术属于立体车库技术领域，尤其一种可用于智能立体车库控制的主控柜,包括主控柜外壳和开设在主控柜外壳上的散热口，所述主控柜外壳的内壁上固定有集热板，所述集热板的外壁上配合安装有导水管，所述集热板的内顶壁上通过锁紧螺栓固定连接有散热风扇，所述导水管的两端分别设置有储水箱和冷却箱，所述储水箱的底部放置有循环泵，且循环泵的出水端与导水管的上端相连接，所述导水管的下端与冷却箱的顶壁相固定，所述冷却箱上分别设置有搅拌组件和加液组件。本实用新型专利技术方便对智能立体车库控制的主控柜进行散热，提高了主控柜的散热效果，避免温度过高影响元件的正常运行，进一步提高了主控柜的使用寿命，适合推广。

【技术实现步骤摘要】
一种可用于智能立体车库控制的主控柜
本技术属于立体车库
，具体涉及一种可用于智能立体车库控制的主控柜。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。主控柜对电气设备进行集中控制的中心，又是电能生产和调度的指挥中枢，也是监控系统中人-机信息交换的场所。在主控室中布置有主要设备的控制、保护、信号和计量的屏、盘、台、柜，自动远动、计算机监控台盘以及模拟电路板等。目前用于智能立体车库的控制柜，由于车库大多处于地下，气体流通效果不好，尤其在夏天时，由于车库内的温度较高，在加上控制柜的长时间使用，如果不及时地对控制柜的内部进行散热，控制柜内部温度过高，则会导致安装在控制柜内部的元件烧毁，降低了控制柜的使用寿命，增加了使用成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可用于智能立体车库控制的主控柜，以解决现有的控制柜使用时的温度过高，则会导致内部元件烧坏，降低了控制柜的使用寿命，增加了使用成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括主控柜外壳和开设在主控柜外壳上的散热口，所述主控柜外壳的内壁上固定有集热板，所述集热板的外壁上配合安装有导水管，所述集热板的内顶壁上通过锁紧螺栓固定连接有散热风扇，所述导水管的两端分别设置有储水箱和冷却箱，所述储水箱的底部放置有循环泵，且循环泵的出水端与导水管的上端相连接，所述导水管的下端与冷却箱的顶壁相固定，所述冷却箱上分别设置有搅拌组件和加液组件，所述冷却箱的内部放置有水泵，所述水泵与储水箱之间连接有循环管，所述冷却箱的内底壁上装配有温度传感器。优选的，所述加液组件包括储存箱、加液管和控制阀，储存箱通过加液管装配在冷却箱的顶部，所述控制阀安装在加液管的上端，加液管的下端与冷却箱的内壁相固定。优选的，所述搅拌组件包括转动电机、搅拌轴和多个搅拌板，转动电机通过锁紧螺栓安装于冷却箱的外壁上，所述转动电机的输出轴延伸至冷却箱的内部，并且与搅拌轴的一端固定连接。优选的，所述搅拌轴的右端与冷却箱的内壁转动安装，多个搅拌板等距离固定在搅拌轴的外壁上。优选的，所述水泵的出水端与循环管的一端配合连接，循环管的另一端延伸至储水箱的内部，所述储水箱的顶壁右侧固定连接有进水管。优选的，所述散热风扇位于散热口的正上方，散热口的内壁上通过锁紧螺栓安装有防尘网。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术设置了集热板，方便将元件表面的热量集中在一起，并配合有循环泵、储水箱和导水管，导水管内部的水带走集热板表面的热量，进一步对集热板进行水冷，降低主控柜内的温度，避免温度过高影响元件的正常运行，提高了主控柜的使用寿命。(2)本技术设置了冷却箱、加液管、储存箱和控制阀，便于对吸热后的水进行处理，降低水的温度，同时配合有转动电机、搅拌轴和多个搅拌板，实现水和氯化钙的搅拌，增大反应时的接触面积，加快水的降温速度，通过设置有水泵和循环管，使得降温后的冷却水回流到储水箱的内部，并在循环泵的配合下，继续进入到导水管中对主控柜的内部进行散热，实现了水资源的循环利用，降低了使用成本，方便对智能立体车库控制的主控柜进行散热，提高了主控柜的散热效果，适合推广。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为图1中的A处放大结构示意图；图3为图1中的B处放大结构示意图；图4为图1中的C处放大结构示意图；图5为本技术中部分结构的俯视示意图。图中：1主控柜外壳、2集热板、3导水管、4散热口、5散热风扇、6储水箱、7循环泵、8转动电机、9搅拌轴、10冷却箱、11搅拌板、12储存箱、13控制阀、14加液管、15循环管、16温度传感器、17水泵。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，本技术提供如下技术方案：包括主控柜外壳1和开设在主控柜外壳1上的散热口4，所述主控柜外壳1的内壁上固定有集热板2，所述集热板2的外壁上配合安装有导水管3，所述集热板2的内顶壁上通过锁紧螺栓固定连接有散热风扇5，所述导水管3的两端分别设置有储水箱6和冷却箱10，所述储水箱6的底部放置有循环泵7，且循环泵7的出水端与导水管3的上端相连接，所述导水管3的下端与冷却箱10的顶壁相固定，所述冷却箱10上分别设置有搅拌组件和加液组件，所述冷却箱10的内部放置有水泵17，所述水泵17与储水箱6之间连接有循环管15，所述冷却箱10的内底壁上装配有温度传感器16。本实施例中，所述加液组件包括储存箱12、加液管14和控制阀13，储存箱12通过加液管14装配在冷却箱10的顶部，所述控制阀13安装在加液管14的上端，加液管14的下端与冷却箱10的内壁相固定。本实施例中，所述搅拌组件包括转动电机8、搅拌轴9和多个搅拌板11，转动电机8通过锁紧螺栓安装于冷却箱10的外壁上，所述转动电机8的输出轴延伸至冷却箱10的内部，并且与搅拌轴9的一端固定连接。本实施例中，所述搅拌轴9的右端与冷却箱10的内壁转动安装，多个搅拌板11等距离固定在搅拌轴9的外壁上。本实施例中，所述水泵17的出水端与循环管15的一端配合连接，循环管15的另一端延伸至储水箱6的内部，所述储水箱6的顶壁右侧固定连接有进水管。本实施例中，所述散热风扇5位于散热口4的正上方，散热口4的内壁上通过锁紧螺栓安装有防尘网。本技术的工作原理及使用流程：在使用时，首先通过启动散热风扇5工作，将主控柜外壳1内部的元件表面产生的热量通过散热口4上的防尘网吹出到外部，元件上的部分热量集中到集热板2上，通过启动循环泵7工作，循环泵7工作时将储水箱6内的水泵入到导水管3的内部，并通过导水管3将集热板2表面的热量带走，导水管3内水最终泵入到冷却箱10的内部，打开控制阀13，使得储存箱12内氯化钙通过加液管14进入到冷却箱10的内部，氯化钙与水反应降低水的温度，同时启动转动电机8工作，使得转动电机8带动搅拌轴9和多个搅拌板11转动，实现水和氯化钙的搅拌，增大反应时的接触面积，降低水温，并配合有温度传感器16对冷却箱10内的水的温度进行检测，下降到合适的温度后，启动水泵17工作，使得冷却后的水经过循环管15进入到储水箱6的内部循环使用，降低了使用成本，方便对智能立体车库控制的主控柜进行散热，提高了主控柜的散热效果，适合推广。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可用于智能立体车库控制的主控柜，包括主控柜外壳(1)和开设在主控柜外壳(1)上的散热口(4)，其特征在于：所述主控柜外壳(1)的内壁上固定有集热板(2)，所述集热板(2)的外壁上配合安装有导水管(3)，所述集热板(2)的内顶壁上通过锁紧螺栓固定连接有散热风扇(5)，所述导水管(3)的两端分别设置有储水箱(6)和冷却箱(10)，所述储水箱(6)的底部放置有循环泵(7)，且循环泵(7)的出水端与导水管(3)的上端相连接，所述导水管(3)的下端与冷却箱(10)的顶壁相固定，所述冷却箱(10)上分别设置有搅拌组件和加液组件，所述冷却箱(10)的内部放置有水泵(17)，所述水泵(17)与储水箱(6)之间连接有循环管(15)，所述冷却箱(10)的内底壁上装配有温度传感器(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可用于智能立体车库控制的主控柜，包括主控柜外壳(1)和开设在主控柜外壳(1)上的散热口(4)，其特征在于：所述主控柜外壳(1)的内壁上固定有集热板(2)，所述集热板(2)的外壁上配合安装有导水管(3)，所述集热板(2)的内顶壁上通过锁紧螺栓固定连接有散热风扇(5)，所述导水管(3)的两端分别设置有储水箱(6)和冷却箱(10)，所述储水箱(6)的底部放置有循环泵(7)，且循环泵(7)的出水端与导水管(3)的上端相连接，所述导水管(3)的下端与冷却箱(10)的顶壁相固定，所述冷却箱(10)上分别设置有搅拌组件和加液组件，所述冷却箱(10)的内部放置有水泵(17)，所述水泵(17)与储水箱(6)之间连接有循环管(15)，所述冷却箱(10)的内底壁上装配有温度传感器(16)。


2.根据权利要求1所述的一种可用于智能立体车库控制的主控柜，其特征在于：所述加液组件包括储存箱(12)、加液管(14)和控制阀(13)，储存箱(12)通过加液管(14)装配在冷却箱(10)的顶部，所述控制阀(13)安装在加液管(14)的上端，加液管(14)的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：白洋飞，侯俊涛，
申请(专利权)人：河南翰森智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41