一种带自检的船用燃油液位开关制造技术

本实用公开了一种带自检的船用燃油液位开关，包括固定于油箱顶端的燃油液位开关本体，所述燃油液位开关本体延伸至油箱内且其下部套装有能够上下移动的浮球，所述燃油液位开关本体一侧的油箱顶端固定设置有导向套，所述导向套内设置有拉杆，所述拉杆上端设置有把手，所述拉杆下端穿过导向套延伸至油箱内；所述拉杆下端间隔设置有上限位支架及下限位支架，所述上限位支架位于下限位支架上方；所述浮球上固定设置有横板，所述横板延伸至上限位支架及下限位支架之间。

【技术实现步骤摘要】
一种带自检的船用燃油液位开关
本实用涉及船用柴油机领域，具体是一种带自检的船用燃油液位开关。
技术介绍
船用柴油机采用一个小油箱进行泄漏燃油回收。小油箱中装置一个液位开关，若高压油泵等泄漏时，油位迅速上升，液位开关浮球上升至报警液位后报警。但正常使用情况下，人无法观测到燃油液位情况，若液位开关损坏，即使油位上升至报警液位，液位开关也无法报警，所以船员需按照一定周期，拆下燃油液位开关，拨动浮球检测液位开关报警功能是否正常。其使用过程中周期性的拆检较为繁琐，严重影响工作效率。
技术实现思路
本实用所要解决的技术问题在于：现有的液位开关在使用过程中需周期性的拆检，较为繁琐，严重影响工作效率。为解决上述技术问题，本实用提供如下技术方案：包括固定于油箱顶端的燃油液位开关本体，所述燃油液位开关本体延伸至油箱内且其下部套装有能够上下移动的浮球，所述燃油液位开关本体一侧的油箱顶端固定设置有导向套，所述导向套内设置有拉杆，所述拉杆上端设置有把手，所述拉杆下端穿过导向套延伸至油箱内；所述拉杆下端间隔设置有上限位支架及下限位支架，所述上限位支架位于下限位支架上方；所述浮球上固定设置有横板，所述横板延伸至上限位支架及下限位支架之间。作为本实用进一步的方案：所述导向套通过焊接方式固定设置于油箱顶端。作为本实用再进一步的方案：所述导向套外设置有螺纹，所述油箱顶端设置有与其匹配的螺纹孔。作为本实用再进一步的方案：所述拉杆的外径小于导向套的内径。作为本实用再进一步的方案：所述把手的宽度大于导向套的内径。作为本实用再进一步的方案：所述上限位支架与导向套之间设置有用于复位的弹簧。作为本实用再进一步的方案：所述横板固定设置于浮球的下端。作为本实用再进一步的方案：所述横板为轻质塑料板。与现有技术相比，本实用的有益效果是：正常船舶航行过程检修中，能快速检测燃油液位开关是否功能正常，减去了繁琐的拆检过程。附图说明图1为现有燃油液位开关的结构示意图。图2为实施例一中燃油液位开关的结构示意图。图中：1-拉杆，2-油箱，3-导向套，4-弹簧，5-上限位支架，6-下限位支架，7-燃油液位开关本体，8-横板，9-浮球。具体实施方式下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。请参阅图2，一种带自检的船用燃油液位开关，包括固定于油箱2顶端的燃油液位开关本体7，所述燃油液位开关本体7延伸至油箱2内且其下部套装有能够上下移动的浮球9，所述燃油液位开关本体7一侧的油箱2顶端固定设置有导向套3，所述导向套3内设置有拉杆1，所述拉杆1上端设置有把手(未标示)，所述拉杆1下端穿过导向套3延伸至油箱2内；所述拉杆1下端间隔设置有上限位支架5及下限位支架6，所述上限位支架位5于下限位支架6上方；所述浮球9上固定设置有横板8，所述横板8延伸至上限位支架5及下限位支架6之间。本实用的工作原理：使用时，通过提来把手带动拉杆1移动，进而实现上限位支架5及下限位支架6的移动，由于横板8延伸至上限位支架5及下限位支架6之间，所以其也在下限位支架6的带动下上移，进而带动浮球9上移至报警液位，此时能够通过观察是否报警来判定燃油液位开关的正常与否，实现其自检。对于本领域技术人员而言，显然本实用不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带自检的船用燃油液位开关，包括固定于油箱顶端的燃油液位开关本体，所述燃油液位开关本体延伸至油箱内且其下部套装有能够上下移动的浮球，其特征在于，所述燃油液位开关本体一侧的油箱顶端固定设置有导向套，所述导向套内设置有拉杆，所述拉杆上端设置有把手，所述拉杆下端穿过导向套延伸至油箱内；所述拉杆下端间隔设置有上限位支架及下限位支架，所述上限位支架位于下限位支架上方；所述浮球上固定设置有横板，所述横板延伸至上限位支架及下限位支架之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种带自检的船用燃油液位开关，包括固定于油箱顶端的燃油液位开关本体，所述燃油液位开关本体延伸至油箱内且其下部套装有能够上下移动的浮球，其特征在于，所述燃油液位开关本体一侧的油箱顶端固定设置有导向套，所述导向套内设置有拉杆，所述拉杆上端设置有把手，所述拉杆下端穿过导向套延伸至油箱内；所述拉杆下端间隔设置有上限位支架及下限位支架，所述上限位支架位于下限位支架上方；所述浮球上固定设置有横板，所述横板延伸至上限位支架及下限位支架之间。


2.根据权利要求1所述的带自检的船用燃油液位开关，其特征在于，所述导向套通过焊接方式固定设置于油箱顶端。


3.根据权利要求1所述的带自检的船用燃油液位开关，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：方玉龙，李灿，徐文涛，
申请(专利权)人：安庆中船柴油机有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34