【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种模拟试验测试装置，具体地说是一种能够直观观测水对沥青混凝土路面 破坏情况的沥青混凝土路面水破坏的模拟试验测试装置。技术背景我们知道，目前我国的路面结构设计习惯上不考虑路面内部(或结构层)排水，也不考虑防止水侵害基层，结果使水进到面层但出不来，任其在路面结构层内发挥破坏作用。公路工程沥青面层破坏的一个很重要的原因是水所引起的。沥青面层中水的来源有地面 降水和路基中挤上来的水。大气降水渗到沥青面层中而排不出去，在汽车荷载及温度变化的 作用下，使沥青面层产生破坏。冬春季节，降雪(白天融化后)和降水渗入路面，夜间冻结， 第二天白天融化，夜间又冻结，这种多次反复冻融作用会使水破坏更严重。 一、路面水破坏的原因水破坏的现象在各地路面中普遍存在，对公路路面造成了十分严重的破坏。路面积水渗 入面层后，根据水的不同滞留位置，在车辆高速行驶作用下，会产生以下不同的破坏现象。(一) 表面产生坑洞降水过程中，雨水会进入并滞留在表面层沥青混凝土的空隙中，在大量车辆高速行驶所 产生的冲击荷载的作用下，路面积水所产生的动水压力使沥青从碎石表面剥落下来，局部沥 青混凝土变...
【技术保护点】
一种沥青混凝土路面水破坏的模拟试验测试装置，包括壳体，其特征在于：壳体由透明材料制成，壳体上部设有凹槽，壳体内设有沥青混凝土试样，沥青混凝土试样内设有加热和制冷装置，壳体上设置若干个不同位置的测点，测点处设有测电阻率接点，测电阻率接点通过导线与壳体外的测试装置连接；在壳体外不同位置设有若干摄录机。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋奇，刘秋宏，蒋罕，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：88[中国|济南]
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