通信单元和车辆制造技术

通信单元包括：形成有通信电路的电路基板；与通信电路连接的天线；和收纳电路基板和天线的壳体。壳体包括上板部、下板部和外壁部。上板部位于下板部的上方。由上板部、下板部和外壁部形成内部空间。在内部空间内设置有内壁部，该内壁部俯视时包围电路基板的整周并且侧视时从上板部的下表面突出至比电路基板靠下方的位置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】通信单元和车辆
本专利技术涉及通信单元和具有其的车辆。
技术介绍
例如在高尔夫球车那样沿着埋设于地面的电磁感应线移动的车辆中，设置有与行驶道路的预定的定点进行通信的通信单元。这样的通信单元由于被设置于车辆的下部，所以需要减轻从地面受到的水或泥等的影响。专利文献1中记载了电设备的密封结构。在专利文献1的密封结构中，壳内被分隔板分隔为第1收纳空间和第2收纳空间。在第1收纳空间收纳有电路模块，在第2收纳空间收纳有天线模块。电路模块由密封树脂密封。专利文献1：日本特开2007-300198号
技术实现思路
专利技术要解决的课题根据专利文献1记载的密封结构，制造时需要用树脂密封壳内的电路模块的工序。另外，密封后无法进行电路模块的调整操作。而且，难以制造具有完全密闭结构的通信单元，成本也高。本专利技术的目的在于提供一种即使在配置于靠近地面的位置的情况下，也不需要完全密闭结构地减轻水的影响，并且能够低成本容易制造的通信单元和具有其的车辆。用于解决课题的方法根据本专利技术的一个方面的通信单元包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通信单元，其特征在于，包括：/n形成有通信电路的电路基板；/n与所述通信电路连接的天线；和/n收纳所述电路基板和所述天线的壳体，/n所述壳体包括上板部、下板部和外壁部，所述上板部位于所述下板部的上方，由所述上板部、所述下板部和所述外壁部形成内部空间，/n在所述内部空间内设置有内壁部，该内壁部俯视时包围所述电路基板的整周并且侧视时从所述上板部的下表面突出至比所述电路基板靠下方的位置。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180215 JP 2018-0253461.一种通信单元，其特征在于，包括：
形成有通信电路的电路基板；
与所述通信电路连接的天线；和
收纳所述电路基板和所述天线的壳体，
所述壳体包括上板部、下板部和外壁部，所述上板部位于所述下板部的上方，由所述上板部、所述下板部和所述外壁部形成内部空间，
在所述内部空间内设置有内壁部，该内壁部俯视时包围所述电路基板的整周并且侧视时从所述上板部的下表面突出至比所述电路基板靠下方的位置。


2.如权利要求1所述的通信单元，其特征在于：
所述壳体还包括在所述内部空间内支承所述天线的支承部，以使得在所述天线与所述上板部的下表面之间形成有第1空间，并且在所述天线与所述下板部的上表面之间形成有第2空间，
所述支承部包括从所述上板部的下表面向下方突出的多个突出部，
所述天线被所述多个突出部支承在所述内部空间内。


3.如权利要求2所述的通信单元，其特征在于：
所述天线包括彼此分离地相邻的第1天线部分和第2天线部分，
所述多个突出部包括支承所述第1天线部分的第1突出部和支承所述第2天线部分的第2突出部，
以所述第1突出部对于所述第1天线部分的支承部分与所述第2突出部对于所述第2天线部分的支承部分不连续的方式形成所述多个突出部。


4.如权利要求1～3中任一项所述的通信单元，其特征在于：
所述壳体包括：
具有所述上板部和所述外壁部并且具有下部开口的壳；和
具有所述下板部并且封闭所述壳的所述下部开口的盖，
所述下部开口的外缘俯视时处于由所述内壁部的下端围成的区域的外侧，
通过所述壳的所述外壁部与所述盖彼此嵌合而形成所述内部空间。


5.如权利要求4所述的通信单元，其特征在于：
所述下部开口的外缘设置于所述外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：大村雄一，
申请(专利权)人：雅马哈发动机动力产品株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP