空冷发动机发电机制造技术

本发明专利技术提供即使在周围被包围的比较狭窄的室内也能够使用的空冷发动机发电机。空冷发动机发电机(10)包括发动机(36)。在发动机(36)的曲轴(60)上设置发电机(38)及风扇(40)。外侧罩(12)包括排出通过风扇(40)产生的冷却风的排出口(22)，并覆盖发动机(36)、发电机(38)、风扇(40)及冷却部(46)。冷却部(46)包括混合从外部吸入的冷却液和从发动机(36)的排气管(56)排出的排气的混合室(116)、及通过吸入混合室(116)的冷却液进行冷却的外周面(118)。排气在混合室(116)内与冷却液混合而被冷却，应排出到空冷发动机发电机(10)外的冷却风通过冷却部(46)的外周面(118)变凉。

【技术实现步骤摘要】
空冷发动机发电机
本专利技术涉及空冷发动机发电机，更具体而言，涉及在室内使用的空冷发动机(驱动型)发电机。
技术介绍
在大型的船舶的船内设置有水冷发动机发电机，以能够使用空调或电器等。近年来，在较小型的船舶的船内也使用空调或电器等的期望提高，但在小型船舶的船内可搭载的空间有限，难以搭载容积大的水冷发动机发电机。与此相对，在专利文献1所述的室外使用的空冷发动机发电机与水冷发动机发电机相比，能够缩小容积，因此，能够搭载到小型船舶的船内。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平11―200861号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题但是，如果在周围被包围的船内使用这种空冷发动机发电机，则由于发动机释放出的热量导致船内的室温上升。因此，本专利技术的主要目的在于，提供一种即使在周围被包围的比较狭窄的室内也能够使用的空冷发动机发电机。用于解决问题的技术方案为了实现上述目的，提供一种空冷发动机发电机，其包括：发动机，其包括：缸体、安装于缸体且具有排气口的气缸盖、与排气口连接的排气管、及收纳到缸体的曲轴；发电机及风扇，其分别设置于曲轴；罩，其包括排出通过风扇产生的冷却风的排出口且覆盖发动机、发电机、及风扇；冷却部，其包括混合从外部吸入的冷却液和从排气管排出的排气的混合室、及通过吸入到混合室的冷却液进行冷却的外周面。在本专利技术中，通过使用能够缩小容积的空冷发动机发电机，即使在周围被包围的比较狭窄的室内也能够设置。另外，通过向冷却部的混合室吸入冷却液，排气在混合室内与冷却液混合而被冷却。进而，通过吸入到混合室的冷却液使冷却部的外周面冷却，因此，应通过风扇产生并经由排出口排出到空冷发动机发电机外的冷却风通过冷却部的外周面变凉。这样，冷却部的内部的冷却液实现排气的冷却功能，且冷却部的外周面本身实现冷却风的冷却功能。即，通过冷却部能够冷却排气及冷却风不同的两种流体。因此，即使将冷却风、及与冷却液混合的排气排出带空冷发动机发电机外，也能够抑制空冷发动机发电机的外部的温度上升。其结果，即使在周围被包围的比较狭窄的室内，也能够使用空冷发动机发电机。优选的是，冷却部被罩覆盖。该情况下，因为能够在通过冷却部使冷却风变凉后排出到罩外，所以能够有效地抑制空冷发动机发电机的外部的温度上升。还优选的是，冷却部位于缸体或气缸盖、和排出口之间。该情况下，冷却缸体或气缸盖的冷却风在朝向排出口的途中通过冷却部有效地冷却，并从排出口排出到空冷发动机发电机外。由此，能够更有效地抑制空冷发动机发电机的外部的温度上升。进一步优选地是，冷却部的至少一部分设置于罩的外侧，使从排出口排出的冷却风与冷却部接触。在该情况下，即使冷却部没有被罩覆盖，也能够通过冷却部使从排出口排出的冷却风变凉，因此，能够形成小的罩。优选的是，从冷却风的流动的上游侧观察在曲轴的轴向上依次配置风扇、发动机、及冷却部，且缸体或气缸盖的至少一部分与冷却部重叠。该情况下，通过风扇产生的冷却风使缸体及气缸盖变凉后，能够有效地接触冷却部的外周面，能够通过该外周面进一步进行冷却。还优选的是，从冷却风的流动的上游侧观察在曲轴的轴向上依次配置风扇、发动机、冷却部、及排出口。该情况下，通过风扇产生的冷却风使缸体及气缸盖变凉，通过冷却部的外周面冷却，之后，能够从罩的排出口顺利地排出。进一步优选的是，为了吸入冷却液，还包括通过曲轴驱动的泵，泵在曲轴的轴向上隔着发动机设置于风扇的相反侧。该情况下，泵的分解整修变容易。优选的是，发动机和泵接合。在该情况下，因为泵通过从外部吸入的冷却液变凉，所以发动机通过与该泵相接触而变凉。因此，能够抑制随着发动机的冷却的冷却风的温度上升，即使将冷却风排出到空冷发动机发电机的外部，也能够有效地抑制空冷发动机发电机的外部的温度上升。还优选的是，冷却部在外周面具有多片冷却翅片。在该情况下，能够将冷却风进一步变凉。进一步优选的是，还包括将在混合室内混合的冷却液和排气排出到外部的排出管，排出管可装拆地设置于冷却部。该情况下，通过在冷却部使用可装拆的排出管，能够仅在需要时设置空冷发动机发电机。此外，在本专利技术中，罩也可以为外侧罩及护罩的任一个，据此，罩的排出口是指外侧罩及护罩的任一个的排出口。专利技术效果根据本专利技术，得到即使在周围被包围的比较狭窄的室内也能够使用的空冷发动机发电机。附图说明图1是表示本专利技术的一实施方式的空冷发动机发电机的A－A剖面(参照图2)的剖视图。图2是表示本专利技术的一实施方式的空冷发动机发电机的主要部的局部剖视图。图3(a)是表示搭载图1的空冷发动机发电机的小型船舶的侧视图，(b)是其剖视图。图4是表示本专利技术的其他实施方式的空冷发动机发电机的剖视图。图5是表示本专利技术的其他实施方式的空冷发动机发电机的剖视图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明。参照图1及图2，空冷发动机发电机10包括外侧罩12。外侧罩12形成为空冷发动机发电机10的框体，包括顶部14、底部16、连结顶部14及底部16的侧部18。在侧部18的一侧形成有吸入口20。在侧部18的另一侧，以与吸入口20大致对置的方式形成有排出口22及插通孔24、26。通过风扇40(后述)旋转，将冷却风从吸入口20吸入到外侧罩12内。通过风扇40产生的冷却风从排出口22排出。排出管142(后述)插通到插通孔24，吸液管136(后述)插通到插通孔26。另外，在外侧罩12内的吸入口20附近形成从底部16向上方延伸的隔板28，在吸入口20和隔板28之间形成从顶部14向下方延伸的隔板30。外侧罩12内被隔板28分割成主室32和副室34。通过隔板28、30使从吸入口20通过副室34导入主室32的冷却风弯曲前行，能够使冷却风与隔板28、30碰撞。由此，例如，来自吸入口20的冷却风带有水滴的情况下，水滴落下而留在副室34内，尽量仅将冷却风导入主室32内。在冷却风带有海水的情况下，因为海水留在副室34内能够除去，所以特别有效。在外侧罩12的主室32内收容有发动机36、发电机38、风扇40、反冲起动器42、逆变器装置44、冷却部46、泵48、未图示的燃料箱。即，这些设备被外侧罩12覆盖。在该实施方式中，外侧罩12相当于覆盖发动机36、发电机38、风扇40、冷却部46的罩，排出口22相当于罩的排出口。发动机36为空冷发动机，设置于外侧罩12的主室32内的大致中央。发动机36包括：缸体50、安装于缸体50且具有排气口52的气缸盖54、与排气口52连接的排气管56、覆盖气缸盖54的气缸盖罩58及收容到缸体50的曲轴60。排气管56通过联结部件61与排气口52连接，气缸盖罩58通过联结部件62与气缸盖54连接(参照图2)。曲轴60经由两个轴承63可旋转地支承于缸体50，曲轴60的两端部从缸体50向外部伸出。在各轴承63的外侧，密封部件64安插在缸体50和曲轴60之间。曲轴60设置为其轴向在横向上即从吸入口20本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空冷发动机发电机，包括：/n发动机，其包括缸体、安装于所述缸体且具有排气口的气缸盖、与所述排气口连接的排气管、及收纳于所述缸体的曲轴；/n发电机及风扇，其分别设置于所述曲轴；/n罩，其包括排出由所述风扇产生的冷却风的排出口，且覆盖所述发动机、所述发电机、及所述风扇；和/n冷却部，其包括混合从外部吸入的冷却液和从所述排气管排出的排气的混合室、及由吸入到所述混合室的所述冷却液冷却的外周面。/n

【技术特征摘要】
20181121 JP 2018-2186451.一种空冷发动机发电机，包括：
发动机，其包括缸体、安装于所述缸体且具有排气口的气缸盖、与所述排气口连接的排气管、及收纳于所述缸体的曲轴；
发电机及风扇，其分别设置于所述曲轴；
罩，其包括排出由所述风扇产生的冷却风的排出口，且覆盖所述发动机、所述发电机、及所述风扇；和
冷却部，其包括混合从外部吸入的冷却液和从所述排气管排出的排气的混合室、及由吸入到所述混合室的所述冷却液冷却的外周面。


2.根据权利要求1所述的空冷发动机发电机，其中，
所述冷却部由所述罩覆盖。


3.根据权利要求2所述的空冷发动机发电机，其中，
所述冷却部位于所述缸体与所述气缸盖中的一者和所述排出口之间。


4.根据权利要求1所述的空冷发动机发电机，其中，
所述冷却部的至少一部分设置于所述罩的外侧，以使从所述排出口排出的所述冷却风与所述冷却部接触。


5.根据权利要求1～4中任一项所述的空冷发...

【专利技术属性】
技术研发人员：铃木笃，
申请(专利权)人：雅马哈发动机动力产品株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP