一种车载负离子除味空气清新器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车载负离子除味空气清新器，涉及车载空气净化设备的技术领域，其包括底座与外壳，底座粘接在汽车的前挡风玻璃，且底座设置在后视镜的后方，外壳设置在底座远离挡风玻璃的一端面上，外壳内固定设置有锂电池与负离子发生器，外壳上靠近前挡风玻璃的一端面上还固定设置有太阳能电池板，太阳能电池板捕捉光线的一端面朝向前挡风玻璃，且太阳能电池板与锂电池电连接，锂电池与负离子发生器电连接。本实用新型专利技术通过太阳能电池板供电，不需占用汽车的点烟器，而且本实用新型专利技术通过粘接的方式固定在汽车的前挡风玻璃上，并且隐藏在后视镜的后方，不会干扰驾驶员的视线，同时也不必占用车辆上的茶杯槽和储物槽，减少了空间的占用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载负离子除味空气清新器
本技术涉及车载空气净化设备的
，尤其是涉及一种车载负离子除味空气清新器。
技术介绍
随着社会的进步，汽车工业得到了长足的发展，人们也越来越多地使用汽车，而与此同时，车内污染也成为人们日益重视的问题。在汽车行驶过程中外部环境的废气以及发动机自身产生的废气都会污染环境，且汽车在生产和装饰过程中使用了大量的塑料、油漆、橡胶、纤维织物、粘合剂等物质，这些物质产生的甲醛、苯氨等有害气体，也会严重危害司乘人员的身体，为此人们需要采用专门的空气净化设备来清除车内污染。据研究表明负离子具有杀菌、分解有毒气体以及除臭作用，负离子空气净化器在汽车内使用可有效清除车内污染、净化空气。目前，公告日为2010年11月17日，公告号为CN201633500U的中国技术专利提出了一种车载式负离子空气净化器，包括负离子发生器主体和连接杆，所述负离子发生器主体与连接杆之间为铰链连接，连接杆中空，其另一端设有与汽车点烟器座相配合的点烟器接头，在所述负离子发生器主体内，整流单元、振荡发生单元、升压器和倍压整流器顺序电连接，所述倍压整流器的输出端连接有放电针，所述点烟器接头与电源线相连接，该电源线贯穿连接杆与所述整流单元相连接。该车载式负离子空气净化器，通过车载点烟器座就可为其供电，使得该车载式负离子空气净化器在车上能直接使用，从而有效避免以往充电的各种问题；在使用时可收拢，避免对档位杆、手制动等部件的正常使用造成影响。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于该车载式负离子空气净化器需要使用车载点烟器为其供电，如此便占用了车载点烟器，使得车载点烟器与车载负离子空气净化器无法同时工作。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种车载负离子除味空气清新器，能够通过太阳能为车载负离子除味空气清新器供电，不再占用车上的接口。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车载负离子除味空气清新器，包括底座与外壳，底座粘接在汽车的前挡风玻璃，且底座设置在后视镜的后方，外壳设置在底座远离挡风玻璃的一端面上，外壳内固定设置有锂电池与负离子发生器，外壳上靠近前挡风玻璃的一端面上还固定设置有太阳能电池板，太阳能电池板捕捉光线的一端面朝向前挡风玻璃，且太阳能电池板与锂电池电连接，锂电池与负离子发生器电连接。通过采用上述技术方案，负离子发生器通过锂电池供电，而锂电池通过太阳能电池板充电，如此便可以不占用车上的点烟器和USB接口，和车上的其它设备不会冲突，提高了适配性；而且该车载负离子除味空气清新器通过粘接的方式固定在汽车的前挡风玻璃上，并且隐藏在后视镜的后方，不会干扰驾驶员的视线，同时也不必占用车辆上的茶杯槽和储物槽，减少了空间的占用；由于该车载负离子除味空气清新器放置在后视镜的后方，不易引起驾驶员的注意，避免驾驶员为把弄车载负离子除味空气清新器而分心，提高了驾驶的安全性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：外壳与底座为可拆卸式的固定连接。通过采用上述技术方案，在需要更换锂电池或者维护离子发生器时，可以将外壳整体从底座上拆下，不必再将底座从前挡风玻璃上拆下，简洁方便，且不易在前挡风玻璃上留下胶痕，同时也不易因底座粘接的太牢固，在拆卸车载负离子除味空气清新器时破坏底座。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：底座上固定连接有卡扣，外壳靠近底座的一端固定连接有卡块，卡块与卡扣卡接。通过采用上述技术方案，将外壳上的卡块卡接在卡扣内即可将外壳固定在底座上，而当需要更换锂电池或者维护离子发生器时，将卡块从卡扣内取出即可将外壳从前挡风玻璃上取下，便于维护。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：外壳上连接有红外线探头，红外线探头朝向驾驶员，且红外线探头与负离子发生器电连接。通过采用上述技术方案，在驾驶员进入驾驶室时，红外线探头发出信号使负离子发生器开始工作，在红外线探头检测不到驾驶员时，负离子发生器便不工作，如此设置，负离子发生器在不必要开始时便可以不开启，减少了能耗。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：红外线探头靠近外壳的一端固定连接有万向球，万向球与外壳万向连接。通过采用上述技术方案，不同汽车的前挡风玻璃与驾驶座的距离和角度均可能不同，在将负离子除味空气清新器安装在前挡风玻璃上时可以通过转动万向球使红外线探头始终能朝向驾驶员，便于红外线探头的探测。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：万向球与外壳呈过盈配合。通过采用上述技术方案，在调整好红外线探头的角度后，万向球可以直接卡接在外壳上，使红外线探头与外壳保持相对固定。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：外壳内还固定设置有定时器，定时器与红外线探头电连接，且定时器还与负离子发生器电连接，定时器在断电后自动复位。通过采用上述技术方案，由于负离子发生器在产生负离子的同时或产生部分臭氧，人类长时间在臭氧环境中会产生昏睡现象，通过定时器的设置，在红外线探头探测到驾驶员之后，定时器与负离子发生器便开始得电，在定时器计时到设定时间后，负离子发生器便停止工作，避免驾驶室里产生过多的臭氧，在驾驶员离开驾驶室后，定时器失点并复位。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：定时器的时间值设置为30-60分钟。通过采用上述技术方案，驾驶员进入驾驶室内，负离子发生器便开始工作，工作时间为定时器的设定值，且负离子发生器工作30-60分钟既可以有效的净化空气，且产生的臭氧的数量有不至于影响驾驶员的状态。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过太阳能电池板与锂电池的设置，便可以不占用车上的点烟器和USB接口，和车上的其它设备不会冲突，提高了适配性；且该负离子除味空气清新器设置在前挡风玻璃上，，并且隐藏在后视镜的后方，不会干扰驾驶员的视线，同时也不必占用车辆上的茶杯槽和储物槽，减少了空间的占用；由于该车载负离子除味空气清新器放置在后视镜的后方，不易引起驾驶员的注意，避免驾驶员为把弄车载负离子除味空气清新器而分心，提高了驾驶的安全性。2.通过卡块与卡扣的设置，在需要更换锂电池或者维护离子发生器时，可以将外壳整体从底座上拆下，不必再将底座从前挡风玻璃上拆下，简洁方便，且不易在前挡风玻璃上留下胶痕，同时也不易因底座粘接的太牢固，在拆卸车载负离子除味空气清新器时破坏底座。3.通过红外线探头的设置，在驾驶员进入驾驶室时，红外线探头发出信号使负离子发生器开始工作，在红外线探头检测不到驾驶员时，负离子发生器便不工作，如此设置，负离子发生器在不必要开始时便可以不开启，减少了能耗。4.通过定时器的设置，在红外线探头探测到驾驶员之后，定时器与负离子发生器便开始得电，在定时器计时到设定时间后，负离子发生器便停止工作，避免驾驶室里产生过多的臭氧进而影响驾驶员的精神状态，提高了驾驶的安全性。附图说明图1为本实施例的整体结构示意图；图2为本实施的安装示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载负离子除味空气清新器，其特征在于，包括底座（1）与外壳（2），底座（1）粘接在汽车的前挡风玻璃（3），且底座（1）设置在后视镜（31）的后方，外壳（2）设置在底座（1）远离挡风玻璃的一端面上，外壳（2）内固定设置有锂电池（21）与负离子发生器（22），外壳（2）上靠近前挡风玻璃（3）的一端面上还固定设置有太阳能电池板（23），太阳能电池板（23）捕捉光线的一端面朝向前挡风玻璃（3），且太阳能电池板（23）与锂电池（21）电连接，锂电池（21）与负离子发生器（22）电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载负离子除味空气清新器，其特征在于，包括底座（1）与外壳（2），底座（1）粘接在汽车的前挡风玻璃（3），且底座（1）设置在后视镜（31）的后方，外壳（2）设置在底座（1）远离挡风玻璃的一端面上，外壳（2）内固定设置有锂电池（21）与负离子发生器（22），外壳（2）上靠近前挡风玻璃（3）的一端面上还固定设置有太阳能电池板（23），太阳能电池板（23）捕捉光线的一端面朝向前挡风玻璃（3），且太阳能电池板（23）与锂电池（21）电连接，锂电池（21）与负离子发生器（22）电连接。


2.根据权利要求1所述的一种车载负离子除味空气清新器，其特征在于：所述外壳（2）与底座（1）为可拆卸式的固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种车载负离子除味空气清新器，其特征在于：所述底座（1）上固定连接有卡扣（11），外壳（2）靠近底座（1）的一端固定连接有卡块（24），卡块（24）与卡扣（11）卡接。


4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李兆勇，
申请(专利权)人：烟台格兰达塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37