【技术实现步骤摘要】
一种多功能跨座式单轨交通PC轨道梁台车
本技术涉及台车
，具体而言，特别涉及一种多功能跨座式单轨交通PC轨道梁台车。
技术介绍
PC(预应力混凝土)轨道梁在施工过程中，各工序需要在台车上进行作业，在现有技术中，PC轨道梁需要在台车上进行钢筋绑扎，再将其拖进模板进行合模，最后再进行混凝土浇筑成型。但是，在PC轨道梁生产过程中，因PC轨道梁有多种不同的梁长和梁型，就目前的现有技术，一种型号的台车只能生产对应种类的PC梁，这样就需要多辆台车才能满足生产需要，而梁厂受空间区域的影响，不能同时存放满足生产所需要的台车，故因台车的功能单一性问题而严重影响梁厂生产效率，且会造成工程成本过高，浪费资源。所以有必要对这一问题进行解决。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种节省梁厂所需的空间、节约成本、提高生产效率的多功能跨座式单轨交通PC轨道梁台车。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种多功能跨座式单轨交通PC轨道梁台车，包括第一...
【技术保护点】
1.一种多功能跨座式单轨交通PC轨道梁台车，其特征在于：包括第一模板(1.1)、两个直线段(2)、两个第十三模板(3.1)和两个第十四模板(4.1)，两个所述直线段(2)关于所述第一模板(1.1)的中心线对称布置在所述第一模板(1.1)的两端，两个所述直线段(2)均与所述第一模板(1.1)可拆卸连接；两个所述第十三模板(3.1)分别一一对应置于两个所述直线段(2)远离所述直线段(2)的一端，两个所述第十三模板(3.1)关于所述第一模板(1.1)的中心线对称布置，两个所述第十三模板(3.1)分别与其靠近的直线段(2)连接；两个所述第十四模板(4.1)分别一一对应置于两个第十三...
【技术特征摘要】
1.一种多功能跨座式单轨交通PC轨道梁台车，其特征在于：包括第一模板(1.1)、两个直线段(2)、两个第十三模板(3.1)和两个第十四模板(4.1)，两个所述直线段(2)关于所述第一模板(1.1)的中心线对称布置在所述第一模板(1.1)的两端，两个所述直线段(2)均与所述第一模板(1.1)可拆卸连接；两个所述第十三模板(3.1)分别一一对应置于两个所述直线段(2)远离所述直线段(2)的一端，两个所述第十三模板(3.1)关于所述第一模板(1.1)的中心线对称布置，两个所述第十三模板(3.1)分别与其靠近的直线段(2)连接；两个所述第十四模板(4.1)分别一一对应置于两个第十三模板(3.1)的上端，两个所述第十四模板(4.1)分别与其靠近的第十三模板(3.1)和直线段(2)连接。
2.根据权利要求1所述一种多功能跨座式单轨交通PC轨道梁台车，其特征在于：所述直线段(2)包括第二模板(2.1)、两个第三模板(2.2)、两个第四模板(2.3)、六个第五模板(2.4)、八个第六模板(2.5)、两个第七模板(2.6)、两个第八模板(2.7)和两个第九模板(2.8)；两个第五模板(2.4)、两个第六模板(2.5)、一第三模板(2.2)、一个第四模板(2.3)、一个第七模板(2.6)、一个第八模板(2.7)、一个第五模板(2.4)、一个第六模板(2.5)、一个第五模板(2.4)、一个第六模板(2.5)、一个第八模板(2.7)、一个第六模板(2.5)、一个第九模板(2.8)、一个第六模板(2.5)、一个第七模板(2.6)、一个第五模板(2.4)、两个第六模板(2.5)、一个第五模板(2.4)、一个第四模板(2.3)、一第三模板(2.2)和第二模板(2.1)依次并列可拆卸连接，且所述第二模板(2.1)与所述第一模板(1.1)可拆卸连接；
两个所述第十三模板(3.1)分别与其靠近的第五模板(2.4)可拆卸连接；两个所述第十四模板(4.1)分别与其靠近的第十三模板(3.1)可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述一种多功能跨座式单轨交通PC轨道梁台车，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭勇，吴晓伟，黄祖鑫，孙贵启，胥波，罗旭，唐闻，张婷，黎灵泽众，王善华，
申请(专利权)人：柳州市轨道交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。