【技术实现步骤摘要】
一种双层存梁专用夹具
本技术涉及跨座式单轨交通设备
，具体为一种双层存梁专用夹具。
技术介绍
跨座式单轨交通设备需要在PC(预应力混凝土)轨道梁上运行，因此需要铺设PC轨道梁，在现有技术中，PC轨道梁浇筑完毕，经养护、初张工序后，将其吊装转运至终张及存梁区。PC轨道梁在存梁的过程中，因工期紧，任务重，同时梁场的存梁空间有限，车站梁在存梁时采用双层存梁工艺。但是，PC轨道梁车站梁终张完成后进行双层存梁的过程中，考虑到双层存梁的高度较高，每榀梁高度1300mm,那么双层存梁高度为2600mm，这样会导致双层存梁时梁体稳定性较差，安全系数低，严重的可导致梁体倾覆的事故发生。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种双层存梁专用夹具，具备横向稳定性好，纵向稳定性好和便于使用等优点，解决了双层存梁时梁体稳定性较差，安全系数低的问题。(二)技术方案为实现上述横向稳定性好，纵向稳定性好和便于使用的目的，本技术提供如下技术方案：一种双层存梁专用夹具，包括L型...
【技术保护点】
1.一种双层存梁专用夹具，包括L型竖板(1)，其特征在于：所述L型竖板(1)的外表面一侧固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端外表面固定连接有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)的下端固定连接有底板(7)，所述L型竖板(1)的下端内表面一侧固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出轴固定连接有第一锥形齿轮(9)，所述第一锥形齿轮(9)的外表面设置有第二锥形齿轮(10)，所述第二锥形齿轮(10)的轴心处固定连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外表面两侧均设置有螺纹块(12)，两个所述螺纹块(12)的下端外表面固定连接有第一转动块(13)，两个所述第一转动块(1...
【技术特征摘要】
1.一种双层存梁专用夹具，包括L型竖板(1)，其特征在于：所述L型竖板(1)的外表面一侧固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端外表面固定连接有电动伸缩杆(6)，所述电动伸缩杆(6)的下端固定连接有底板(7)，所述L型竖板(1)的下端内表面一侧固定连接有电机(8)，所述电机(8)的输出轴固定连接有第一锥形齿轮(9)，所述第一锥形齿轮(9)的外表面设置有第二锥形齿轮(10)，所述第二锥形齿轮(10)的轴心处固定连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外表面两侧均设置有螺纹块(12)，两个所述螺纹块(12)的下端外表面固定连接有第一转动块(13)，两个所述第一转动块(13)的底部均设置有连接杆(14)，两个所述连接杆(14)的外表面一侧均设置有第二转动块(15)，两个所述第二转动块(15)的下端外表面均固定连接有滑动板(16)，所述滑动板(16)的底部固定连接有万向轮(17)，所述L型竖板(1)的外表面一侧设置有横板(3)，所述横板(3)的上端外表面设置有定位螺栓(2)，所述横板(3)的上端外表面和下端外表面均设置有橡胶垫(4)。
2.根据权利要求1所述的一种双层存梁专用夹具，其特征在于：所述电动伸缩杆(6)...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐闻，孙贵启，吴晓伟，黄祖鑫，罗旭，胥波，王善华，刘思翔，孙磊，黎灵泽众，
申请(专利权)人：柳州市轨道交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。