【技术实现步骤摘要】
滑动弧等离子体激励式凹腔火焰稳定器
本专利技术属于冲压发动机燃烧室设计领域，具体涉及一种滑动弧等离子体激励式凹腔火焰稳定器，适用于低马赫数条件下冲压发动机燃烧室内的稳定燃烧。
技术介绍
高超声速飞行器具有突防能力强、攻击范围广、快速全球到达等突出优势，是国内外竞相研制的技术制高点。这些独特优势来源于采用了革命性的动力系统-冲压发动机。相比于涡轮发动机，冲压发动机利用来流的冲压效应使气流增压，取消了压气机与涡轮部件，结构简单，重量轻。但这同样带来一个问题，当冲压发动机工作于低马赫数条件下时，来流总压、总温降低，引起燃烧室内燃料雾化蒸发困难、燃料化学活性低，导致燃烧不稳定，存在较大的熄火风险。这给冲压发动机的稳定可靠工作带来一定的安全风险，必须极力避免。虽然通过燃烧室几何型面调整能够减缓低马赫数条件下的熄火概率。但是机械式的可调结构必然引入较多的调控机构，系统复杂，增加冲压发动机体积重量。并且，在整个飞行过程中，冲压发动机工作于低马赫数条件下的情况较少。为了防止这些偏离设计点火的工况而引入复杂的可调几何结构，在工程上是否具有价值...
【技术保护点】
1.滑动弧等离子体激励式凹腔火焰稳定器，其特征在于，由绝缘体(103)、第一放电电极(101)、第二放电电极(102)、第三放电电极(104)、第四放电电极(105)、等离子体电源(301)、耦合电容(302)组成；第一放电电极(101)、第二放电电极(102)和第三放电电极(104)、第四放电电极(105)分别组成第一、第二组等离子体激励器；其中/n绝缘体(103)由耐高温绝缘体加工而成，整体构型为超燃冲压发动机常用的凹腔结构；凹腔前壁面与底面相垂直，保证来流形成较强的回流区；凹腔后壁面则与底面呈一定角度，以减小来流的阻力损失；/n第一、第二、第三、第四放电电极(101、...
【技术特征摘要】
1.滑动弧等离子体激励式凹腔火焰稳定器，其特征在于，由绝缘体(103)、第一放电电极(101)、第二放电电极(102)、第三放电电极(104)、第四放电电极(105)、等离子体电源(301)、耦合电容(302)组成；第一放电电极(101)、第二放电电极(102)和第三放电电极(104)、第四放电电极(105)分别组成第一、第二组等离子体激励器；其中
绝缘体(103)由耐高温绝缘体加工而成，整体构型为超燃冲压发动机常用的凹腔结构；凹腔前壁面与底面相垂直，保证来流形成较强的回流区；凹腔后壁面则与底面呈一定角度，以减小来流的阻力损失；
第一、第二、第三、第四放电电极(101、102、104、105)由耐高温金属材料加工而成；第一放电电极(101)由一整块电极板组成，布置于凹腔前竖直壁面靠近下端的位置，与下端存有间距，第一放电电极(101)整体呈长条型，其长度方向与凹腔底面和前壁面的交线平行，并且，第一放电电极(101)采用内嵌式安装，其表面与凹腔前壁面持平，第一放电电极(101)整体条型结构与凹腔底面和前壁面的交线平行；第二放电电极(102)由多个长方形电极组成，位于凹腔底面前部，多个长方形电极形成整齐的一排，彼此间隔，这排电极整体与凹腔底面和前壁面的交线平行，并与该交线之间存有间隔，第二放电电极(102)的数量由火焰稳定器尺寸决定，第二放电电极(102)同样采用内嵌式安装，电极表面与凹腔底面持平；第三放电电极(104)由多个长方形电极组成，位于凹腔底面后部，第三放电电极(104)的形状和布置方式与第二放电电极(102)类同；第四放电电极(105)由一整块电极板组成，布置于凹腔后部倾斜壁面，其形状和布置方式与第一放电电极(101)类同；
第一放电电极(101)与第四放电电极(105)分别与等离子体电源(301)的阳极相连，第二放电电极(102)与第三放电104的各个长方形电极则分别与多个耦合电容(302)中的一个相串联，多个耦合电容(302)的另一端都与等离子体电源(301)的阴极相连；耦合电容(302)的数量等于第二放电电极(102)与第三放电电极(104)的长方形电极数量之和。
2.如权利要求1所述的滑动弧等离子体激励式凹腔火焰稳定器，其特征在于：
绝缘体(103)由耐高温的陶瓷加工而成，绝缘体(103)的凹腔深度为5～20mm，凹腔底面长度为100～200mm，凹腔部后倾斜壁面的倾斜角度为30～60°；
第一放电电极...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴云，张志波，崔巍，贾敏，金迪，宋慧敏，朱益飞，梁华，李应红，李军，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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