【技术实现步骤摘要】
一种可将热能进行多级回收利用的船舶用尾气处理装置
本专利技术涉及船舶
，具体为一种可将热能进行多级回收利用的船舶用尾气处理装置。
技术介绍
船舶是一种主要在地理纯净水中运行的人造交通工具，随着社会经济的不断发展，船舶逐渐成为各国贸易往来的主要运输工具，在全球经济发展中起到非常重要的作用，而目前常规商用运输船舶的主要推进动力以低速柴油主机为主，在船舶的行驶过程中，柴油主机通过排气管道会排放大量的尾气，随着人们对环境污染的关注，对环境保护的力度也日益加大，因此船舶产生的尾气必须经过尾气处理，方可排放至空气中，且绝大部份船舶的尾气排放均存在不达标的问题，容易造成海洋空气的严重污染，同时也给人们的身体健康带来严重损害，因此需要使用尾气处理装置对船舶的尾气进行净化处理。而现在大多数的船舶用尾气处理装置存在以下几个问题：一、现有柴油主机的燃烧效率一般在一半左右，另一半通过热量的形式通过尾气散发至空气中，尾气中热能直接排放掉造成热能大量浪费，还会导致船舶设备的温度升高，对船舶的正常行驶造成不良影响，现有尾气处理装置缺...
【技术保护点】
1.一种可将热能进行多级回收利用的船舶用尾气处理装置，包括回收箱(1)、温差发电片(6)、蒸汽收集罐(19)、滤网板(25)和下料槽(33)，其特征在于：所述回收箱(1)上螺栓连接有进气管(2)，且进气管(2)上螺钉连有隔热管(3)，所述隔热管(3)上螺钉连接有传导杆(5)，且传导杆(5)的底端螺钉连接有吸热片(4)，并且传导杆(5)的顶端螺栓安装在温差发电片(6)上，所述传导杆(5)螺钉连接在冷却筒(7)中，且冷却筒(7)螺钉连接在进气管(2)上，所述冷却筒(7)内螺栓安装有冷却管(8)，且冷却管(8)上贴合有吸热片(4)，并且吸热片(4)贴合在进气管(2)上，所述温差发...
【技术特征摘要】
1.一种可将热能进行多级回收利用的船舶用尾气处理装置，包括回收箱(1)、温差发电片(6)、蒸汽收集罐(19)、滤网板(25)和下料槽(33)，其特征在于：所述回收箱(1)上螺栓连接有进气管(2)，且进气管(2)上螺钉连有隔热管(3)，所述隔热管(3)上螺钉连接有传导杆(5)，且传导杆(5)的底端螺钉连接有吸热片(4)，并且传导杆(5)的顶端螺栓安装在温差发电片(6)上，所述传导杆(5)螺钉连接在冷却筒(7)中，且冷却筒(7)螺钉连接在进气管(2)上，所述冷却筒(7)内螺栓安装有冷却管(8)，且冷却管(8)上贴合有吸热片(4)，并且吸热片(4)贴合在进气管(2)上，所述温差发电片(6)上设置有连接电缆(9)，且连接电缆(9)缠绕在收卷架(10)上，并且收卷架(10)螺钉连接在冷却筒(7)上，所述连接电缆(9)的尾端连接有驱动电机(11)，且驱动电机(11)焊接固定在冷却筒(7)上，所述驱动电机(11)的输出端转动连接有固定轴(12)，且固定轴(12)卡合连接在密封圈(13)内，并且密封圈(13)螺钉连接在回收箱(1)上，所述固定轴(12)的尾端焊接有第一锥形齿轮(15)，且第一锥形齿轮(15)上啮合连接有第二锥形齿轮(16)，所述第二锥形齿轮(16)上轴连接有抽风机(17)，且抽风机(17)轴连接在收集框(18)内，所述收集框(18)螺栓安装在蒸汽收集罐(19)上，且蒸汽收集罐(19)螺栓连接在回收箱(1)上，并且收集框(18)上螺栓安装有单向电磁阀(20)，所述回收箱(1)内设置有纯净水(21)，且回收箱(1)上固定有净化箱(22)，所述进气管(2)的尾端螺栓连接有固定框(23)，且固定框(23)螺钉连接在净化箱(22)内，所述固定框(23)内安装有导流扇叶(24)，且固定框(23)内螺钉连接有滤网板(25)，所述滤网板(25)上螺钉连接有吸附网板(26)，且吸附网板(26)上螺钉连接有净化板(27)，所述固定框(23)上转动连接有蜗杆(28)，且蜗杆(28)焊接在导流扇叶(24)上，并且固定框(23)上螺栓连接有导流管(29)，所述净化箱(22)上螺钉连接有存储箱(30)，且存储箱(30)的底端螺钉连接有下料框(31)，所述下料框(31)的底端设置有固定块(32)，且固定块(32)上开设有下料槽(33)，并且固定块(32)焊接在蜗杆(28)上，所述蜗杆(28)上啮合连接有蜗轮(34)，且蜗轮(34)焊接在搅拌杆(35)的顶端，并且蜗轮(34)上焊接有刮杆(38)，所述搅拌杆(35)转动...
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