一种重整催化剂还原尾气净化回收系统技术方案

本实用新型专利技术涉及重整催化剂还原尾气净化回收系统。包括催化剂还原尾气管路、反应器、回收罐、燃料气回收管线、碱液管线、碱液泵；所述催化剂还原尾气管路尾端与反应器一侧底端连接，在催化剂还原尾气管路的上方与所述催化剂还原尾气管路同方向的反应器上设有碱液管线；所述碱液管线一端端部设有碱液泵，另一端连接在反应器侧壁；所述碱液管线上设有凝结水注水线，凝结水注水线端部设有凝结水注水泵；所述反应器底部设有排液线，排液线上设有阀门并连接至污水网；本实用新型专利技术采用碱洗方式，节省成本的同时，无需考虑产生产生的废物，相对吸附塔式的净化方式，反应器能更环保；此改造不但减少了氯化氢对装置管线的腐蚀，更能回收燃料气能源。

【技术实现步骤摘要】
一种重整催化剂还原尾气净化回收系统
本技术涉及能源净化回收利用，具体是涉及一种重整催化剂还原尾气净化回收系统。
技术介绍
重整催化剂为移动床，催化剂状态为连续流动，催化剂连续再生。催化剂通过纯氢进行还原，还原后的尾气并入燃料气系统作为能源利用。但由于还原后的尾氢中含有氯化氢，极易导致燃料气系统酸腐蚀，经常泄露。装置不得不将此部分尾氢并入火炬系统烧掉，大大浪费了能源。现有的去除手段采用吸附塔进行吸附含氯尾氢中的氯化氢，一台吸附塔吸附，另一台用来备用；塔内吸附剂使用1-2年后需更换新吸附剂。投资较高，产生固废较多。
技术实现思路
鉴于上述存在的技术缺陷，本技术的目的是提供了一种重整催化剂还原尾气净化回收系统，将还原尾氢中的氯化氢去掉，回收此部分燃料资源，降低装置运行成本。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种重整催化剂还原尾气净化回收系统，包括催化剂还原尾气管路、反应器、回收罐、燃料气回收管线、碱液管线、碱液泵、凝结水注水线；所述催化剂还原尾气管路尾端与反应器一侧底端连接，在催化剂还原尾气管路的上方与所述催化剂还原尾气管路同方向的反应器上设有碱液管线；所述碱液管线一端端部设有碱液泵，另一端连接在反应器侧壁；所述碱液管线上设有凝结水注水线，凝结水注水线端部设有凝结水注水泵；所述反应器顶端连接燃料气回收管线，燃料气回收管线连接至回收罐；所述反应器底部设有排液线，排液线上设有阀门并连接至污水网；所述燃料气回收管线上靠近反应器一端设有止回阀，靠近于回收罐的一端设有控制阀；r>所述排液线上的阀门为气动阀，型号为XV1402；进一步的所述的反应器下部内还设有加热管，在加热管内通入蒸汽；通过1.0MPa蒸汽回水闪蒸出的0.46MPa蒸汽控制反应器内温度，控制在30-40℃；进一步的，所述反应器内上部还设有树脂破沫网，耐酸碱腐蚀，并能阻挡大部分水汽，从而减少净化燃料气带液的现象。进一步的，所述催化剂还原尾气管路包括：还原罐、催化剂还原电加热器、换热器、燃料气缓冲罐、控制阀组HV-3002、控制阀组PDV3061、控制阀组PV-3094；所述还原罐一侧顶端设有分支进入管线，一条管线上设有控制阀组HV-3002；在进入控制阀组HV-3002前端通过分支管线引至换热器，换热器出口端通过管线连接控制阀组PDV3061；两条管线汇集连接至DN150管线，所述DN150管线上设有控制阀组PV-3094，控制阀组PV-3094末端通过管线连接有燃料气缓冲罐，所述DN150管线连接至反应器；所述的换热器上设有氢气进入管线，纯氢进入换热器内，经过换热后换热器出口通过管线连接催化剂还原电加热器，催化剂还原电加热器出口端通过管线连接至还原罐底端侧壁；所述催化剂还原尾气管路的工作方式为：纯度为99.99%（v/v）的氢气，通过换热器与还原尾气进行换热后，进入电加热器进行加热至480℃，氢气与重整催化剂接触，在高温下进行还原催化剂金属活性；尾气一部分通过换热器与氢气换热，另一部分最终与换热后尾气在控制阀组PV3094前汇合。本技术催化剂还原尾氢中氯化氢净化回收工艺为：（1）催化剂通过纯氢进行还原，经过催化剂还原管路还原后，在还原管路出口位置连接反应器R104，通过碱液泵P-115向碱液管线中注入纯度为32%的液碱，液碱约1.5吨；再通过水泵向凝结水注水线补充凝结水进行稀释至10%-15%浓度液碱，即氢氧化钠；用来吸收含氯尾氢中氯化氢。反映公式如下：HCl+NaOHNaCl+H2O；（2）当反应器R104中稀碱液逐渐与含氯酸性气中的氯化氢反应消耗后，即反应器R104内的氢氧化钠吸收达到饱和前；排出反应器R104内氯化钠溶液，然后通过碱液泵P-115再向反应器R104内注入新鲜碱液，并通过凝结水调配至10%-15%的稀碱液；（3）按以上条件反复生产，吸收后的废液为含氯化钠溶液排入污水；（4）含氯尾氢经过脱氯后，得到净化燃料气送至回收罐D3001。所述步骤（4）中回收罐内的氯化氢含量小于10ppm。上述步骤（1）中经还原管路还原后的含氯尾氢，排出量为550kg/h，压力0.4MPa。本技术采用碱洗方式，节省成本的同时，无需考虑产生产生的废物，相对吸附塔式的净化方式，反应器能更环保；此改造不但减少了氯化氢对装置管线的腐蚀，更能回收燃料气能源；本技术增加碱洗方式，规避了原有的由控制阀组PV3094排入燃料气缓冲罐中再进入各加热炉，而导致燃料气缓冲罐后路管线经常腐蚀泄露的技术难题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术催化剂还原尾气管路结构图。图中，1、反应器R104、2、回收罐D-3001、3、燃料气回收管线、4、碱液管线、5、凝结水注水线、6、排液线、7、加热管、8、树脂破沫网、9、还原罐、10、催化剂还原电加热器、11、换热器、D-1001、燃料气缓冲罐、12、氢气进入管线、P-115、碱液泵、P-109、凝结水注水泵。具体实施方式下面结合附图对本技术进行详细说明。如图1-2所示，一种重整催化剂还原尾气净化回收系统，包括催化剂还原管路、反应器1、回收罐2、燃料气回收管线3、碱液管线4、碱液泵P-115、凝结水注水线5；所述催化剂还原管路尾端与反应器1一侧底端连接，在催化剂还原管路的上方与所述催化剂还原管路同方向的反应器1上设有碱液管线4；所述碱液管线4一端端部设有碱液泵P-115，另一端连接在反应器1侧壁；所述碱液管线4上设有凝结水注水线5，凝结水注水线5端部设有凝结水注水泵P-109；所述反应器1顶端连接燃料气回收管线3，燃料气回收管线3连接至回收罐2；所述反应器1底部设有排液线6，排液线6上设有阀门并连接至污水网；所述燃料气回收管线3上靠近反应器1一端设有止回阀，靠近于回收罐2的一端设有控制阀；所述排液线6上的阀门为气动阀，型号为XV1402；进一步的，所述的反应器1下部内还设有加热管7，在加热管7内通入蒸汽；通过1.0MPa蒸汽回水闪蒸出的0.46MPa蒸汽控制反应器1内温度，控制在30-40℃；保证无论冬季或夏季温度平稳不结晶。进一步的，所述反应器1上部内还设有树脂破沫网8，耐酸碱腐蚀，并能阻挡大部分水汽，从而减少净化燃料气带液的现象。所述催化剂还原尾气管路包括：还原罐9、催化剂还原电加热器10、换热器11、燃料气缓冲罐D-1001、控制阀组HV-3002、控制阀组PDV3061、控制阀组PV-3094；所述还原罐9一侧顶端设有分支进入管线，一条管线上设有控制阀组HV-3002；在进入控制阀组HV-3002前端通过分支管线引至换热器E-302，换热器E-302出口端通过管线连接控制阀组PDV3061；两条管线汇集连接至DN150管线，所述DN150管线上设有控制阀组PV-3094，控制阀组PV-3094末端通过管线连接有燃料气缓冲罐D-1001，所述DN150管线连接至反应器1；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重整催化剂还原尾气净化回收系统，其特征在于：包括催化剂还原尾气管路、反应器、回收罐、燃料气回收管线、碱液管线、碱液泵、凝结水注水线；所述催化剂还原尾气管路尾端与反应器一侧底端连接，在催化剂还原尾气管路的上方与所述催化剂还原尾气管路同方向的反应器上设有碱液管线；所述碱液管线一端端部设有碱液泵，另一端连接在反应器侧壁；所述碱液管线上设有凝结水注水线，凝结水注水线端部设有凝结水注水泵；所述反应器顶端连接燃料气回收管线，燃料气回收管线连接至回收罐；所述反应器底部设有排液线，排液线上设有阀门并连接至污水网。/n

【技术特征摘要】
1.一种重整催化剂还原尾气净化回收系统，其特征在于：包括催化剂还原尾气管路、反应器、回收罐、燃料气回收管线、碱液管线、碱液泵、凝结水注水线；所述催化剂还原尾气管路尾端与反应器一侧底端连接，在催化剂还原尾气管路的上方与所述催化剂还原尾气管路同方向的反应器上设有碱液管线；所述碱液管线一端端部设有碱液泵，另一端连接在反应器侧壁；所述碱液管线上设有凝结水注水线，凝结水注水线端部设有凝结水注水泵；所述反应器顶端连接燃料气回收管线，燃料气回收管线连接至回收罐；所述反应器底部设有排液线，排液线上设有阀门并连接至污水网。


2.根据权利要求1所述的一种重整催化剂还原尾气净化回收系统，其特征在于：所述燃料气回收管线上靠近反应器一端设有止回阀，靠近于回收罐的一端设有控制阀。


3.根据权利要求1所述的一种重整催化剂还原尾气净化回收系统，其特征在于：所述排液线上的阀门为气动阀，型号为XV1402。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：周嘉懿，董晓文，孙慧军，吴永明，于英乐，
申请(专利权)人：大连福佳·大化石油化工有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21