【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式踩踏设备及列车车站
本申请涉及车站
,尤其涉及一种伸缩式踩踏设备及列车车站。
技术介绍
城际曲线车站站台存在站台边缘与列车间隙大的问题,乘客上下车过程中踏空引起人身安全隐患,目前铁路系统在站台侧的伸缩式踩踏设备虽然能够伸出以填补车站站台与列车之间的间隙,但在故障时无法从伸出状态缩回,伸缩式踩踏设备处于伸出状态影响车站运营及行车安全。
技术实现思路
有鉴于此,本申请实施例期望提供一种伸缩式踩踏设备及列车车站,以使伸缩式踩踏设备在发生故障时能够从伸出状态缩回。为达到上述目的,本申请实施例一方面提供一种伸缩式踩踏设备,包括:第一踏板;以及伸缩移动装置,所述伸缩移动装置包括驱动件、第一传动组件、第二传动组件以及连接锁,所述驱动件与所述第一传动组件驱动连接,所述第一踏板与所述第二传动组件连接,所述第二传动组件带动所述第一踏板伸缩移动;所述连接锁具有将所述第一传动组件和所述第二传动组件锁接以使所述第一传动组件带动所述第二传动组件移动的上锁状态,以及使所述第一传动组件和所述第二传动组件脱离的解锁状态。一实施例中,所述连接锁包括:第一连接件,与所述第二传动组件连接;锁具,所述锁具包括转轴和锁块,所述转轴与所述第一连接件枢接,所述锁块与所述转轴的一端连接;以及第二连接件,与所述第一传动组件连接,所述第二连接件上形成有锁槽,所述锁块具有使所述锁块穿过所述锁槽的第一位置,以及阻止所述锁块通过所述锁槽的第二位置;所述锁块位于所述第二连 ...
【技术保护点】
1.一种伸缩式踩踏设备,其特征在于,包括:/n第一踏板;以及/n伸缩移动装置,所述伸缩移动装置包括驱动件、第一传动组件、第二传动组件以及连接锁,所述驱动件与所述第一传动组件驱动连接,所述第一踏板与所述第二传动组件连接,所述第二传动组件带动所述第一踏板伸缩移动;/n所述连接锁具有将所述第一传动组件和所述第二传动组件锁接以使所述第一传动组件带动所述第二传动组件移动的上锁状态,以及使所述第一传动组件和所述第二传动组件脱离的解锁状态。/n
【技术特征摘要】
1.一种伸缩式踩踏设备,其特征在于,包括:
第一踏板;以及
伸缩移动装置,所述伸缩移动装置包括驱动件、第一传动组件、第二传动组件以及连接锁,所述驱动件与所述第一传动组件驱动连接,所述第一踏板与所述第二传动组件连接,所述第二传动组件带动所述第一踏板伸缩移动;
所述连接锁具有将所述第一传动组件和所述第二传动组件锁接以使所述第一传动组件带动所述第二传动组件移动的上锁状态,以及使所述第一传动组件和所述第二传动组件脱离的解锁状态。
2.根据权利要求1所述的伸缩式踩踏设备,其特征在于,所述连接锁包括:
第一连接件,与所述第二传动组件连接;
锁具,所述锁具包括转轴和锁块,所述转轴与所述第一连接件枢接,所述锁块与所述转轴的一端连接;以及
第二连接件,与所述第一传动组件连接,所述第二连接件上形成有锁槽,所述锁块具有使所述锁块穿过所述锁槽的第一位置,以及阻止所述锁块通过所述锁槽的第二位置;
所述锁块位于所述第二连接件背离所述第一连接件的一侧,且从所述第一位置转动到第二位置,以使所述第一传动组件和所述第二传动组件锁接;或,所述锁块从所述第二位置转动到所述第一位置以使所述第一传动组件和所述第二传动组件脱离。
3.根据权利要求2所述的伸缩式踩踏设备,其特征在于,所述锁具还包括拨块,连接在所述转轴的另一端以带动所述转轴转动。
4.根据权利要求3所述的伸缩式踩踏设备,其特征在于,所述拨块位于所述第一连接件和所述第二连接件之间,所述第一连接件形成有轨道槽,所述锁具还包括与所述拔块连接的凸柱,所述凸柱穿过所述轨道槽延伸到所述第一连接件背离所述第二连接件的一侧,当所述转轴转动,所述凸柱在所述轨道槽内移动。
5.根据权利要求4所述的伸缩式踩踏设备,其特征在于,所述连接锁还包括第一弹簧,所述第一弹簧分别与所述凸柱和所述第一连接件连接;当所述锁块偏离所述第二位置且维持所述锁块偏离所述第二位置的外力被撤销,所述第一弹簧驱动所述凸柱移动以使所述锁块复位到第二位置。
6.根据权利要求2所述的伸缩式踩踏设备,其特征在于,所述连接锁还包括牵引装置,所述牵引装置分别与所述锁具和所述第一踏板连接,所述锁具通过所述牵引装置在所述第一位置和所述第二位置之间切换。
7.根据权利要求6所述的伸缩式踩踏设备,其特征在于,所述牵引装置包括:
第一牵引线,所述第一牵引线的一端与所述锁具连接;以及
拉线板,所述第一牵引线的另一端与所述拉线板连接,所述拉线板与所述第一踏板枢接。
8.根据权利要求1~7任一项所述的伸缩式踩踏设备,其特征在于,第一传动组件包...
【专利技术属性】
技术研发人员:龚睫凯,龚艳玲,邓学军,黄伟佳,沈漱玉,张宇,
申请(专利权)人:中铁四院集团广州设计院有限公司,中铁第四勘察设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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