快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车，动力电池安装系统包括：快换支架和动力电池包；快换支架上连接锁止机构总成，锁止机构总成包括设置在所述快换支架上的多个锁止机构本体，与多个锁止机构本体连接的连接部件，以及二次锁止机构；二次锁止机构包括滑动组件和限制组件，滑动组件与连接部件固定连接；在多个锁止机构本体均处于锁止状态时，限制组件处于锁止滑动组件的二次锁止状态。本发明专利技术的方案，能够实现快换支架与快换动力电池包可拆卸连接，提高了锁止状态的可靠性，快捷快换动力电池包的更换操作。

【技术实现步骤摘要】
快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，且符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。它使用存储在动力电池中的电来进行发动。在动力电池的电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，为了避免过长的充电时间，主要选择更换电动汽车动力电池的方法来解决以上问题，当动力电池的电量不足时，可到充电站直接更换一个充满电的电池包。现有技术中电动汽车的动力电池与车身一般为固定连接或螺栓连接，存在安装和卸载电池的过程复杂，耗时较长的问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种快换动力电池安装系统、锁止方法、解锁方法及电动汽车，解决了现有技术中动力电池的安装和拆卸过程复杂，耗时较长的问题。依据本专利技术的一个方面，提供了一种快换动力电池安装系统，包括：快换动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快换动力电池安装系统，其特征在于，包括：/n快换动力电池包(1)，所述快换动力电池包(1)的侧壁上设有多个锁止部；/n快换支架(2)和设置于所述快换支架(2)上的锁止机构总成，所述锁止机构总成包括：多个锁止机构本体(3)，与所述多个锁止机构本体(3)连接的连接部件；以及二次锁止机构；/n所述二次锁止机构包括滑动组件和限制组件，所述滑动组件与所述连接部件固定连接；在多个所述锁止机构本体(3)均处于锁止状态时，所述限制组件处于锁止所述滑动组件的二次锁止状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种快换动力电池安装系统，其特征在于，包括：
快换动力电池包(1)，所述快换动力电池包(1)的侧壁上设有多个锁止部；
快换支架(2)和设置于所述快换支架(2)上的锁止机构总成，所述锁止机构总成包括：多个锁止机构本体(3)，与所述多个锁止机构本体(3)连接的连接部件；以及二次锁止机构；
所述二次锁止机构包括滑动组件和限制组件，所述滑动组件与所述连接部件固定连接；在多个所述锁止机构本体(3)均处于锁止状态时，所述限制组件处于锁止所述滑动组件的二次锁止状态。


2.根据权利要求1所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，在所述限制组件处于与所述滑动组件分离的解锁状态时，在推动所述滑动组件沿第一方向滑动的情况下，所述连接部件带动多个所述锁止机构本体(3)进入解锁状态。


3.根据权利要求1或2所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述滑动组件包括：滑轨结构和解锁拨块(61)；
所述解锁拨块(61)滑设于所述滑轨结构上，且与所述连接部件固定连接；
在所述二次锁止状态时，所述限制组件与所述解锁拨块(61)抵靠，阻止所述解锁拨块(61)沿所述滑轨结构滑动解锁。


4.根据权利要求3所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述滑动组件还包括：
磁块，所述磁块设置在所述解锁拨块(61)上；
传感器(65)，所述传感器(65)安装在所述快换支架(2)上、与设置有所述磁块的所述解锁拨块(61)处于所述二次锁止状态时相对应的位置；
其中，在所述二次锁止状态时，所述传感器(65)输出一电信号。


5.根据权利要求1所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述限制组件包括复位件；
在所述二次锁止状态时，所述限制组件在所述复位件的作用下枢转至与所述滑动组件抵靠时的位置。


6.根据权利要求1所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述连接部件包括多根软轴(4)；
相邻的两个所述锁止机构本体(3)之间通过所述软轴(4)连接。


7.根据权利要求2所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述锁止机构总成还包括：自恢复弹簧(7)；
所述自恢复弹簧(7)处于沿所述第一方向的反方向拉动所述连接部件的状态。


8.根据权利要求1所述的快换动力电池安装系统，其特征在于，所述锁止机构本体(3)包括：棘轮(32)和棘爪(33)，所述棘轮(32)的外缘设有与所述锁止部相匹配的豁口(321)；
在抬升安装所述快换动力电池包(1)时，通过所述锁止部顶推所述棘轮(32)，带动所述棘轮(32)绕棘轮轴(311)转动，所述锁止机构本体(3)进入将所述锁止部锁入所述豁口(321)、且所述棘爪(33)绕棘爪轴(312)转动至与所述棘轮(32)卡接的锁止状态；
多个锁止机构本体(3)中的所述棘爪(33)通过连接部件连接；
在推动所述连接部件沿第一方向运动的情况下，带动多个所述棘爪(33)转动至与所述棘轮(32)分离，所述棘轮(32)绕所述棘轮轴(311)转动至将所述锁止部从所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉军，侯艳丽，李继明，王世英，魏永哲，杨赫，杨子发，代康伟，周德智，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11