一种锁止机构总成及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种锁止机构总成及电动汽车，涉及机械结构技术领域，所述锁止机构总成包括：多个锁止机构本体，间隔设置在固定件上；连接部件，与多个所述锁止机构本体连接；其中，待固定件通过所述连接部件锁止于多个所述锁止机构本体或自所述锁止机构本体解锁，使所述待固定件与所述固定件可拆卸连接。本实用新型专利技术的方案通过推动连接部件实现多个所述锁止机构本体同时锁止或解锁待固定件，实现了采用结构简单且易操作的锁止机构总成快速更换待固定件。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止机构总成及电动汽车
本技术涉及机械结构
，尤其是涉及一种锁止机构总成及电动汽车。
技术介绍
固定连接的两个部件中，若其中一个部件故障或无法正常使用时，需要同时更换两个固定连接的部件，这就造成资源浪费和时间浪费。而现有技术中电动汽车的动力电池与车身一般为固定连接，在动力电池的电量耗尽时，需要即刻进行充电，才能保证电动汽车的正常行驶，虽然目前各地均在不断完善充电设施，使得充电更加方便，但是，在用户时间紧迫的状况下，充电会浪费大量时间，然而采用更换电池的方式会节约用户时间，因此，如何快速更换电池成为目前亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁止机构总成及电动汽车，从而解决现有技术中动力电池与车身固定连接，无法快速更换电池以确保用户准时出行的问题。为了达到上述目的，本技术提供一种锁止机构总成，包括：多个锁止机构本体，间隔设置在固定件上；连接部件，与多个所述锁止机构本体连接；其中，待固定件通过所述连接部件锁止于多个所述锁止机构本体或自所述锁止机构本体解锁，使所述待固定件与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁止机构总成，其特征在于，包括：/n多个锁止机构本体(3)，间隔设置在固定件(2)上；/n连接部件，与多个所述锁止机构本体(3)连接；/n其中，待固定件(1)通过所述连接部件锁止于多个所述锁止机构本体(3)或自所述锁止机构本体(3)解锁，使所述待固定件(1)与所述固定件(2)可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种锁止机构总成，其特征在于，包括：
多个锁止机构本体(3)，间隔设置在固定件(2)上；
连接部件，与多个所述锁止机构本体(3)连接；
其中，待固定件(1)通过所述连接部件锁止于多个所述锁止机构本体(3)或自所述锁止机构本体(3)解锁，使所述待固定件(1)与所述固定件(2)可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的锁止机构总成，其特征在于，所述连接部件上设置有用于容纳解锁装置的解锁机构(3037)，通过所述解锁装置向第一方向推动所述连接部件，所述待固定件(1)锁止于所述锁止机构本体(3)；通过所述解锁装置向第二方向推动所述连接部件，所述待固定件(1)自所述锁止机构本体(3)解锁；其中，所述第一方向和所述第二方向是相对的两方向。


3.根据权利要求1所述的锁止机构总成，其特征在于，所述连接部件包括：依次连接的多个连杆，多个所述连杆上均设置有连杆轴安装结构(3034)，所述连杆通过所述连杆轴安装结构(3034)与所述锁止机构本体(3)连接。


4.根据权利要求3所述的锁止机构总成，其特征在于，所述连接部件还包括：软轴(3032)，所述软轴(3032)连接在第一连杆(3031)和第二连杆(3033)之间。


5.根据权利要求3或4所述的锁止机构总成，其特征在于，所述连接部件还包括：
自恢复弹簧(307)，所述自恢复弹簧(307)连接在第二连杆(3033)和所述固定件(2)之间。


6.根据权利要求1所述的锁止机构总成，其特征在于，所述固定件(2)围设成一容置空间，所述待固定件(1)放置在所述容置空间内；
多个所述锁止机构本体(3)间隔设置在所述固定件(2)的内侧壁上；
所述固定件(2)的两侧壁上开设有多个连通孔；
所述连接部件设置于所述固定件(2)的外部，多个所述锁止机构本体通过所述连通孔与所述连接部件固定连接，通过推动所述连接部件，所述待固定件(1)锁止于多个所述锁止机构本体(3)或自多个所述锁止机构本体(3)解锁。


7.根据权利要求1所述的锁止机构总成，其特征在于，所述锁止机构本体(3)包括：锁座(301)和锁止部件(302)；
其中，所述锁座(301)固定于所述固定件(2)的内侧壁上；
所述锁座(301)上开设有锁止部件安装孔(3011)，通过所述锁止部件(302)插伸入所述锁止部件安装孔(3011)，所述锁座(301)与所述锁止部件(302)可拆卸连接；
所述锁止部件(302)穿过固定件(2)上的连通孔与所述连接部件固定连接，通过推动所述连接部件，所述锁止部件(302)相对于所述锁座(301)移动，所述待固定件(1)锁止于所述锁座(301)或自所述锁座(301)解锁。


8.根据权利要求7所述的锁止机构总成，其特征在于，所述锁座(301)的前端面上设置有与所述锁座(301)的下端面连通的第一凹槽(3012)；
其中，所述前端面为所述锁座(301)远离所述固定件(2)的端面；
所述第一凹槽(3012)与所述锁止部件安装孔(3011)连通；
所述待固定件(1)上间隔设置有多个锁止部，每一所述锁止部插伸入一个所述第一凹槽(3012)，通过将所述锁止部卡设于所述锁止部件(302)与所述第一凹槽(3012)的底部之间，所述锁止部件(302)将所述待固定件(1)锁止于所述锁座(301)；其中，所述第一凹槽(3012)的底部为远离所述第一凹槽(3012)的开口的一端。


9.根据权利要求8所述的锁止机构总成，其特征在于，所述锁止机构本体(3)还包括：橡胶块(304)；其中，所述橡胶块(304)固定于所述第一凹槽(3012)的底部。


10.根据权利要求7所述的锁止机构总成，其特征在于，所述锁止部件(302)包括：锁止插销(3021)和设置在所述锁止插销(3021)的侧壁上的连杆轴(3022)；
其中，所述锁止插销(3021)穿设于所述锁止部件安装孔(3011)与所述锁座(301)可拆卸连接，所述连杆轴(3022)穿过所述连通孔与所述连接部件固定连接。


11.根据权利要求10所述的锁止机构总成，其特征在于，所述锁止插销(3021)的上端面上开设有储油槽(3025)。


12.根据权利要求10所述的锁止机构总成，其特征在于，所述锁座(301)的后端面上设置有第二凹槽(3014)；
其中，所述后端面为所述锁座(301)靠近所述固定件(2)的端面；
所述第二凹槽(3014)还与所述锁止部件安装孔(3011)连通；
所述连杆轴(3022)穿过所述第二凹槽(3014)与所述连接部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鸿键，李彦良，代康伟，周健，盛军，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11