一种汽车后盖锁钩自动定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车后盖锁钩自动定位装置，其包括：自动定位装置承载机构，固定在汽车的车身后围上；自动定位装置，安装在所述自动定位装置承载机构上；后盖锁钩夹持机构，安装在所述自动定位装置上，所述后盖锁钩夹持机构上安装有后盖锁钩；所述自动定位装置可相对于所述自动定位装置承载机构对后盖锁钩进行Y方向和Z方向的调整和锁紧；后盖锁，安装在所述汽车的后盖上，所述后盖锁与所述后盖锁钩相配合。本发明专利技术能解决无法定量调整的问题，可更加快速、方便确定后盖锁钩的正确位置，人机工程较好，降低了在线操作工时和工人劳动强度，适合生产线大规模流水作业使用，并可以进行多车型应用推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后盖锁钩自动定位装置
本专利技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车后盖锁钩自动定位装置。
技术介绍
汽车后盖锁钩装配在车身后围钣金上，通常与装配定位在后盖上的后盖锁共同组成锁紧机构。从理论上而言，在零件、车身尺寸稳定的情况下，通过车身调整线后盖预调，以及密封条、电弹簧等总装零件装配后，通过后盖调整，后盖与车身缝隙、平整度匹配可达到规定要求。在实际生产过程中，后盖锁钩多采用简易工装装配，其定位基准为车身后围板，而后盖参考定位基准为车身外部匹配位置，这就会导致后盖锁钩与后盖锁Y向和Z向相对位置无法保证，特别是Y向位置很难实现对中，此时关闭后盖，后盖外部与车身匹配将会发生变化，同时对于电动后盖车型，电动后盖正常关闭功能将会失效，原因是当锁钩与后盖锁Y向位置不对中时，后盖关闭时锁钩将对后盖锁Y向产生关闭阻力，该关闭阻力由后盖锁钩Y向位置偏差引起，影响电动后盖正常关闭，锁钩与后盖锁Y向正常应处于对中状态，Y向关闭阻力值为零。为保证后盖外部与车身匹配以及合格的电动后盖关闭功能，生产线工人需要对后盖锁钩的位置进行多次调整，实现后盖锁钩与后盖锁Y向对中，给工人操作带来极大不便，同时在线工时成本较高。
技术实现思路
本专利技术主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种在后盖关闭时即可快速确定后盖锁钩正确位置，同时可有效保证后盖匹配，保证电动后盖正常关闭功能，工人无需对后盖锁钩进行多次调整，可有效降低在线操作工时的汽车后盖锁钩自动定位装置。本专利技术的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本专利技术提供的汽车后盖锁钩自动定位装置，其包括：自动定位装置承载机构，固定在汽车的车身后围上；自动定位装置，安装在所述自动定位装置承载机构上；后盖锁钩夹持机构，安装在所述自动定位装置上，所述后盖锁钩夹持机构上安装有后盖锁钩；所述自动定位装置可相对于所述自动定位装置承载机构对后盖锁钩进行Y方向和Z方向的调整和锁紧；后盖锁，安装在所述汽车的后盖上，所述后盖锁与所述后盖锁钩相配合。进一步地，所述自动定位装置承载机构上设有夹持机构、孔定位机构和面定位机构，所述夹持机构卡在所述车身后围的钣金止口上；所述孔定位机构卡入到所述车身后围的钣金孔内；所述面定位机构与所述车身后围的钣金面相贴合。进一步地，所述自动定位装置包括Y向调节机构、Z向调整机构和锁紧机构；所述Y向调节机构对称设置在所述Z向调整机构的两侧，所述锁紧机构设置在所述Z向调整机构的下方。进一步地，所述Y向调节机构包括对称设置在所述Z向调整机构两侧的Y向对中弹簧、承载机构基座、定位装置Y向导轨、定位装置Y向滑槽和定位装置基座；所述承载机构基座与面定位机构固定连接，且所述承载机构基座与定位装置Y向导轨固定连接；所述定位装置Y向滑槽与所述定位装置基座固定连接，且所述定位装置Y向滑槽滑动地连接在所述定位装置Y向导轨上；所述Y向对中弹簧连接在所述承载机构基座和定位装置基座之间。进一步地，所述Z向调整机构包括推杆、旋转座、定位装置Z向导轨、定位装置Z向回位机构、连杆机构和定位装置Z向回位弹簧；所述旋转座固定在所述定位装置Z向导轨的边侧，所述推杆的一端旋转连接在所述旋转座的一侧，所述旋转座的另一侧与所述连杆机构的一端旋转连接，所述连杆机构的另一端与所述定位装置Z向导轨旋转连接；所述定位装置Z向导轨与所述定位装置Z向回位机构固定连接；且所述定位装置Z向导轨与所述定位装置Z向滑槽滑动连接；所述定位装置Z向滑槽与所述定位装置基座固定连接；所述Z向回位弹簧位于定位装置Z向回位机构的内槽结构中，且所述Z向回位弹簧的两端分别与定位装置Z向回位机构和定位装置基座相连接；当所述推杆向下推到底时，所述连杆机构将带动定位装置Z向导轨在所述定位装置Z向滑槽上移动，且所述定位装置Z向回位弹簧处于压缩状态。进一步地，所述锁紧机构包括拨杆、偏心轮机构、锁紧拉杆和锁紧回位弹簧；所述拨杆的一端与所述偏心轮机构相连接，所述偏心轮机构与所述锁紧拉杆的顶部相连接；所述定位装置Y向导轨的端部设有锁紧孔，所述锁紧拉杆的底部设有锁紧压块，所述锁紧压块与所述锁紧孔相配合；所述锁紧回位弹簧套设在所述锁紧拉杆上，且所述锁紧回位弹簧设置在所述定位装置Z向回位机构内部；当将所述拨杆向下推到底，所述偏心轮机构的轮子小径结构起作用，锁紧拉杆克服锁紧回位弹簧的作用，使锁紧压块脱离所述锁紧孔。进一步地，所述推杆与滑动机构拉绳相连接，当拉动所述滑动机构拉绳时，在所述定位装置Z向回位弹簧作用下，所述连杆机构将带动定位装置Z向导轨在所述定位装置Z向滑槽移动复位到初始位置。进一步地，所述拨杆与锁止机构拉绳相连接，当拉动所述锁止机构拉绳时，所述偏心轮机构轮子大径结构起作用，锁紧拉杆带动锁紧压块向上运动并与锁紧孔相配合，使将定位装置Y向导轨、定位装置Y向滑槽、定位装置基座、定位装置Z向滑槽、定位装置Z向导轨完全锁紧在一起，锁紧回位弹簧处于压缩状态。进一步地，所述自动定位装置承载机构上设有Y向对中指针，所述后盖锁钩夹持机构上设有Y向对中刻度，所述Y向对中指针和Y向对中刻度相配合。进一步地，所述自动定位装置承载机构的两侧对称地设有手持机构。本专利技术的有益效果在于：工人无需多次开、关后盖调整后盖锁钩，并能解决无法定量调整的问题，可更加快速、方便确定后盖锁钩的正确位置，人机工程较好，降低了在线操作工时和工人劳动强度，适合生产线大规模流水作业使用，并可以进行多车型应用推广。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的汽车后盖锁钩自动定位装置的结构示意图；图2是本专利技术的汽车后盖锁钩自动定位装置的使用状态图；图3是本专利技术的汽车后盖锁钩自动定位装置的局部视图；图4是本专利技术的汽车后盖锁钩自动定位装置的部分剖视图；图5是本专利技术的汽车后盖锁钩自动定位装置的Y向对中指针和Y向对中刻度的位置分布图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的优选实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1-5所示，本专利技术的汽车后盖锁钩自动定位装置，其包括：自动定位装置承载机构1，固定在汽车的车身后围上；自动定位装置2，安装在自动定位装置承载机构1上；后盖锁钩夹持机构5，安装在自动定位装置2上，后盖锁钩夹持机构5上安装有后盖锁钩4；自动定位装置2可相对于自动定位装置承载机构1对后盖锁钩4进行Y方向和Z方向的调整和锁紧；后盖锁6，安装在汽车的后盖上，后盖锁6与后盖锁钩4相配合。本专利技术的自动定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后盖锁钩自动定位装置，其特征在于，包括：/n自动定位装置承载机构(1)，固定在汽车的车身后围上；/n自动定位装置(2)，安装在所述自动定位装置承载机构(1)上；/n后盖锁钩夹持机构(5)，安装在所述自动定位装置(2)上，所述后盖锁钩夹持机构(5)上安装有后盖锁钩(4)；所述自动定位装置(2)可相对于所述自动定位装置承载机构(1)对后盖锁钩(4)进行Y方向和Z方向的调整和锁紧；/n后盖锁(6)，安装在所述汽车的后盖上，所述后盖锁(6)与所述后盖锁钩(4)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后盖锁钩自动定位装置，其特征在于，包括：
自动定位装置承载机构(1)，固定在汽车的车身后围上；
自动定位装置(2)，安装在所述自动定位装置承载机构(1)上；
后盖锁钩夹持机构(5)，安装在所述自动定位装置(2)上，所述后盖锁钩夹持机构(5)上安装有后盖锁钩(4)；所述自动定位装置(2)可相对于所述自动定位装置承载机构(1)对后盖锁钩(4)进行Y方向和Z方向的调整和锁紧；
后盖锁(6)，安装在所述汽车的后盖上，所述后盖锁(6)与所述后盖锁钩(4)相配合。


2.如权利要求1所述的汽车后盖锁钩自动定位装置，其特征在于，所述自动定位装置承载机构(1)上设有夹持机构(7)、孔定位机构(8)和面定位机构(9)，所述夹持机构(7)卡在所述车身后围的钣金止口上；所述孔定位机构(8)卡入到所述车身后围的钣金孔内；所述面定位机构(9)与所述车身后围的钣金面相贴合。


3.如权利要求2所述的汽车后盖锁钩自动定位装置，其特征在于，所述自动定位装置(2)包括Y向调节机构、Z向调整机构(11)和锁紧机构(10)；所述Y向调节机构对称设置在所述Z向调整机构(11)的两侧，所述锁紧机构(10)设置在所述Z向调整机构(11)的下方。


4.如权利要求3所述的汽车后盖锁钩自动定位装置，其特征在于，所述Y向调节机构包括对称设置在所述Z向调整机构(11)两侧的Y向对中弹簧(14)、承载机构基座(16)、定位装置Y向导轨(17)、定位装置Y向滑槽(18)和定位装置基座(19)；
所述承载机构基座(16)与面定位机构(9)固定连接，且所述承载机构基座(16)与定位装置Y向导轨(17)固定连接；
所述定位装置Y向滑槽(18)与所述定位装置基座(19)固定连接，且所述定位装置Y向滑槽(18)滑动地连接在所述定位装置Y向导轨(17)上；
所述Y向对中弹簧(14)连接在所述承载机构基座(16)和定位装置基座(19)之间。


5.如权利要求4所述的汽车后盖锁钩自动定位装置，其特征在于，所述Z向调整机构(11)包括推杆(30)、旋转座(31)、定位装置Z向导轨(21)、定位装置Z向回位机构(22)、连杆机构(23)和定位装置Z向回位弹簧(26)；
所述旋转座(31)固定在所述定位装置Z向导轨(21)的边侧，所述推杆(30)的一端旋转连接在所述旋转座(31)的一侧，所述旋转座(31)的另一侧与所述连杆机构(23)的一端旋转连接，所述连杆机构(23)的另一端与所述定位装置Z向导轨(21)旋转连接；
所述定位装置Z向导轨(21)与所述定位装置Z向回位机构(22)固定连接；且所述定位装置Z向导轨(21)与所述定位装置Z向滑槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志强，韩宪兵，杨虹，王旭，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31