本发明专利技术实施例公开了汽车安装技术领域的一种汽车门槛焊接定位装置。本发明专利技术的汽车门槛焊接定位装置，包括夹持座以及用于对所述夹持座进行位置调整的定位调节机构，所述夹持座的一侧开设有夹持槽，所述夹持槽的内腔顶部可升降插接有夹持板，远离所述夹持槽的所述夹持座的另一侧固定有用于调整所述夹持板高度的压紧调节机构。本发明专利技术通过压紧调节机构带动夹持板向下移动，实现对门槛在夹持槽内的夹持工作，并且通过利用定位调节机构，可以便于根据汽车焊接点所在高度将门槛进行定位插入，并且通过利用橡胶气垫对门槛的推动作用，可以便于实现将门槛边部压紧在汽车焊接点上，从而实现无缝焊接操作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛焊接定位装置
本专利技术实施例涉及汽车安装
，尤其涉及一种汽车门槛焊接定位装置。
技术介绍
轿车门槛断面的设计直接决定了整车侧碰的安全性。目前，各车型的门槛间、断面各不相同，成本高低、断面大小、重量、安全方面差别很大。现有的汽车门槛在焊接的过程中，不便于实现对门槛在汽车焊接点的定位扶持工作，而且在扶持的过程中，手动或机械定位扶持过程中，由于不便于对门槛沿长度方向进行点施力工作，进而容易导致门槛与汽车焊接点之间存在较大的焊接位置，进而无法完成无缝焊接，而且在焊接缝隙较大时，导致门槛焊接后不够美观。基于此，本专利技术设计了一种汽车门槛焊接定位装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置，以解决
技术介绍
中提及的技术问题。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，包括夹持座以及用于对所述夹持座进行位置调整的定位调节机构，所述夹持座的一侧开设有夹持槽，所述夹持槽的内腔顶部可升降插接有夹持板，远离所述夹持槽的所述夹持座的另一侧固定有用于调整所述夹持板高度的压紧调节机构，所述夹持板的底部与所述夹持槽内腔底部之间沿所述夹持槽长度方向布置有可进行充气和放气的橡胶气垫。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述橡胶气垫的一端通过第一接头连接有压力表，所述夹持座的一端侧表面沿所述夹持槽高度方向开设有第一滑槽，所述第一接头贯穿插接在所述第一滑槽的内侧。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述橡胶气垫的另一端固定有第二接头，所述夹持槽的侧表面开设有与所述第二接头相对应的第二滑槽，所述第二接头通过输气管连接有气泵。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述压紧调节机构包括与所述夹持板上表面相固定的推杆以及固定在所述夹持座侧表面的第一电动推杆，所述第一电动推杆的动力输出端通过连接板与所述推杆的顶端相固定。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述夹持槽的内腔底部一侧以及所述夹持板的一侧均等间隙固定有夹持片。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述定位调节机构包括用于调整所述夹持座转动的转向机构、用于调整所述夹持座横向来回移动的平移机构、用于调整所述夹持座高度的高度调节机构以及底座。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述转向机构包括与所述平移机构相连接的安装支架、与所述安装支架顶端固定连接的第一转动杆、与所述第一转动杆另一端可转动连接的第二转动杆以及通过转动销可转动连接在所述安装支架一侧的第二电动推杆，所述第二转动杆的另一端与所述夹持座的一侧相固定，所述第二电动推杆的动力输出端与所述夹持座的底部可转动连接。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述平移机构包括与所述转向机构底部相连接的滑座以及与所述高度调节机构相连接的平移座，所述平移座的顶部一侧开设有平移槽，所述滑座的两侧可移动插接在所述平移槽的内侧，所述滑座的一侧螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端可转动卡接在所述平移座上，所述丝杆的端部延伸出所述平移座的外侧且固定有调节头，所述平移槽的内侧壁固定有卡头，所述滑座的两侧开设有与所述卡头相对应的卡槽。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述高度调节机构包括第三电动推杆，所述第三电动推杆的下端与所述底座的上表面相固定，所述第三电动推杆的顶部动力输出端与所述平移机构的底部一侧相连接。本专利技术实施例提供一种汽车门槛焊接定位装置。在一种可行的方案中，所述底座的顶部中间固定有第四电动推杆，所述底座的一侧固定有用于控制所述转向机构、平移机构、高度调节机构进行定位调节操作以及控制第四电动推杆进行动力输出的控制面板，所述底座的底部一侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧设置有车架，所述车架的两侧可转动连接有车轮，所述第四电动推杆的动力输出端与所述车架的顶部中间相固定。基于上述方案可知，本专利技术通过压紧调节机构带动夹持板向下移动，实现对门槛在夹持槽内的夹持工作，并且通过利用定位调节机构，可以便于根据汽车焊接点所在高度将门槛进行定位插入，并且通过利用橡胶气垫对门槛的推动作用，可以便于实现将门槛边部压紧在汽车焊接点上，从而实现无缝焊接操作。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术图1的另一侧向视图；图3为本专利技术图2的另一侧向视图；图4为本专利技术夹持座一端的放大视图；图5为本专利技术夹持座另一端的放大视图；图6为本专利技术图1的底部视图。图中标号：1、夹持座；2、定位调节机构；3、夹持槽；4、夹持板；5、压紧调节机构；6、橡胶气垫；7、第一接头；8、压力表；9、第一滑槽；10、第二接头；11、第二滑槽；12、输气管；13、气泵；14、推杆；15、第一电动推杆；16、连接板；17、夹持片；18、转向机构；19、平移机构；20、高度调节机构；21、底座；22、安装支架；23、第一转动杆；24、第二转动杆；25、转动销；26、第二电动推杆；27、滑座；28、平移座；29、平移槽；30、丝杆；31、调节头；32、卡头；33、第三电动推杆；34、第四电动推杆；35、控制面板；36、收纳槽；37、车架；38、车轮。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车门槛焊接定位装置，其特征在于，包括夹持座(1)以及用于对所述夹持座(1)进行位置调整的定位调节机构(2)，所述夹持座(1)的一侧开设有夹持槽(3)，所述夹持槽(3)的内腔顶部可升降插接有夹持板(4)，远离所述夹持槽(3)的所述夹持座(1)的另一侧固定有用于调整所述夹持板(4)高度的压紧调节机构(5)，所述夹持板(4)的底部与所述夹持槽(3)内腔底部之间沿所述夹持槽(3)长度方向布置有可进行充气和放气的橡胶气垫(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛焊接定位装置，其特征在于，包括夹持座(1)以及用于对所述夹持座(1)进行位置调整的定位调节机构(2)，所述夹持座(1)的一侧开设有夹持槽(3)，所述夹持槽(3)的内腔顶部可升降插接有夹持板(4)，远离所述夹持槽(3)的所述夹持座(1)的另一侧固定有用于调整所述夹持板(4)高度的压紧调节机构(5)，所述夹持板(4)的底部与所述夹持槽(3)内腔底部之间沿所述夹持槽(3)长度方向布置有可进行充气和放气的橡胶气垫(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛焊接定位装置，其特征在于，所述橡胶气垫(6)的一端通过第一接头(7)连接有压力表(8)，所述夹持座(1)的一端侧表面沿所述夹持槽(3)高度方向开设有第一滑槽(9)，所述第一接头(7)贯穿插接在所述第一滑槽(9)的内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门槛焊接定位装置，其特征在于，所述橡胶气垫(6)的另一端固定有第二接头(10)，所述夹持槽(3)的侧表面开设有与所述第二接头(10)相对应的第二滑槽(11)，所述第二接头(10)通过输气管(12)连接有气泵(13)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门槛焊接定位装置，其特征在于，所述压紧调节机构(5)包括与所述夹持板(4)上表面相固定的推杆(14)以及固定在所述夹持座(1)侧表面的第一电动推杆(15)，所述第一电动推杆(15)的动力输出端通过连接板(16)与所述推杆(14)的顶端相固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门槛焊接定位装置，其特征在于，所述夹持槽(3)的内腔底部一侧以及所述夹持板(4)的一侧均等间隙固定有夹持片(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门槛焊接定位装置，其特征在于，所述定位调节机构(2)包括用于调整所述夹持座(1)转动的转向机构(18)、用于调整所述夹持座(1)横向来回移动的平移机构(19)、用于调整所述夹持座(1)高度的高度调节机构(20)以及底座(21)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车门槛焊接定位装置，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘霞，刘军，张建刚，苏雅丽，邢胜，宋连友，牟凤瑞，刘春玉，朱美玲，任小永，杨兵，张博洋，
申请(专利权)人：沧州师范学院，
类型：发明
国别省市：河北;13
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