航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，将航空铝制板翅式散热器上各零件进行分配组合，形成多个组件加散热器芯子组件，再在组件上预留焊接收缩量及修配余量。最后利用焊接工装上设计有带基准的“模拟芯子”(用工装替代芯子组件)，将各组件在工装上进行修配，去除修配余量保证焊接间隙均匀后，再预留出焊接收缩量进行最终焊接。本发明专利技术将总成产品上多条形状复杂不规则的焊缝拆分到组件上，让焊接收缩及变形量在各组件上完成，再在组件上预留修配余量，在总成上减少焊缝数量，留下规则的和焊接收缩方向一致的焊缝进行焊接，最终保证产品各接口尺寸精度。

【技术实现步骤摘要】
航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法
本专利技术属于航空铝制板翅式散热器加工
，具体是散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法。
技术介绍
如图1～图2所示，为一种航空铝制板翅式散热器产品，其产品本身有多个接口管嘴及多个安装座，且各接口管嘴与接口管嘴、接口管嘴与安装座间位置尺寸公差要求较严，产品将各个零件焊接组成总成产品的过程中，由于焊缝较多，多个焊缝接头形式不同，焊缝形状不同，焊接收缩、焊接变形的大小及方向难以控制，导致产品焊接完毕后位置尺寸公差不能保证，满足不了产品装机需求，偏离设计要求，造成批量报废、或批量返修。使产品在实现过程中出现了工艺技术瓶颈，无法完成产品交付，已严重影响到科研生产进度。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，解决现有航空散热器在焊接过程中存在的焊缝较多，多个焊缝接头形式不同，焊缝形状不同，焊接收缩、焊接变形的大小及方向难以控制的问题。本专利技术的基本思路是：将散热器总成产品上多条形状复杂、线条不规则的焊缝拆分、组合到小组件上，让焊接收缩及变形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，其特征在于：将散热器拆分为包含接口管嘴、安装座的第一部分和不包含接口管嘴、安装座的第二部分；其中，第一部分单独焊接，并在第一部分上预留修配余量用以纠正第一部分的焊接变形量，然后焊接第一部分与第二部分，且焊接时通过焊接工装预留第一部分与第二部分焊接时产生的焊接变形量。/n

【技术特征摘要】
1.航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，其特征在于：将散热器拆分为包含接口管嘴、安装座的第一部分和不包含接口管嘴、安装座的第二部分；其中，第一部分单独焊接，并在第一部分上预留修配余量用以纠正第一部分的焊接变形量，然后焊接第一部分与第二部分，且焊接时通过焊接工装预留第一部分与第二部分焊接时产生的焊接变形量。


2.根据权利要求1所述的航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，其特征在于：所述控制方法运用于铝合金板翅式散热器的氩弧焊接。


3.根据权利要求1所述的航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，其特征在于：所述第一部分单独焊接时，采用焊接工装预留焊接变形量。


4.根据权利要求1所述的航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，其特征在于：拆分散热器时，第一部分和第二部分之间焊接的焊缝类型只有一种，且焊接变形方向一致。


5.根据权利要求1所述的航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，其特征在于：所述焊接工装包括可沿着焊接变形方向移动的焊接芯轴，以及偏心方向与焊接变形方向垂直的可转动偏心轴。


6.根据权利要求1所述的航空散热器焊接后保证多接口尺寸的控制方法，其特征在于：所述第一部分和第二部分的焊接在同一套焊接工装上进行。


7.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭文平，孙德明，龙本滔，
申请(专利权)人：贵州永红航空机械有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52