一种分体式循环静音滑块模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分体式循环静音滑块模组，包括上滑块，所述上滑块的顶部固接有顶板，所述上滑块的底部和下滑块的顶部均间隙配合有滑轨，所述上滑块和下滑块的内壁均固接有吸音条，所述上滑块的内壁顶部设有滚轮，所述上滑块的内部设有注油组件。该分体式循环静音滑块模组，通过下滑块、上滑块、第二螺栓、吸音棉和圆轮的配合，使得上下滑块可实现拆装，进而便于对圆轮和吸音棉进行检修和更换，降低拆装难度，提升拆装效率，通过滚轮、上滑块、吸音棉和注油组件的配合，可对轴承和圆轮与滑轨接触位置进行持续注油，进而降低轴承自身和圆轮与滑轨接触的摩擦，降低该装置运动时的阻力，且配合吸音棉可大大减小噪音的产生。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式循环静音滑块模组
本技术涉及分体式循环静音滑块模组
，具体为一种分体式循环静音滑块模组。
技术介绍
滑块模组有几种叫法，线性模组、直角坐标机器人、直线滑台等，是继直线导轨、直线运动模组、滚珠丝杆直线传动机构的自动化升级单元，可以通过各个单元的组合实现负载的直线、曲线运动，是轻负载的自动化更加灵活、定位更加精准，现有技术中的分体式循环静音滑块模组,该分体式循环静音滑块模组，滑块不可实现拆装，进而不便于进行检修和更换，且不便于与滑轨的连接，提升拆装难度，降低拆装效率，且不可对该装置内部持续注油，增大油液挥发，进而增大与滑轨接触的摩擦，使得该装置运动时的阻力变大，且不降低噪音的产生，不方便人们使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种分体式循环静音滑块模组，以解决上述
技术介绍
中提出现有技术中的分体式循环静音滑块模组,该分体式循环静音滑块模组，滑块不可实现拆装，进而不便于进行检修和更换，且不便于与滑轨的连接，提升拆装难度，降低拆装效率，且不可对该装置内部持续注油，增大油液挥发，进而增大与滑轨接触的摩擦，使得该装置运动时的阻力变大，且不降低噪音的产生，不方便人们使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种分体式循环静音滑块模组，包括上滑块，所述上滑块的顶部固接有顶板，位于左侧的所述顶板的右端固接有凸块，所述凸块和位于右侧的顶板通过第一螺栓螺纹相连，所述上滑块的底部通过第二螺栓螺纹连接有下滑块，所述上滑块的底部和下滑块的顶部均间隙配合有滑轨，所述上滑块和下滑块的内壁均固接有吸音条，所述上滑块的内壁顶部设有滚轮，所述上滑块的内部设有注油组件，使得上下滑块可实现拆装，便于与滑轨的连接，降低拆装难度，提升拆装效率，吸音棉可大大减小噪音的产生。优选的，所述滚轮包括凹槽、圆杆、轴承和圆轮，两个所述凹槽加工于上滑块的底部上方的左右两侧，所述凹槽的内壁固接有圆杆，所述圆杆的外壁通过轴承转动连接有圆轮，所述圆轮的底部与滑轨的顶部相抵紧，使得圆轮能够进行检修与更换。优选的，所述圆轮关于上滑块轴对称分布，使得上滑块对滑轨接触时两侧受力均衡，圆轮的底部与滑轨的顶部相抵紧。优选的，所述注油组件包括油道、滤网、海绵、第三螺栓、滑槽、顶座和弹簧，所述油道加工于上滑块的内部，所述油道的内壁固接有滤网，所述滤网的顶部固接有海绵，所述油道的外壁外侧螺纹连接有第三螺栓，所述第三螺栓的内端通过滑槽间隙配合有顶座，所述顶座的外壁与油道的内壁外侧间隙配合，所述顶座的外壁左端套接有弹簧，所述弹簧的内外两端分别与顶座和第三螺栓相抵紧，注油组件能够对轴承和圆轮与滑轨接触位置进行持续注油，降低油液挥发，进而降低轴承自身和圆轮与滑轨接触的摩擦，降低该装置运动时的阻力。优选的，所述油道呈Y性分布，且油道的底部均与轴承对应设置，使得油道注入的油能够充分经过轴承，降低摩擦。优选的，所述滑槽和顶座构成滑动结构，滑槽能够对顶座起到导向作用。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该分体式循环静音滑块模组，通过下滑块、上滑块、第二螺栓、吸音棉和圆轮的配合，使得上下滑块可实现拆装，进而便于对圆轮和吸音棉进行检修和更换，且便于与滑轨的连接，降低拆装难度，提升拆装效率，通过滚轮、上滑块、吸音棉和注油组件的配合，可对轴承和圆轮与滑轨接触位置进行持续注油，降低油液挥发，进而降低轴承自身和圆轮与滑轨接触的摩擦，降低该装置运动时的阻力，且配合吸音棉可大大减小噪音的产生，方便人们使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中顶板、滑轨和上滑块的连接关系示意图；图3为图1中油道、第三螺栓和顶座的连接关系示意图；图4为图1中第二螺栓、下滑块和吸音条的连接关系示意图。图中：1、上滑块，2、顶板，3、凸块，4、第一螺栓，5、第二螺栓,6、下滑块，7、滚轮，701、凹槽，702、圆杆，703、轴承，704、圆轮，8、注油组件，801、油道，802、滤网，803、海绵，804、第三螺栓，805、滑槽，806、顶座，807、弹簧，9、滑轨，10、吸音条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种分体式循环静音滑块模组，包括上滑块1，上滑块1的顶部固接有顶板2，顶板2用于连接左右两侧的两个上滑块1，位于左侧的顶板2的右端固接有凸块3，凸块3和位于右侧的顶板2通过第一螺栓4螺纹相连，第一螺栓4对顶板2起到限位作用，上滑块1的底部通过第二螺栓5螺纹连接有下滑块6，下滑块6对滑轨9起到限位作用，避免其脱位，上滑块1的底部和下滑块6的顶部均间隙配合有滑轨9，上滑块1和下滑块6的内壁均固接有吸音条10，吸音条10为吸音棉材质，能够吸收消除噪音，上滑块1的内壁顶部设有滚轮7，上滑块1的内部设有注油组件8。滚轮7包括凹槽701、圆杆702、轴承703和圆轮704，两个凹槽701加工于上滑块1的底部上方的左右两侧，凹槽701的内壁固接有圆杆702，圆杆702的外壁通过轴承703转动连接有圆轮704，轴承703使得圆轮704受力时可转动，圆轮704关于上滑块1轴对称分布，使得上滑块1对滑轨9接触时两侧受力均衡，圆轮704的底部与滑轨9的顶部相抵紧。注油组件8包括油道801、滤网802、海绵803、第三螺栓804、滑槽805、顶座806和弹簧807，油道801加工于上滑块1的内部，油道801呈Y性分布，且油道801的底部均与轴承703对应设置，使得油液可均匀分流至轴承703位置，油道801的内壁固接有滤网802，滤网802的目数为十目，且为不锈钢材质，滤网802的顶部固接有海绵803，海绵803具有吸水性，油道801的外壁外侧螺纹连接有第三螺栓804，第三螺栓804的内端通过滑槽805间隙配合有顶座806，滑槽805和顶座806构成滑动结构，滑槽805对顶座806起到导向作用，顶座806的外壁与油道801的内壁外侧间隙配合，顶座806的外壁左端套接有弹簧807，弹簧807给予顶座806向内的推力，且弹性系数较小，弹簧807的内外两端分别与顶座806和第三螺栓804相抵紧。在本实施例中，当使用该分体式循环静音滑块模组时，通过上滑块1和下滑块6在连接时与滑轨9间隙配合，且圆轮704的底部与滑轨9的外壁抵紧，进而在该装置沿着滑轨9移动时，可大大减少上滑块1和下滑块6与滑轨9之间的摩擦，使得该装置的运动时的阻力减小，使其运动更加顺畅，进而减小噪音的产生，且上滑块1和下滑块6的内壁均固接有吸音棉10，进而对上滑块1和下滑块6与滑轨9摩擦产生的噪音间进行吸附，进一步较小噪音，通过第二螺栓5的作用，使得上滑块1和下滑块6可拆装，进而在与滑轨9安装或拆卸时，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式循环静音滑块模组，包括上滑块(1)，其特征在于：所述上滑块(1)的顶部固接有顶板(2)，位于左侧的所述顶板(2)的右端固接有凸块(3)，所述凸块(3)和位于右侧的顶板(2)通过第一螺栓(4)螺纹相连，所述上滑块(1)的底部通过第二螺栓(5)螺纹连接有下滑块(6)，所述上滑块(1)的底部和下滑块(6)的顶部均间隙配合有滑轨(9)，所述上滑块(1)和下滑块(6)的内壁均固接有吸音条(10)，所述上滑块(1)的内壁顶部设有滚轮(7)，所述上滑块(1)的内部设有注油组件(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式循环静音滑块模组，包括上滑块(1)，其特征在于：所述上滑块(1)的顶部固接有顶板(2)，位于左侧的所述顶板(2)的右端固接有凸块(3)，所述凸块(3)和位于右侧的顶板(2)通过第一螺栓(4)螺纹相连，所述上滑块(1)的底部通过第二螺栓(5)螺纹连接有下滑块(6)，所述上滑块(1)的底部和下滑块(6)的顶部均间隙配合有滑轨(9)，所述上滑块(1)和下滑块(6)的内壁均固接有吸音条(10)，所述上滑块(1)的内壁顶部设有滚轮(7)，所述上滑块(1)的内部设有注油组件(8)。


2.根据权利要求1所述的一种分体式循环静音滑块模组，其特征在于：所述滚轮(7)包括凹槽(701)、圆杆(702)、轴承(703)和圆轮(704)，两个所述凹槽(701)加工于上滑块(1)的底部上方的左右两侧，所述凹槽(701)的内壁固接有圆杆(702)，所述圆杆(702)的外壁通过轴承(703)转动连接有圆轮(704)，所述圆轮(704)的底部与滑轨(9)的顶部相抵紧。


3.根据权利要求2所述的一种分体式循环静音滑块模组，其特征在于：所述圆轮(704)关于上滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：江曼瑶，
申请(专利权)人：沈阳第三机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21