【技术实现步骤摘要】
一种道路交通工程减速结构
本技术涉及一种道路交通工程减速结构。
技术介绍
在道路施工期间，需要将施工路段进行保护，通过防护板进行保护后，原本多个车道的道路仅仅剩下少许的可通行的车道。此时，如果车速过快，非常容易造成危险。为此，我们需要在施工路段的外侧搭建减速带，减速带的设置可以让过往的车辆在通过时进行减速，避免出现安全事故。现有技术中，所采用的减速带由多个减速块构成，每个减速块均通过钢钉与地面之间固定。安装和拆除均较为麻烦。安装过程中，道路无法通行，对交通影响较大。为此，我们设计了一种易于进行安装的道路交通工程减速结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种易于进行安装的道路交通工程减速结构。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种道路交通工程减速结构，包括左右两个“T”字形的钢条，在两个所述钢条之间装配有多个减速块，在两个所述钢条之间装配有两个限位块，两个所述限位块分别限位在最前方和最后方的所述减速块的外部，所述限位块的顶部旋入有螺丝，所述螺丝旋入后抵住...
【技术保护点】
1.一种道路交通工程减速结构，其特征在于：包括左右两个“T”字形的钢条，在两个所述钢条之间装配有多个减速块，在两个所述钢条之间装配有两个限位块，两个所述限位块分别限位在最前方和最后方的所述减速块的外部，所述限位块的顶部旋入有螺丝，所述螺丝旋入后抵住所述钢条，此时所述限位块与所述钢条之间固定，所述限位块和所述减速块均具有穿过所述钢条用的“T”字形的通槽，在所述限位块的顶部中间位置处竖向贯穿设置有一通孔，在所述通孔内安插有锚杆，所述锚杆的下端螺旋插入至地面内。/n
【技术特征摘要】
1.一种道路交通工程减速结构，其特征在于：包括左右两个“T”字形的钢条，在两个所述钢条之间装配有多个减速块，在两个所述钢条之间装配有两个限位块，两个所述限位块分别限位在最前方和最后方的所述减速块的外部，所述限位块的顶部旋入有螺丝，所述螺丝旋入后抵住所述钢条，此时所述限位块与所述钢条之间固定，所述限位块和所述减速块均具有穿过所述钢条用的“T”字形的通槽，在所述限位块的顶部中间位置处竖向贯穿设置有一通孔，在所述通孔内安插有锚杆，所述锚杆的下端螺旋插入至地面内。
2.根据权利要求1所述的道路交通工程减速结构，其特征在于：所述钢条采用的是Q235普通碳素结构钢条。
3.根据权利要求1所述的道路交通工程减速结构，其特征在于：在所述钢条的上端设置有一个V字形的划槽，所述划槽纵向贯穿所述钢条。
4.根据权利要求1所述的道...
【专利技术属性】
技术研发人员：张嵩，
申请(专利权)人：湖南路桥建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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