一种智能减速带制造技术

本发明专利技术公开了一种智能减速带，包括基座，所述基座的内底部固定有支撑架，所述支撑架的上端通过多个收缩弹簧连接有减速板，所述减速板的底部固定有多个压杆，所述基座的内底部通过多个支撑弹簧连接有支撑板，所述支撑板的上端固定有变化袋，所述支撑架的上端贯穿开设有升降槽，所述变化袋贯穿升降槽与压杆相抵。优点在于：通过在变化袋中设置非牛顿流体，使得车辆在缓慢经过减速带时，车辆对减速板的挤压是缓慢进行的，从而使得压杆缓慢与变化袋接触，进而使得非牛顿流体在缓慢挤压下而向内凹陷，不会阻碍压杆的下移，从而使得减速板在车辆的挤压下能够缓慢下移，从而使得缓速通过的车辆受到的颠簸较小，使得缓速通过的车辆行车更加舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种智能减速带
本专利技术涉及交通设施
，尤其涉及一种智能减速带。
技术介绍
减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施。形状一般为条状，也有点状的；材质主要是橡胶，也有金属的；一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。现有的减速带不具有变通能力，对过往车辆起到相同的效果，在车辆缓慢通过时仍会受到较大的颠簸，给需要平稳行驶的载货车辆带来麻烦，无法根据车辆的形式速度有效的改变自身形态，使得减速带的设置不够智能，无法满足人们的需求，从而影响市民的出行，因此亟需一种智能减速带来改变不便的现状。
技术实现思路
本专利技术的目的是解决现有技术中减速带不够智能的问题，而提出的一种智能减速带。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种智能减速带，包括基座，所述基座的内底部固定有支撑架，所述支撑架的上端通过多个收缩弹簧连接有减速板，所述减速板的底部固定有多个压杆，所述基座的内底部通过多个支撑弹簧连接有支撑板，所述支撑板的上端固定有变化袋，所述支撑架的上端贯穿开设有升降本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能减速带，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的内底部固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上端通过多个收缩弹簧(3)连接有减速板(4)，所述减速板(4)的底部固定有多个压杆(5)，所述基座(1)的内底部通过多个支撑弹簧(6)连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的上端固定有变化袋(8)，所述支撑架(2)的上端贯穿开设有升降槽(9)，所述变化袋(8)贯穿升降槽(9)与压杆(5)相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能减速带，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的内底部固定有支撑架(2)，所述支撑架(2)的上端通过多个收缩弹簧(3)连接有减速板(4)，所述减速板(4)的底部固定有多个压杆(5)，所述基座(1)的内底部通过多个支撑弹簧(6)连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的上端固定有变化袋(8)，所述支撑架(2)的上端贯穿开设有升降槽(9)，所述变化袋(8)贯穿升降槽(9)与压杆(5)相抵。


2.根据权利要求1所述的一种智能减速带，其特征在于，所述支撑架(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正威，
申请(专利权)人：王正威，
类型：发明
国别省市：河北;13