【技术实现步骤摘要】
一种机身部段强度试验过渡段
本申请涉及飞机强度试验领域，具体是一种可满足桁梁式布局的机身部段强度试验过渡段的设计。
技术介绍
大型机身部段强度试验中如果将试验考核段直接固连在承力墙上，将严重改变机身部段刚度特性，试验加载后将极大地改变各部位的应力水平，使得试验失去意义。因此必须设计一个机身部段过渡段，通过该机身部段过渡段将试验的机身部段与承力墙过渡连接，使得试验考核部位实现与承力墙的柔性过度，足够长度的过渡段可使考核部位满足圣维南原理，测试部位应力真实可信。现有技术中，机身强度试验所设计的过渡段为了达到上述要求，不惜增加过渡段长度，从而使得试验件根部弯矩骤升，往往超出承力墙的设计指标，尤其对于大型飞机，其机身直径大，载荷量级高，过长的过渡段将使试验难以进行。如何能设计出测试段应力水平达到真实可信，又足够短的过渡段对机身部段强度试验至关重要。另外，现有的机身强度试验过渡段多为桁条式布局，主要包含蒙皮、框、长桁等结构，而长桁不能与纵梁结构对接，无法满足密框桁梁式布局的机身部段试验的要求。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种机身部段强度试验过渡段，与承力墙和机身部段连接，该过渡段含有蒙皮、框、和多个纵梁，其特征在于，所述的蒙皮厚度为台阶式渐变，靠近T型端框的蒙皮厚度大于远离T型端框处的蒙皮厚度，所述的框包括与墙连接的T型端框和支撑蒙皮的多个普通框，所述的纵梁环向分布在蒙皮内侧，纵梁的一端与端框接近但不连接，纵梁的另一端伸出蒙皮外侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种机身部段强度试验过渡段，与承力墙和机身部段连接，该过渡段含有蒙皮、框、和多个纵梁，其特征在于，所述的蒙皮厚度为台阶式渐变，靠近T型端框的蒙皮厚度大于远离T型端框处的蒙皮厚度，所述的框包括与墙连接的T型端框和支撑蒙皮的多个普通框，所述的纵梁环向分布在蒙皮内侧，纵梁的一端与端框接近但不连接，纵梁的另一端伸出蒙皮外侧。
2.如权利要求1所述的机身部段强度试验过渡段，其特征在于，所述的T型端框是一个T型截面加强框。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：田晶晶，惠红军，李禹，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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