一种商用车用纯电动机械循环球转向器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向系统技术领域，且公开了一种商用车用纯电动机械循环球转向器，包括上盖，所述上盖的底部固定连接有上壳体。该商用车用纯电动机械循环球转向器，通过将大功率MR无刷直流电机通电转动带动蜗杆转动，滚珠丝杠螺杆在蜗杆和蜗轮的共同作用下转动，滚珠丝杠螺杆带动滚珠丝杠螺母转动，从而使得齿扇轴转动，该装置通过一系列的机械结构改变了传统使用液压油转动齿扇轴的方式，使得该转向器大大的降低生产成本和能源浪费的问题，且该装置通过大功率MR无刷直流电机与其他机械配件使用机械的形式相连接，使得在大功率控制器失效后仍然可以当做传统的机械循环球转向器使用，保证车辆正常以及安全转向。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车用纯电动机械循环球转向器
本技术涉及汽车转向系统
，具体为一种商用车用纯电动机械循环球转向器。
技术介绍
商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，商用车包含了所有的载货汽车和九座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类，在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类，商用车这个概念随着我国汽车工业的发展越来越被人们所熟识，国内和国际对商用车概念的区分都有各自不同的标准，在我国根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车，商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。市面上的商务车在运行时会使用转向器这种转向装置，但是市面上的转向器在使用时需要使用到液压泵、油管以及油壶等，且液压泵大多数设置在车尾，这使得位于车头的转向器在使用时需要将油经过油管从车尾输送至车头，这使得能量浪费较大且效率较低，故此提出一种商用车用纯电动机械循环球转向器来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种商用车用纯电动机械循环球转向器，具备能量浪费小等优点，解决了能量浪费较大的问题。（二）技术方案为实现上述能量浪费小的目的，本技术提供如下技术方案：一种商用车用纯电动机械循环球转向器，包括上盖，所述上盖的底部固定连接有上壳体，上壳体的底部固定连接有下壳体，所述上盖的顶部插接有延伸至上壳体内部的转向轴，转向轴的顶部插接有贯穿转向轴且延伸至转向轴下方的扭杆，转向轴的外部套接有位于上壳体内部的角度扭矩传感器定子，转向轴的外部套接有贯穿上壳体且延伸至下壳体内部的滚珠丝杠螺杆，滚珠丝杠螺杆的外部套接有推力角接触球轴承，滚珠丝杠螺杆的外部套接有位于下壳体内部的滚珠丝杠螺母，下壳体的内部活动连接有套接在滚珠丝杠螺杆外部且与推力角接触球轴承相接触的调整螺母，调整螺母的外部套接有位于上壳体内部且与调整螺母相匹配的锁紧螺母，所述滚珠丝杠螺杆的外部套接有位于上壳体内部的蜗轮，上壳体的后侧固定连接有输出轴延伸至上壳体内部的大功率MR无刷直流电机，大功率MR无刷直流电机的后侧固定连接有大功率控制器，大功率MR无刷直流电机的输出轴处固定连接有位于上壳体内部且与蜗轮相匹配的蜗杆，所述下壳体的内部活动连接有与滚珠丝杠螺母相啮合的齿扇轴，下壳体的右侧固定连接有防水线束接插件，所述滚珠丝杠螺杆外部套接有位于角度扭矩传感器定子内部的角度扭矩传感器转子。优选的，所述滚珠丝杠螺母为圆柱形螺母，且滚珠丝杠螺母的右侧为齿状面。优选的，所述齿扇轴由扇形板和固定轴组成，固定轴的外部套接有扇形板，且扇形板的左侧为齿状面。优选的，所述推力角接触球轴承共有两个，两个所述推力角接触球轴承呈对称分布。优选的，所述上壳体由数量为一个的圆柱形壳体和数量为两个的放置凹槽组成，圆柱形壳体的顶部和底部均开设有相互连通的放置凹槽，且上方所述放置凹槽的直径小于下方所述放置凹槽的直径。优选的，所述上盖为圆柱形盖体，上盖顶部的直径小于上盖底部的直径。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种商用车用纯电动机械循环球转向器，具备以下有益效果：该商用车用纯电动机械循环球转向器，通过将大功率MR无刷直流电机通电转动带动蜗杆转动，滚珠丝杠螺杆在蜗杆和蜗轮的共同作用下转动，滚珠丝杠螺杆带动滚珠丝杠螺母转动，从而使得齿扇轴转动，该装置通过一系列的机械结构改变了传统使用液压油转动齿扇轴的方式，使得该转向器大大的降低生产成本和能源浪费的问题，且该装置通过大功率MR无刷直流电机与其他机械配件使用机械的形式相连接，使得在大功率控制器失效后仍然可以当做传统的机械循环球转向器使用，保证车辆正常以及安全转向，而不会发生无法转向的风险，极大程度的提升了整车的安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构俯视图。图中：1扭杆、2转向轴、3上盖、4角度扭矩传感器定子、5角度扭矩传感器转子、6上壳体、7蜗轮、8蜗杆、9锁紧螺母、10调整螺母、11齿扇轴、12推力角接触球轴承、13下壳体、14滚珠丝杠螺母、15滚珠丝杠螺杆、16防水线束接插件、17大功率控制器、18大功率MR无刷直流电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种商用车用纯电动机械循环球转向器，包括上盖3，上盖3为圆柱形盖体，上盖3顶部的直径小于上盖3底部的直径，上盖3的底部固定连接有上壳体6，上壳体6由数量为一个的圆柱形壳体和数量为两个的放置凹槽组成，圆柱形壳体的顶部和底部均开设有相互连通的放置凹槽，且上方放置凹槽的直径小于下方放置凹槽的直径，上壳体6的底部固定连接有下壳体13，上盖3的顶部插接有延伸至上壳体6内部的转向轴2，转向轴2的顶部插接有贯穿转向轴2且延伸至转向轴2下方的扭杆1，转向轴2的外部套接有位于上壳体6内部的角度扭矩传感器定子4，转向轴2的外部套接有贯穿上壳体6且延伸至下壳体13内部的滚珠丝杠螺杆15，滚珠丝杠螺杆15的外部套接有推力角接触球轴承12，推力角接触球轴承12共有两个，两个推力角接触球轴承12呈对称分布，滚珠丝杠螺杆15的外部套接有位于下壳体13内部的滚珠丝杠螺母14，滚珠丝杠螺母14为圆柱形螺母，且滚珠丝杠螺母14的右侧为齿状面，下壳体13的内部活动连接有套接在滚珠丝杠螺杆15外部且与推力角接触球轴承12相接触的调整螺母10，调整螺母10的外部套接有位于上壳体6内部且与调整螺母10相匹配的锁紧螺母9，滚珠丝杠螺杆15的外部套接有位于上壳体6内部的蜗轮7，上壳体6的后侧固定连接有输出轴延伸至上壳体6内部的大功率MR无刷直流电机18，大功率MR无刷直流电机18的型号可为DMKE，大功率MR无刷直流电机18的后侧固定连接有大功率控制器17，大功率MR无刷直流电机18的输出轴处固定连接有位于上壳体6内部且与蜗轮7相匹配的蜗杆8，下壳体13的内部活动连接有与滚珠丝杠螺母14相啮合的齿扇轴11，齿扇轴11由扇形板和固定轴组成，固定轴的外部套接有扇形板，且扇形板的左侧为齿状面，下壳体13的右侧固定连接有防水线束接插件16，滚珠丝杠螺杆15外部套接有位于角度扭矩传感器定子4内部的角度扭矩传感器转子5，通过将大功率MR无刷直流电机18通电转动带动蜗杆8转动，滚珠丝杠螺杆15在蜗杆8和蜗轮7的共同作用下转动，滚珠丝杠螺杆15带动滚珠丝杠螺母14转动，从而使得齿扇轴11转动，该装置通过一系列的机械结构改变了传统使用液压油转动齿扇轴11的方式，使得该转向器大大的降低生产成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车用纯电动机械循环球转向器，包括上盖（3），其特征在于：所述上盖（3）的底部固定连接有上壳体（6），上壳体（6）的底部固定连接有下壳体（13），所述上盖（3）的顶部插接有延伸至上壳体（6）内部的转向轴（2），转向轴（2）的顶部插接有贯穿转向轴（2）且延伸至转向轴（2）下方的扭杆（1），转向轴（2）的外部套接有位于上壳体（6）内部的角度扭矩传感器定子（4），转向轴（2）的外部套接有贯穿上壳体（6）且延伸至下壳体（13）内部的滚珠丝杠螺杆（15），滚珠丝杠螺杆（15）的外部套接有推力角接触球轴承（12），滚珠丝杠螺杆（15）的外部套接有位于下壳体（13）内部的滚珠丝杠螺母（14），下壳体（13）的内部活动连接有套接在滚珠丝杠螺杆（15）外部且与推力角接触球轴承（12）相接触的调整螺母（10），调整螺母（10）的外部套接有位于上壳体（6）内部且与调整螺母（10）相匹配的锁紧螺母（9），所述滚珠丝杠螺杆（15）的外部套接有位于上壳体（6）内部的蜗轮（7），上壳体（6）的后侧固定连接有输出轴延伸至上壳体（6）内部的大功率MR无刷直流电机（18），大功率MR无刷直流电机（18）的后侧固定连接有大功率控制器（17），大功率MR无刷直流电机（18）的输出轴处固定连接有位于上壳体（6）内部且与蜗轮（7）相匹配的蜗杆（8），所述下壳体（13）的内部活动连接有与滚珠丝杠螺母（14）相啮合的齿扇轴（11），下壳体（13）的右侧固定连接有防水线束接插件（16），所述滚珠丝杠螺杆（15）外部套接有位于角度扭矩传感器定子（4）内部的角度扭矩传感器转子（5）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种商用车用纯电动机械循环球转向器，包括上盖（3），其特征在于：所述上盖（3）的底部固定连接有上壳体（6），上壳体（6）的底部固定连接有下壳体（13），所述上盖（3）的顶部插接有延伸至上壳体（6）内部的转向轴（2），转向轴（2）的顶部插接有贯穿转向轴（2）且延伸至转向轴（2）下方的扭杆（1），转向轴（2）的外部套接有位于上壳体（6）内部的角度扭矩传感器定子（4），转向轴（2）的外部套接有贯穿上壳体（6）且延伸至下壳体（13）内部的滚珠丝杠螺杆（15），滚珠丝杠螺杆（15）的外部套接有推力角接触球轴承（12），滚珠丝杠螺杆（15）的外部套接有位于下壳体（13）内部的滚珠丝杠螺母（14），下壳体（13）的内部活动连接有套接在滚珠丝杠螺杆（15）外部且与推力角接触球轴承（12）相接触的调整螺母（10），调整螺母（10）的外部套接有位于上壳体（6）内部且与调整螺母（10）相匹配的锁紧螺母（9），所述滚珠丝杠螺杆（15）的外部套接有位于上壳体（6）内部的蜗轮（7），上壳体（6）的后侧固定连接有输出轴延伸至上壳体（6）内部的大功率MR无刷直流电机（18），大功率MR无刷直流电机（18）的后侧固定连接有大功率控制器（17），大功率MR无刷直流电机（18）的输出轴处固定连接有位于上壳体（6）内部且与蜗轮（7）相匹配的蜗杆（8），所述下壳体（13）的内部活动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢俊卿，向如洁，张少江，王放旗，李兵，王硕，
申请(专利权)人：豫北转向系统新乡有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41