便于安装的汽车踏板制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种便于安装的汽车踏板，包括与汽车左侧或右侧配合的安装横杆、以及设于安装横杆上的踏板，安装横杆上开设有第一安装槽、和/或第二安装槽，第一安装槽位于安装横杆上与汽车左侧或右侧相配合的内侧面偏上位置，而第二安装槽位于安装横杆底面靠近内侧面位置；第一安装槽、和/或第二安装槽沿安装横杆长边方向延伸；第一安装槽、和/或第二安装槽内设置有可沿其移动并便于与不同汽车相固定的角码。本实用新型专利技术实施例，使得汽车踏板在安装时，可以匹配不同车型的不同位置的安装部位作适应性移动调整，通用性好，且方便安装。

【技术实现步骤摘要】
便于安装的汽车踏板
：本技术涉及一种便于安装的汽车踏板。
技术介绍
：现有汽车踏板，包括与汽车左侧或右侧配合的安装横杆、以及设于安装横杆上的踏板，安装横杆上一般设有标准的固定安装位置，该固定安装位置无法根据不同车型作适应性移动调整，使得洗车踏板不能与多种不同车型作匹配性安装，需针对不同车型分别定制，通用性差，安装不便。
技术实现思路
：为克服现有汽车踏板，无法根据不同车型作适应性移动调整，通用性差，安装不便的问题，本技术实施例提供了一种便于安装的汽车踏板。便于安装的汽车踏板，包括与汽车左侧或右侧配合的安装横杆、以及设于安装横杆上的踏板，安装横杆上开设有第一安装槽、和/或第二安装槽，第一安装槽位于安装横杆上与汽车左侧或右侧相配合的内侧面偏上位置，而第二安装槽位于安装横杆底面靠近内侧面位置；第一安装槽、和/或第二安装槽沿安装横杆长边方向延伸；第一安装槽、和/或第二安装槽内设置有可沿其移动并便于与不同汽车相固定的角码。本技术实施例，通过在安装横杆内侧面开设有第一安装槽、和/或第二安装槽，第一安装槽、和/或第二安装槽内设置有可沿其移动并便于与不同汽车相固定的角码，使得汽车踏板在安装时，可以匹配不同车型的不同位置的安装部位作适应性移动调整，通用性好，且方便安装。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的便于安装的汽车踏板的结构示意图一；图2为本技术实施例的便于安装的汽车踏板的结构示意图二；图3为本技术实施例的便于安装的汽车踏板的局部分解示意图；图4为本技术实施例的便于安装的汽车踏板在省略保护端盖后的左视图。具体实施方式：为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。当本技术实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图4所示，本技术实施例提供了一种便于安装的汽车踏板，包括与汽车左侧或右侧配合的安装横杆1、以及设于安装横杆1上的踏板2，安装横杆1上开设有第一安装槽11、和/或第二安装槽12，第一安装槽11位于安装横杆1上与汽车左侧或右侧相配合的内侧面偏上位置，而第二安装槽12位于安装横杆1底面靠近内侧面位置；第一安装槽11、和/或第二安装槽12沿安装横杆1长边方向延伸；第一安装槽11、和/或第二安装槽12内设置有可沿其移动并便于与不同汽车相固定的角码(图中未示出)。本技术实施例，通过在安装横杆内侧面开设有第一安装槽、和/或第二安装槽，第一安装槽、和/或第二安装槽内设置有可沿其移动并便于与不同汽车相固定的角码，使得汽车踏板在安装时，可以匹配不同车型的不同位置的安装部位作适应性移动调整，通用性好，且方便安装。进一步地，作为本方案的一种优选实施方式而非限定，如图1至图4所示，安装横杆1上还开设有第三安装槽13、以及第四安装槽14，第三安装槽13位于安装横杆1的上侧面，第四安装槽14位于安装横杆1的底面靠近外侧面位置；第三安装槽13和第四安装槽14沿安装横杆1长边方向延伸；第三安装槽13和第四安装槽14内设置有可沿其移动并便于调整踏板2与安装横杆1相对位置的安装螺栓(图中未示出)。方便调整踏板与安装横杆的相对位置。再进一步地，作为本方案的一种优选实施方式而非限定，如图1至图3所示，安装横杆1外于其上侧面、外侧面、以及底面之间套设有滑动套接件4，滑动套接件4与踏板2连接，并通过与第三安装槽13和第四安装槽14内的安装螺栓(图中未示出)的配合连接于安装横杆1上。结构简单，安装调整方便。更进一步地，作为本方案的一种优选实施方式而非限定，如图1至图3所示，踏板2通过连接臂与滑动套接件4连接，连接臂自踏板2左右两端一体成型并呈倒八字形倾斜向上延伸。结构简单，方便上下蹬踏。又进一步地，如图1、图3所示，作为本方案的一种优选实施方式而非限定，踏板2位于安装横杆1的外侧下方，踏板2的上表面设有防滑条纹。结构简单，防滑效果好。再进一步地，作为本方案的一种优选实施方式而非限定，安装横杆1的两端分别设有由小渐大的保护端盖3。结构简单。如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本技术的具体实施只局限于这些说明。凡与本技术的方法、结构等近似、雷同，或是对于本技术构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.便于安装的汽车踏板，包括与汽车左侧或右侧配合的安装横杆、以及设于安装横杆上的踏板，其特征在于，安装横杆上开设有第一安装槽、和/或第二安装槽，第一安装槽位于安装横杆上与汽车左侧或右侧相配合的内侧面偏上位置，而第二安装槽位于安装横杆底面靠近内侧面位置；第一安装槽、和/或第二安装槽沿安装横杆长边方向延伸；第一安装槽、和/或第二安装槽内设置有可沿其移动并便于与不同汽车相固定的角码。/n

【技术特征摘要】
1.便于安装的汽车踏板，包括与汽车左侧或右侧配合的安装横杆、以及设于安装横杆上的踏板，其特征在于，安装横杆上开设有第一安装槽、和/或第二安装槽，第一安装槽位于安装横杆上与汽车左侧或右侧相配合的内侧面偏上位置，而第二安装槽位于安装横杆底面靠近内侧面位置；第一安装槽、和/或第二安装槽沿安装横杆长边方向延伸；第一安装槽、和/或第二安装槽内设置有可沿其移动并便于与不同汽车相固定的角码。


2.如权利要求1所述的便于安装的汽车踏板，其特征在于，安装横杆上还开设有第三安装槽、以及第四安装槽，第三安装槽位于安装横杆的上侧面，第四安装槽位于安装横杆的底面靠近外侧面位置；第三安装槽和第四安装槽沿安装横杆长边方向延伸；第三安装槽和第四安装槽内设置有可沿其移动并便于调整踏板与安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伍元，
申请(专利权)人：中山嘉兆兄弟汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44