一种车床用管状铸件定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车床用管状铸件定位装置，包括底座、固定于底座上的固定夹具和驱动源，以及能够相对固定夹具移动的移动夹具；固定夹具为一长形挡板，其通过若干固定件固定于底座上；移动夹具包括一长形立板，长形立板的下端面上凸设有多个安装基座，每个安装基座上均设置有一水平的插杆，多根插杆彼此平行，且所述长形挡板上设有与插杆匹配的穿孔；长形立板与长形挡板相对的表面上设有相互匹配的弧形定位槽；所述驱动源设于长形立板的另一侧且固连于长形立板上，用于驱动长形立板靠近所述长形挡板，以夹紧固定管状铸件。本实用新型专利技术的车床用管状铸件定位装置，能够实现对管状铸件的夹紧定位，操作十分简便，且无需手动操作，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种车床用管状铸件定位装置
本技术涉及夹具
，具体涉及一种车床用管状铸件定位装置。
技术介绍
目前在对有些管状铸件进行加工时，都要在生产车间的机床上做长行程的车加工，如果在没有合适的夹具对铸件进行卡夹的情况下进行加工，在加工过程中就会出现铸件严重抖动以至于影响加工的精度，降低成品率并且对车床的损害也较大。现在世面上已经出现一些工件夹具辅助加工，但是这种工件夹具都是要工人在操作时手动操作夹具夹紧或者松弛，生产效率较低，并且使用时安全性也不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种车床用管状铸件定位装置，该定位装置能够实现对管状铸件的夹紧定位，操作十分简便，且无需手动操作，安全性高。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车床用管状铸件定位装置，包括底座、固定于所述底座上的固定夹具和驱动源，以及能够相对所述固定夹具移动的移动夹具；所述固定夹具为一长形挡板，其通过若干固定件固定于底座上；所述移动夹具包括一长形立板，所述长形立板的下端面上凸设有多个安装基座，每个安装基座上均设置有一水平的插杆，多根所述插杆彼此平行，且所述长形挡板上设有与所述插杆匹配的穿孔；所述长形立板与长形挡板相对的表面上设有相互匹配的弧形定位槽；所述驱动源设于长形立板的另一侧且固连于长形立板上，用于驱动长形立板靠近所述长形挡板，以夹紧固定管状铸件。进一步地，所述长形挡板相对于所述长形立板的表面上形成有一台阶部，所述台阶部与所述长形立板之间形成用于放置管状铸件的长形的容纳槽。进一步地，所述多根插杆与所述安装基座一体成型。进一步地，所述弧形定位槽的槽壁上设有凸点式的防滑纹。进一步地，所述弧形定位槽为半圆形定位槽。进一步地，所述驱动源为单杆气缸、双杆气缸或液压缸。进一步地，所述多根插杆穿过所述穿孔，且露出部分的端面均固接于同一限位板上。进一步地，所述插杆露出插孔的部分均套装有一弹簧，所述弹簧的两端分别抵接于所述限位板与长形挡板上。本技术的有益效果：本技术的车床用管状铸件定位装置，通过驱动源驱动移动夹具靠近固定夹具，从而实现对管状铸件的夹紧定位，操作十分简便，且无需手动操作，安全性高。本技术的定位装置可取代市面上手动夹具，提高了效率和安全性。附图说明图1是本技术一实施例的车床用管状铸件定位装置的结构示意图；图2是图1中移动夹具的结构示意图；图3是图1中固定夹具的结构示意图；图中标号说明：100、底座；200、移动夹具；210、长形立板；220、插杆230、安装基座；240、半圆形定位槽；250、容纳槽；260、限位板；270、弹簧；300、固定夹具；310、穿孔；320、台阶部；330、避让槽；400、双杆气缸。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。如
技术介绍
所述，目前在对有些管状铸件进行加工时，都要在生产车间的机床上做长行程的车加工，如果在没有合适的夹具对铸件进行卡夹的情况下进行加工，在加工过程中就会出现铸件严重抖动以至于影响加工的精度，降低成品率并且对车床的损害也较大。虽然世面上已经出现一些工件夹具辅助加工，但是这种工件夹具都是要工人在操作时手动操作夹具夹紧或者松弛，生产效率较低，并且使用时安全性也不高。针对这一技术问题，本技术提供了一种车床用管状铸件定位装置，其包括底座100、固定于所述底座100上的固定夹具300和驱动源，以及能够相对所述固定夹具300移动的移动夹具200。具体的，请参见图1-3，所述固定夹具300为一长形挡板，其顶部通过若干螺钉固定于底座100上。移动夹具200包括一长形立板210，所述长形立板210的下端面上凸设有多个安装基座230，每个安装基座230上均设置有一水平的插杆220，多根所述插杆220彼此平行，且所述长形挡板上设有与所述插杆220匹配的穿孔310。所述长形立板210与长形挡板相对的表面上设有相互匹配的弧形定位槽；所述驱动源设于长形立板210的另一侧且固连于长形立板210上。用于驱动长形立板210靠近所述长形挡板，以夹紧固定管状铸件。因此，将待固定的管状铸件放置于固定夹具300与移动夹具200之间，通过驱动源驱动移动夹具200靠近长形挡板，使得工件夹紧于弧形定位槽中，即可实现工件的定位。进一步地，长形挡板相对于所述长形立板210的表面上形成有一台阶部320，该台阶部320与长形立板210之间形成长形的容纳槽250，所述弧形定位槽设置于该台阶部320的侧面上，所述容纳槽250用于放置管状铸件。更进一步地，所述弧形定位槽的底侧与台阶部320底面平齐或稍高于台阶部320的底面，如此，在使用时，将工件放置于该容纳槽250中，再启动驱动源夹紧即可，而无需手动将工件保持在一对弧形定位槽之间。本实施例中，所述穿孔310的高度与台阶部320底面的高度相平齐，且长形挡板上设有与安装基座230配合的避让槽330，如此则所述长形立板210能够靠近并紧密地贴在所述台阶部320的侧面上，能够对管状铸件实现更加好的固定效果。当然，此时弧形定位槽应为半圆形定位槽240。进一步地，为了防止工件发生滑动，所述弧形定位槽的槽壁上设有凸点式的防滑纹，以增加工件与定位槽之间的摩擦力。本实施例中，插杆220的形状为柱形，以便于沿穿孔310滑动。优选地，所述插杆220与安装基座230一体成型。本技术中，所述驱动源可为气缸、液压缸、电缸等驱动源，优选地所述驱动源为单杆气缸、双杆气缸400或液压缸。本实施例中，所述驱动源为双杆气缸400。本实施例中，所述多根插杆220穿过所述穿孔310，且露出部分的端面均固接于同一限位板260上。该限位板260起到了限制双杆气缸400行程的作用，防止将插杆220从穿孔310中拉出来。进一步地，所述插杆220露出插孔的部分均套装有一弹簧270，所述弹簧270的两端分别抵接于所述限位板260与长形挡板上。当双杆气缸400拉动移动夹具200使之与固定夹具300分开时，放入待固定管状铸件，此时弹簧270处于压缩状态；接着使气缸泄气，在弹簧270的作用下，长形立板210向长形挡板靠近并夹住管状铸件，从而对管状铸件起到初步预紧的作用。本实施例的车床用管状铸件定位装置，通过驱动源驱动移动夹具200靠近固定夹具300，从而实现对管状铸件的夹紧定位，操作十分简便，且无需手动操作，安全性高。本实施例的定位装置可取代市面上手动夹具，提高了效率和安全性。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车床用管状铸件定位装置，其特征在于，包括底座、固定于所述底座上的固定夹具和驱动源，以及能够相对所述固定夹具移动的移动夹具；所述固定夹具为一长形挡板，其通过若干固定件固定于底座上；所述移动夹具包括一长形立板，所述长形立板的下端面上凸设有多个安装基座，每个安装基座上均设置有一水平的插杆，多根所述插杆彼此平行，且所述长形挡板上设有与所述插杆匹配的穿孔；所述长形立板与长形挡板相对的表面上设有相互匹配的弧形定位槽；所述驱动源设于长形立板的另一侧且固连于长形立板上，用于驱动长形立板靠近所述长形挡板，以夹紧固定管状铸件。/n

【技术特征摘要】
1.一种车床用管状铸件定位装置，其特征在于，包括底座、固定于所述底座上的固定夹具和驱动源，以及能够相对所述固定夹具移动的移动夹具；所述固定夹具为一长形挡板，其通过若干固定件固定于底座上；所述移动夹具包括一长形立板，所述长形立板的下端面上凸设有多个安装基座，每个安装基座上均设置有一水平的插杆，多根所述插杆彼此平行，且所述长形挡板上设有与所述插杆匹配的穿孔；所述长形立板与长形挡板相对的表面上设有相互匹配的弧形定位槽；所述驱动源设于长形立板的另一侧且固连于长形立板上，用于驱动长形立板靠近所述长形挡板，以夹紧固定管状铸件。


2.如权利要求1所述的车床用管状铸件定位装置，其特征在于，所述长形挡板相对于所述长形立板的表面上形成有一台阶部，所述台阶部与所述长形立板之间形成用于放置管状铸件的长形的容纳槽。


3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷亮，
申请(专利权)人：太仓安笙精密金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32