一种具有保护功能的数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有保护功能的数控车床，涉及数控车床领域，针对现有数控车床车刀台易发碰撞，且车削后的废渣飞溅，易烫伤工作人员的问题，现提出如下方案，其包括主体、车刀台、卡盘，所述卡盘的上方设置有挡板，所述挡板通过铰链与主体活动连接，所述主体的上表面设置有前、后两个第一圆筒，两个所述第一圆筒内均设置有滑杆，两个所述滑杆的左侧端之间固定连接有连接杆，所述主体上设置有T型滑槽，所述T型滑槽内设置有T型滑块，所述T型滑槽的左、右两个内壁活动连接有两个螺杆，两个所述螺杆的右侧端均固定套装有第一齿轮。本装置具有便于遮挡车削后产生的废渣，且可以较好的防护车刀台与卡盘之间发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护功能的数控车床
本技术涉及数控车床领域，尤其涉及一种具有保护功能的数控车床。
技术介绍
现有的车床在进行车削时，一般由于车刀台容易与卡盘之间发生碰撞，因此在具体的操作中，尤其是在进行一些小零件的加工中，由于工件的本身就较小，因此车削的进程就很短，稍有不注意就会使得车刀台与卡盘发生碰撞，在碰撞时由于卡盘的高速旋转，将会使得对车刀台以及卡盘的所损伤较大，且现有的车床在进行车削时，车削后产生的废渣铁屑容易飞溅，且这些废渣铁屑在高速的车削中一般带有高温，因此对工作人员的危害型也较大。因此提出一种具有保护功能的数控车床。
技术实现思路
本技术提出的一种具有保护功能的数控车床，解决了现有数控车床车刀台易发碰撞，且车削后的废渣飞溅，易烫伤工作人员的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有保护功能的数控车床，包括主体、车刀台、卡盘，所述卡盘的上方设置有挡板，所述挡板通过铰链与主体活动连接，所述主体的上表面设置有前、后两个第一圆筒，两个所述第一圆筒内均设置有滑杆，两个所述滑杆的左侧端之间固定连接有连接杆，所述主体上设置有T型滑槽，所述T型滑槽内设置有T型滑块，所述T型滑槽的左、右两个内壁活动连接有两个螺杆，两个所述螺杆的右侧端均固定套装有第一齿轮，两个所述第一齿轮之间设置有第二齿轮，所述第二齿轮的左侧设置有电机，且第二齿轮固定连接有电机的输出端，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述车刀台的左侧面设置有推杆，所述主体设置有限位筒，所述限位筒内设置有限位盘，所述限位筒的左侧内壁设置有压力传感器，所述压力传感器与限位盘之间设置有弹簧。优选的，所述滑杆滑动连接在第一圆筒内，所述连接杆的前、后两端分别固定连接在前、后侧的滑杆上。优选的，所述T型滑块滑动连接在T型滑槽内，所述车刀台固定设置在T型滑块的上表面。优选的，所述T型滑块螺纹套接在螺杆的外表面。优选的，所述推杆滑动连接在限位筒内，所述限位盘滑动连接在限位筒内。优选的，所述弹簧的一端固定连接在限位盘上，所述弹簧的另一端固定连接在压力传感器上，且压力传感器的具体型号为SIN-P300。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过挡板、第一圆筒、滑杆、连接杆、T型滑槽、T型滑块、螺杆、推杆、限位筒、弹簧、限位盘、压力传感器，使得本装置可以通过螺杆带动T型滑块以及车刀台的左右滑动，进而使得车刀台左侧面固定连接的推杆可以滑动连接在限位筒内，进而将会压动限位盘在限位筒内滑动，由于限位筒的左侧内壁设置有压力传感器，压力传感器与限位盘的之间连接有弹簧，因此在压动限位盘时，将会压缩弹簧对压力传感器产生压力，这个力是与推杆的进程成正比的，因此提前设置好之后，当压力传感器测得一定的压力之后将会控制主体自动停车，且挡板活动连接在主体上，在不使用时可以转动挡板，然后通过推动滑杆将滑杆推出第一圆筒，然后通过滑杆的右侧端对挡板的下侧进行限位。使得本装置具有便于遮挡车削后产生的废渣，且可以较好的防护车刀台与卡盘之间发生碰撞。附图说明图1为本技术的一种具有保护功能的数控车床的结构的剖视图。图2为本技术的一种具有保护功能的数控车床的侧视结构的剖视图。图中标号：1主体、2车刀台、3卡盘、4挡板、5第一圆筒、6滑杆、7连接杆、8T型滑槽、9T型滑块、10螺杆、11推杆、12限位筒、13弹簧、14限位盘、15压力传感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种具有保护功能的数控车床，包括主体1、车刀台2、卡盘3，卡盘3的上方设置有挡板4，挡板4通过铰链与主体1活动连接，主体1的上表面设置有前、后两个第一圆筒5，两个第一圆筒5内均设置有滑杆6，两个滑杆6的左侧端之间固定连接有连接杆7，主体1上设置有T型滑槽8，T型滑槽8内设置有T型滑块9，T型滑槽8的左、右两个内壁活动连接有两个螺杆10，两个螺杆10的右侧端均固定套装有第一齿轮，两个第一齿轮之间设置有第二齿轮，第二齿轮的左侧设置有电机，且第二齿轮固定连接有电机的输出端，第一齿轮与第二齿轮啮合连接，车刀台2的左侧面设置有推杆11，主体1设置有限位筒12，限位筒12内设置有限位盘14，限位筒12的左侧内壁设置有压力传感器15，压力传感器15与限位盘14之间设置有弹簧13。本实施方式中，滑杆6滑动连接在第一圆筒5内，连接杆7的前、后两端分别固定连接在前、后侧的滑杆6上。本实施方式中，T型滑块9滑动连接在T型滑槽8内，车刀台2固定设置在T型滑块9的上表面。本实施方式中，T型滑块9螺纹套接在螺杆10的外表面。本实施方式中，推杆11滑动连接在限位筒12内，限位盘14滑动连接在限位筒12内。本实施方式中，弹簧13的一端固定连接在限位盘14上，弹簧13的另一端固定连接在压力传感器15上，且压力传感器15的具体型号为SIN-P300。工作原理：在使用时，可以根据提前设置好的推杆11的进度，使得在具体的车削的操作中，在车刀台2向左滑动的过程中，推杆11将会在限位筒12内滑动，进而将会推动限位盘14箱左侧滑动，由于限位筒12的左侧内壁设置有压力传感器15，且压力传感器15与限位盘14之间连接有弹簧13，因此将会压缩弹簧13并对压力传感器15产生压力，挡板压力产生的一定的数值，将会自动的控制主体1停车，防止产生碰撞，且在车削结束之后，可以旋转档板4，将器旋转在主体1的上方，然后通过推动滑杆6，将滑杆6推出第一圆筒5，使得滑杆6的右侧端与挡板4之间进行限位，保证了挡板4可以打开，且不会下落。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有保护功能的数控车床，包括主体（1）、车刀台（2）、卡盘（3），所述卡盘（3）的上方设置有挡板（4），所述挡板（4）通过铰链与主体（1）活动连接，其特征在于，所述主体（1）的上表面设置有前、后两个第一圆筒（5），两个所述第一圆筒（5）内均设置有滑杆（6），两个所述滑杆（6）的左侧端之间固定连接有连接杆（7），所述主体（1）上设置有T型滑槽（8），所述T型滑槽（8）内设置有T型滑块（9），所述T型滑槽（8）的左、右两个内壁活动连接有两个螺杆（10），两个所述螺杆（10）的右侧端均固定套装有第一齿轮，两个所述第一齿轮之间设置有第二齿轮，所述第二齿轮的左侧设置有电机，且第二齿轮固定连接有电机的输出端，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述车刀台（2）的左侧面设置有推杆（11），所述主体（1）设置有限位筒（12），所述限位筒（12）内设置有限位盘（14），所述限位筒（12）的左侧内壁设置有压力传感器（15），所述压力传感器（15）与限位盘（14）之间设置有弹簧（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有保护功能的数控车床，包括主体（1）、车刀台（2）、卡盘（3），所述卡盘（3）的上方设置有挡板（4），所述挡板（4）通过铰链与主体（1）活动连接，其特征在于，所述主体（1）的上表面设置有前、后两个第一圆筒（5），两个所述第一圆筒（5）内均设置有滑杆（6），两个所述滑杆（6）的左侧端之间固定连接有连接杆（7），所述主体（1）上设置有T型滑槽（8），所述T型滑槽（8）内设置有T型滑块（9），所述T型滑槽（8）的左、右两个内壁活动连接有两个螺杆（10），两个所述螺杆（10）的右侧端均固定套装有第一齿轮，两个所述第一齿轮之间设置有第二齿轮，所述第二齿轮的左侧设置有电机，且第二齿轮固定连接有电机的输出端，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述车刀台（2）的左侧面设置有推杆（11），所述主体（1）设置有限位筒（12），所述限位筒（12）内设置有限位盘（14），所述限位筒（12）的左侧内壁设置有压力传感器（15），所述压力传感器（15）与限位盘（14）之间设置有弹簧（13）。


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【专利技术属性】
技术研发人员：王景凤，
申请(专利权)人：天津瑞泽成精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12