【技术实现步骤摘要】
用于传动机构-驱动装置的适配器元件、传动机构-驱动装置和用于制造适配器元件的模具
本专利技术涉及一种用于如尤其用作车辆中的舒适驱动装置、例如车窗玻璃升降器驱动装置、座椅调节器驱动装置、活动车顶驱动装置等的组成部分一样的传动机构-驱动装置的适配器元件。此外，本专利技术涉及一种在使用按本专利技术的适配器元件的情况下的传动机构-驱动装置以及一种用于制造按本专利技术的适配器元件的模具。
技术介绍
从本申请人的DE102017206623A1中已知一种具有权利要求1的前序部分的特征的用于传动机构-驱动装置的适配器元件。已知的适配器元件用于操控与传动机构相耦合的电动马达并且接纳额外的加装件或者提供用于额外的加装件的加装可行方案。这些加装件尤其包括所谓的传感装置-电路板，即电路基座，它尤其承载霍尔传感器的组成部分并且必要时承载测评电子装置，以便检测电动马达的电枢轴的旋转方向以及角度位置。所述传感装置-电路板在适配器元件的完成状态中例如通过压入连接或者通过钎焊连接或熔焊连接与适配器元件的接触元件相连接。这些接触元件通常构造为具有矩形...
【技术保护点】
1. 用于传动机构-驱动装置（100）的适配器元件（10），具有由塑料构成的并且构造为注塑件的适配器本体（14），其中所述适配器本体（14）局部地包围电接触元件（16、17），所述电接触元件至少在对置的端部区域（21、22、23）上没有所述适配器本体（14）的塑料，其中所述接触元件（16、17）的第一端部区域（21）在所述适配器本体（14）的连接插头区域（12）的区域中终止并且第二端部区域 （22、23）构造用于与电路基座（20）和/或其他部件进行电接触，并且其中所述适配器本体（14）具有至少一个由制造引起的分隔面（46、47），/n其特征在于，/n至少所述接触元件（16、...
【技术特征摘要】
20190313 DE 102019203422.51.用于传动机构-驱动装置（100）的适配器元件（10），具有由塑料构成的并且构造为注塑件的适配器本体（14），其中所述适配器本体（14）局部地包围电接触元件（16、17），所述电接触元件至少在对置的端部区域（21、22、23）上没有所述适配器本体（14）的塑料，其中所述接触元件（16、17）的第一端部区域（21）在所述适配器本体（14）的连接插头区域（12）的区域中终止并且第二端部区域（22、23）构造用于与电路基座（20）和/或其他部件进行电接触，并且其中所述适配器本体（14）具有至少一个由制造引起的分隔面（46、47），
其特征在于，
至少所述接触元件（16、17）的第二端部区域（22、23）布置在平行于至少一个分隔面（46、47）来布置的留空区域（45、53）之内，并且所述适配器本体（14）沿着垂直于至少一个分隔面（46、47）并且垂直于留空区域（45、53）伸展的方向（49）在与所述留空区域（45、53）对齐的情况下具有穿孔（48、51），所述穿孔构造用于接纳用于构造留空区域（45、53）的模具（200）的区段（210、219）。
2.根据权利要求1所述的适配器元件，
其特征在于，
所述留空区域（45、53）以一间距包围所述接触元件（16、17）的、没有所述适配器本体（14）的塑料的第二端部区域（22、23）。
3.根据权利要求1或2所述的适配器元件，
其特征在于，
所述接触元件（16、17）部分地被预注塑件（18）的材料包围。
4.根据权利要求3所述的适配器元件，
其特征在于，
所述接触元件（16）的第二端部区域（22）从所述预注塑件（18）的一个端侧（26）伸出来，并且所述预注塑件（18）在所述端侧（26）的区域中具有密封轮廓（34），所述密封轮廓构造用于与所述模具（200）共同起作用。
5.根据权利要求4所述的适配器元件，
其特征在于，
所述密封轮廓（34）是封闭的轮廓，所述封闭的轮廓优选具有两个平行于至少一个分隔面（46、47）伸展的以及两个垂直于至少一个分隔面（46、47）伸展的、分别直线地构成的密封面（28到32），所述密封面必要时借助于倒圆部彼此连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的适配器元...
【专利技术属性】
技术研发人员：J玛图西克，LD安丁，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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