【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池的户外试验方法
本专利技术涉及一种新能源汽车动力电池的户外试验方法。
技术介绍
随着能源危机和环境污染的日益严重，人们对新型清洁能源的需求也越来越迫切。传统汽车作为化石燃料的消耗大户以及随之排出的废气带来的环境问题，直接加剧了人们对应用新能源的渴望。采用新能源以及轻量化车身是促进汽车节能减排的有效途径。其中，新能源汽车更能在根本上解决能源及排放的问题。作为新能源汽车最重要的零部件，动力电池产品的质量、安全、可靠性与性能影响着整个新能源汽车行业的有序发展。新能源汽车动力电池目前所存在的问题与质量密切相关，新能源汽车市场火热背后的电池安全与性能水平参差不齐的问题值得关注。目前国内外的动力电池检测都是在实验室进行的，而汽车是户外使用产品，动力电池户外模拟试验还没有针对性的装置和方法。为此，本专利技术旨在开发一种可用于模拟新能源汽车动力电池使用状态的装置，并提出相关试验方法，使企业在选材和设计上有更准确地考量，还可帮助专业机构更有效地评估动力电池的安全性和可靠性。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池的户外试验方法，其特征在于，该方法采用如下试验装置，所述试验装置包括电池箱和金属箱，所述电池箱为一上端开口的盒体，其位于封闭的所述金属箱下方与所述金属箱的底面相连，还包括模拟负载，试验时，所述动力电池与所述模拟负载连接形成回路，并置于所述电池箱内，整体暴露在户外进行试验。/n
【技术特征摘要】
20191025 CN 201911023172X1.一种新能源汽车动力电池的户外试验方法，其特征在于，该方法采用如下试验装置，所述试验装置包括电池箱和金属箱，所述电池箱为一上端开口的盒体，其位于封闭的所述金属箱下方与所述金属箱的底面相连，还包括模拟负载，试验时，所述动力电池与所述模拟负载连接形成回路，并置于所述电池箱内，整体暴露在户外进行试验。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池的户外试验方法，其特征在于，所述金属箱内安装有加热装置，所述电池箱内安装有冷却系统，所述金属箱和电池箱内还分别设置热电偶，所述试验装置还包括控制器，所述控制器与所述热电偶、加热装置、冷却系统相连，根据所述热电偶的测量值，控制所述加热装置和冷却系统的工作状态，从而获得设定工作温度。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电池的户外试验方法，其特征在于，试验时，控制所述动力电池的表面温度在40-50℃的范围内。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池的户外试验方法，其特征在于，所述试验为动力电池的极限工作温度试验。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池的户外试验方法，其特征在于，所述金属箱外表面涂有黑色、耐高温、耐候性好的油漆，形成一个黑箱。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电...
【专利技术属性】
技术研发人员：王受和，揭敢新，张晓东，曾文波，邱均回，
申请(专利权)人：中国电器科学研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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