一种轻型商用车变速器选换挡机构制造技术

本发明专利技术提供一种轻型商用车变速器选换挡机构，属于变速器的技术领域，包括顶盖总成、互锁板、五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成；互锁板上设置有条形孔，条形孔的长边外设置有向两侧延伸的卡块；顶盖总成包括换挡轴以及与换挡轴固定连接的换挡杆；五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成位于互锁板和换挡杆的下方，且沿着换挡轴的轴向依次设置，均包括拔叉轴以及固定套设在拔叉轴上的拔叉和导块；导块的顶端设置有卡槽；换挡杆穿过条形孔。本发明专利技术采用互锁板和拨叉总成的卡槽配合实现互锁，结构简单，功能可靠，有效降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型商用车变速器选换挡机构
本专利技术属于变速器的
，具体公开了一种轻型商用车变速器选换挡机构。
技术介绍
随着国内商用车汽车变速器的发展，汽车及零部件制造厂商在制造成本方面也越来越敏感。目前，市场上的商用车变速器的互锁机构均存在加工成本高，零件数量多等问题，如专利CN107989995A公开了一种变速器操纵机构及使用该变速器操纵机构的变速器总成，互锁机构采用互锁钢球、互锁弹簧和互锁柱配合。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轻型商用车变速器选换挡机构，以简化互锁结构，降低加工成本。为实现上述目的，本专利技术提供一种轻型商用车变速器选换挡机构，包括顶盖总成、互锁板、五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成；互锁板上设置有条形孔，条形孔的长边外设置有向两侧延伸的卡块；顶盖总成包括换挡轴以及与换挡轴固定连接的换挡杆；五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成位于互锁板和换挡杆的下方，且沿着换挡轴的轴向依次设置，均包括拔叉轴以及固定套设在拔叉轴上的拔叉和导块；导块的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻型商用车变速器选换挡机构，其特征在于，包括顶盖总成、互锁板、五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成；/n所述互锁板上设置有条形孔，条形孔的长边外设置有向两侧延伸的卡块；/n所述顶盖总成包括换挡轴以及与换挡轴固定连接的换挡杆；/n所述五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成位于互锁板和换挡杆的下方，且沿着换挡轴的轴向依次设置，均包括拔叉轴以及固定套设在拔叉轴上的拔叉和导块；/n所述导块的顶端设置有卡槽；/n所述换挡杆穿过条形孔，带动互锁板的卡块穿过卡槽，沿换挡轴的轴向移动，换挡轴带动换挡杆沿条形孔的长度方向旋转摆动，互锁板通过限位组件的限制无法...

【技术特征摘要】
1.一种轻型商用车变速器选换挡机构，其特征在于，包括顶盖总成、互锁板、五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成；
所述互锁板上设置有条形孔，条形孔的长边外设置有向两侧延伸的卡块；
所述顶盖总成包括换挡轴以及与换挡轴固定连接的换挡杆；
所述五六挡拨叉总成、三四挡拨叉总成、一二挡拨叉总成和倒挡拨叉总成位于互锁板和换挡杆的下方，且沿着换挡轴的轴向依次设置，均包括拔叉轴以及固定套设在拔叉轴上的拔叉和导块；
所述导块的顶端设置有卡槽；
所述换挡杆穿过条形孔，带动互锁板的卡块穿过卡槽，沿换挡轴的轴向移动，换挡轴带动换挡杆沿条形孔的长度方向旋转摆动，互锁板通过限位组件的限制无法随换挡杆旋转摆动；
目标挡位拨叉总成的卡槽用于与所述换挡杆配合，非目标挡位拨叉总成的卡槽用于与互锁板的卡块配合。


2.根据权利要求1所述的轻型商用车变速器选换挡机构，其特征在于，所述互锁板为矩形板，短边端宽度大于中间段宽度。


3.根据权利要求1所述的轻型商用车变速器选换挡机构，其特征在于，所述顶盖总成包括壳体、选挡臂、选挡轴、选挡摇臂、换挡杆、弹簧座圈、回位弹簧、换挡轴、换挡摇臂、换挡阻尼弹簧座、倒挡手感销、倒挡手感弹簧和螺堵；
所述壳体内设置有依次连通的第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔和第四安装腔；
所述选挡轴自第一安装腔的顶壁穿入，底端与设置在第一安装腔内的选挡臂固定连接，顶端与位于壳体外的选挡摇臂固定连接；
所述选挡臂上设置有拨块；
所述换挡轴转动穿过第一安装腔、第二安装腔、第三安装腔和第四安装腔，第一端自第一安装腔的侧壁伸出与换挡摇臂固定连接，第二端与第四安装腔的侧壁转动连接，位于第一安装腔的杆体上设置有与拨块配合的凹槽；
所述换挡杆固定套设在换挡轴位于第三安装腔的杆体上，底端设置有自第三安装腔向下伸出的选档拨头，前端设置有凹槽，后端设置有两个凸台，两个凸台以选档拨头的竖直轴线为对称轴对称设置；
所述弹簧座圈套设在换挡轴上，位于换挡杆的两侧，弹簧座圈包括座体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文俊，俞晓波，李振省，原洋平，马利东，
申请(专利权)人：中国重汽集团大同齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14