内燃机的可变气门传动装置的组件制造方法及图纸

本发明专利技术涉及内燃机的可变气门传动装置的组件(1)，该组件带有至少一个平行地布置在内燃机的缸盖上的推条(2)，该推条(2)具有用于受e致动器(A)的作用而使其纵向移位的接触面(3)，并且单独的调节板(4)悬挂在该推板上，其中每个调节板在其自由的端部(5)上均具有接触面(6)，用以作用到向相同作用的换气气门进行加载的一列能切换的气门压杆中的至少一个能切换的气门压杆(8)的联接滑动器件(7)上。各个调节板(4)在其面朝推条(2)的端部(9)上成为弯曲的末端条带(10)，该末端条带在推条(2)的其中一个纵向侧(11、12)上通过铆接连接(13)紧固。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的可变气门传动装置的组件
本专利技术涉及内燃机的可变气门传动装置的组件，该组件带有至少一个能平行布置在内燃机的缸盖上的推条，该推条具有用于e致动器作用而使其纵向移位的接触面并且单独的调节板悬挂在该推板上，其中每个调节板在其自由的端部上均具有接触面，用以作用到向相同作用的换气气门进行加载的一列能切换的气门压杆中的至少一个能切换的气门压杆的联接滑动器件上。
技术介绍
由DE102017101792B4的图1、1a已知在已安装在缸盖上的状态中的按类属的组件。这种具有能切换的、能纵向或横向锁定的气门压杆，必要时还具有用于气门压杆的支撑元件且具有e致动器的完整的单元，也称为e摇臂模块(e-Rocker-Modul)。各个调节板在此尽可能“松散地”穿过中央的推条的横向缝并且通过伸入到横向缝中的弹簧夹被保持。弹簧夹通过横向地从这个弹簧夹伸出和弯曲的腿固定在推条的收缩部中。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种组件，它的调节板特别简单地并且定位准确地接驳在推条上。按照本专利技术，该技术问题由此解决，即，各个调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.内燃机的可变气门传动装置的组件(1)，所述组件带有至少一个平行地布置在内燃机的缸盖上的推条(2)，所述推条(2)具有用于受e致动器(A)的作用而使其纵向移位的接触面(3)，并且单独的调节板(4)悬挂在该推条上，其中每个调节板在其自由的端部(5)上均具有接触面(6)，用以作用到向相同作用的换气气门进行加载的一列能切换的气门压杆中的至少一个能切换的气门压杆(8)上的联接滑动器件(7)上，其特征在于，各个调节板(4)在其面朝所述推条(2)的端部(9)上以弯折的末端条带(10)结束，所述末端条带在所述推条(2)的其中一个纵向侧(11、12)上通过至少一个铆接连接(13)紧固。/n

【技术特征摘要】
20190315 DE 202019101482.21.内燃机的可变气门传动装置的组件(1)，所述组件带有至少一个平行地布置在内燃机的缸盖上的推条(2)，所述推条(2)具有用于受e致动器(A)的作用而使其纵向移位的接触面(3)，并且单独的调节板(4)悬挂在该推条上，其中每个调节板在其自由的端部(5)上均具有接触面(6)，用以作用到向相同作用的换气气门进行加载的一列能切换的气门压杆中的至少一个能切换的气门压杆(8)上的联接滑动器件(7)上，其特征在于，各个调节板(4)在其面朝所述推条(2)的端部(9)上以弯折的末端条带(10)结束，所述末端条带在所述推条(2)的其中一个纵向侧(11、12)上通过至少一个铆接连接(13)紧固。


2.按照权利要求1所述的组件，其特征在于，各个调节板(4)延伸穿过所述推条(2)的缝(14)并且以其末端条带(10)固定在所述推条的靠上的纵向侧(11)上。


3.按照权利要求2所述的组件，其特征在于，所述推条(2)的缝(14)“紧密地”包围相应的调节板(4)。


4.按照权利要求1所述的组件，其特征在于，至少一个附加的销连接(15...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪米特里·舍特，哈拉尔德·埃伦特，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE