一种智能型火车行李架制造技术

本发明专利技术提供一种智能型火车行李架，包括一号竖直输送框架、水平输送框架、提升装置、一号控制器、二号控制器、放置台、二号竖直输送框架，水平输送框架左右两侧前端分别固定连接有二号竖直输送框架、一号竖直输送框架，一号竖直输送框架、二号竖直输送框架远离水平输送框架一侧下端中心位置均设有缺口槽，一号竖直输送框架、二号竖直输送框架远离水平输送框架一侧上端分别安装有一号控制器、二号控制器，一号控制器、二号控制器内部安装有单片机，一号控制器、二号控制器与红外接收器、红外发射器电连接，一号竖直输送框架远离水平输送框架一侧下端固定连接有放置台，本发明专利技术提供一种智能型火车行李架为解决现有火车行李架取放行李不便的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能型火车行李架
本专利技术涉及列车行李架
，尤其涉及一种智能型火车行李架。
技术介绍
列车行李架用于放置乘客行李，而现有普通火车行李架都比较高，需要乘客将行李抬起搬运到行李架上，对于老年人，女士，小孩，矮个子、力气弱的群体来说，将行李抬上行李架上无疑是一件比较困难的事，稍有不注意，就会发生行李抬到一半突然落下的危险事故，可能对周围的人造成伤害，且下站时又需要将行李艰难取下，非常不方便。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种智能型火车行李架，以解决上述描述问题。本专利技术一种智能型火车行李架的目的与功效，由以下具体技术手段达成：一种智能型火车行李架，包括一号竖直输送框架、水平输送框架、提升装置、一号控制器、红外接受器、红外发射器、二号控制器、放置台、二号竖直输送框架，水平输送框架左右两侧前端分别固定连接有二号竖直输送框架、一号竖直输送框架，一号竖直输送框架、二号竖直输送框架远离水平输送框架一侧下端中心位置均设有缺口槽，一号竖直输送框架、二号竖直输送框架内部下端均安装有提升装置，一号竖直输送框架与二号竖直输送框架内壁对应水平输送框架左右两侧中心位置处分别安装有红外接收器、红外发射器，一号竖直输送框架、二号竖直输送框架远离水平输送框架一侧上端分别安装有一号控制器、二号控制器，一号控制器、二号控制器内部安装有单片机，一号控制器、二号控制器与红外接收器、红外发射器电连接，一号竖直输送框架远离水平输送框架一侧下端固定连接有放置台。优选的，提升装置还包括有输送链条、一号伺服电机、转轴、输送装置，竖直输送框架后侧中心下端固定连接有一号伺服电机，一号伺服电机输出轴上端固定连接有链轮，竖直输送框架后侧中心上端转接有转轴，转轴上端固定连接有也有链轮，转轴上端链轮与一号伺服电机上端链轮之间安装有输送链条，输送链条前侧上下端中心位置均固定连接有输送装置，位于输送链条下端的输送装置顶部与缺口槽最下端处于同一水平面。优选的，输送装置还包括有支撑板、侧板、一号滚轴、辅助杆、万向球，支撑板前后侧均固定连接有侧板，侧板呈梯形状，且侧板宽度小于竖直输送框架宽度，侧板之间上端等距离依次转接有一号滚轴，侧板顶部上端固定连接有二号伺服电机，一号滚轴之间中心轴均延伸至侧板外侧固定连接有同步轮，位于支撑板右侧一号滚轴与二号伺服电机通过同步带连接，支撑板后侧侧板后端中心位置与输送链条之间固定连接有固定杆，支撑板前侧侧板中心位置左右两侧均固定连接有辅助杆，辅助杆另一端安装有万向球。优选的，一号竖直输送框架、二号竖直输送框架前侧壁面中心位置左右两侧均设有滑槽，滑槽与万向球对应卡接，滑槽行径设置与输送链条转动行径形状一致。优选的，水平输送框架中心固定连接有一号隔板，一号隔板后侧与水平输送框架后侧之间从左至右等距离依次固定连接有二号隔板，二号隔板之间形成置物腔，水平输送框架位于置物腔前后侧设置红外系统，二号隔板之间以及二号隔板与水平输送框架左右两侧壁面之间从前至后等距离依次转接有三号滚轴，三号滚轴中心轴均延伸至二号隔板内部固定连接有同步轮，三号滚轴上端同步轮之间通过同步带连接，水平输送框架内部位于置物腔下端均固定连接有驱动电机，驱动电机与三号滚轴通过同步带连接，一号隔板前侧与水平输送框架内部前端壁面之间从左至右等距离依次安装有内推装置，一号隔板前侧与水平输送框架内部前端壁面位于内推装置之间间隙中转接有四号滚轴，四号滚轴中心轴均延伸至水平输送框架外侧固定连接有同步轮，四号滚轴上端同步轮通过同步带连接，水平输送框架内部前侧下端安装有电机，电机与四号滚轴上端同步轮通过同步带连接。优选的，内推装置还包括有口型框、二号滚轴，口型框内从前至后等距离依次转接有二号滚轴，二号滚轴中心轴均延伸至口型框内部固定连接有同步轮，二号滚轴之间通过同步带连接同步轮，水平输送框架内部位于内推装置下端均设置有电机，电机与二号滚轴通过同步带连接，四号滚轴与二号滚轴处于同一水平面，三号滚轴与二号滚轴处于同一水平面，四号滚轴与位于输送链条上端的一号滚轴处于同一水平面。优选的，二号滚轴还包括有凹槽、滚轮，二号滚轴左右两侧以及中心位置四周均设有凹槽，凹槽内纵向转接有滚轮，滚轮顶部最高点高于二号滚轴1-2cm,滚轮外侧设有凹凸齿纹。优选的，述放置台顶部从左至右等距离依次转接有五号滚轴，五号滚轴顶部与输送链条下端的一号滚轴处于同一水平面。有益效果：(1)将行李通过二号竖直输送框架下端的缺口槽将行李放置输送链条下端的输送装置上端，启动二号控制器上端的开关使得二号竖直输送框架内的输送链条转动，从而使得输送装置将行李输送上去，同时输送链条上端的输送装置转动至下端，便于下一旅客放置行李，提高了放置行李的效率，从而不会造成车厢内拥堵的情况。(2)通过红外发射器与红外接受器共同作用，可知道水平输送框架内部四号滚轴上端是否有输送的行李，有行李时，红外接受器则将信号传输给一号控制器与二号控制器，从而使得乘客便于操作行李取放。(3)水平输送框架后侧分隔呈置物腔，水平输送框架位于置物腔前后侧设置红外系统，当置物腔内有行李时，四号滚轴则继续将行李往前推进，当内部无行李时，内推装置则将行李推入置物腔内，非常便捷。(4)一号竖直输送框架右侧设有放置台，放置台可设置靠近车门处，行李下来后有序的推入放置台放置，下车的旅客在车门处等待即可，提高下车的效率，不易耽误发车时间。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图。图2为本专利技术竖直输送框架内部侧视结构示意图。图3为本专利技术输送装置结构示意图。图4为本专利技术竖直输送框架内部前侧结构示意图。图5为本专利技术水平输送框架俯视剖面结构示意图。图6为本专利技术内推装置俯视剖面结构示意图。图7为本专利技术图2A处放大结构示意图。图8为本专利技术图6B处放大结构示意图。图1-8中，部件名称与附图编号的对应关系为：一号竖直输送框架1、缺口槽101、滑槽102、水平输送框架2、一号隔板201、二号隔板202、三号滚轴203、四号滚轴204、内推装置205、提升装置3、输送链条31、一号伺服电机32、转轴33、输送装置34、一号控制器4、红外接受器5、红外发射器6、二号控制器7、支撑板8、侧板9、一号滚轴10、辅助杆11、万向球12、口型框13、二号滚轴14、凹槽141、滚轮142、二号伺服电机15、固定杆16、放置台17、五号滚轴171、二号竖直输送框架18。具体实施方式实施例：如附图1至附图8所示：一种智能型火车行李架，包括一号竖直输送框架1、水平输送框架2、提升装置3、一号控制器4、红外接受器5、红外发射器6、二号控制器7、放置台17、二号竖直输送框架18，水平输送框架2左右两侧前端分别固定连接有二号竖直输送框架18、一号竖直输送框架1，一号竖直输送框架1、二号竖直输送框架18远离水平输送框架2一侧下端中心位置均设有缺口槽101，一号竖直输送框架1、二号竖直输送框架18内部下端均安装有提升装置3，一号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能型火车行李架，包括一号竖直输送框架(1)、水平输送框架(2)、提升装置(3)、一号控制器(4)、红外接受器(5)、红外发射器(6)、二号控制器(7)、放置台(17)、二号竖直输送框架(18)，其特征在于：所述水平输送框架(2)左右两侧前端分别固定连接有二号竖直输送框架(18)、一号竖直输送框架(1)，所述一号竖直输送框架(1)、二号竖直输送框架(18)远离水平输送框架(2)一侧下端中心位置均设有缺口槽(101)，所述一号竖直输送框架(1)、二号竖直输送框架(18)内部下端均安装有提升装置(3)，所述一号竖直输送框架(1)与二号竖直输送框架(18)内壁对应水平输送框架(2)左右两侧中心位置处分别安装有红外接收器(5)、红外发射器(6)，所述一号竖直输送框架(1)、二号竖直输送框架(18)远离水平输送框架(2)一侧上端分别安装有一号控制器(4)、二号控制器(7)，所述一号控制器(4)、二号控制器(7)内部安装有单片机，所述一号控制器(4)、二号控制器(7)与红外接收器(5)、红外发射器(6)电连接，所述一号竖直输送框架(1)远离水平输送框架(2)一侧下端固定连接有放置台(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能型火车行李架，包括一号竖直输送框架(1)、水平输送框架(2)、提升装置(3)、一号控制器(4)、红外接受器(5)、红外发射器(6)、二号控制器(7)、放置台(17)、二号竖直输送框架(18)，其特征在于：所述水平输送框架(2)左右两侧前端分别固定连接有二号竖直输送框架(18)、一号竖直输送框架(1)，所述一号竖直输送框架(1)、二号竖直输送框架(18)远离水平输送框架(2)一侧下端中心位置均设有缺口槽(101)，所述一号竖直输送框架(1)、二号竖直输送框架(18)内部下端均安装有提升装置(3)，所述一号竖直输送框架(1)与二号竖直输送框架(18)内壁对应水平输送框架(2)左右两侧中心位置处分别安装有红外接收器(5)、红外发射器(6)，所述一号竖直输送框架(1)、二号竖直输送框架(18)远离水平输送框架(2)一侧上端分别安装有一号控制器(4)、二号控制器(7)，所述一号控制器(4)、二号控制器(7)内部安装有单片机，所述一号控制器(4)、二号控制器(7)与红外接收器(5)、红外发射器(6)电连接，所述一号竖直输送框架(1)远离水平输送框架(2)一侧下端固定连接有放置台(17)。


2.根据权利要求1所述的智能型火车行李架，其特征在于：所述提升装置(3)还包括有输送链条(31)、一号伺服电机(32)、转轴(33)、输送装置(34)，所述竖直输送框架(1)后侧中心下端固定连接有一号伺服电机(32)，所述一号伺服电机(32)输出轴上端固定连接有链轮，所述竖直输送框架(1)后侧中心上端转接有转轴(33)，所述转轴(33)上端固定连接有也有链轮，所述转轴(33)上端链轮与一号伺服电机(32)上端链轮之间安装有输送链条(31)，所述输送链条(31)前侧上下端中心位置均固定连接有输送装置(34)，所述位于输送链条(31)下端的输送装置(34)顶部与缺口槽(101)最下端处于同一水平面。


3.根据权利要求2所述的智能型火车行李架，其特征在于：所述输送装置(34)还包括有支撑板(8)、侧板(9)、一号滚轴(10)、辅助杆(11)、万向球(12)，所述支撑板(8)前后侧均固定连接有侧板(9)，所述侧板(9)呈梯形状，且侧板(9)宽度小于竖直输送框架宽度，所述侧板(9)之间上端等距离依次转接有一号滚轴(10)，所述侧板(9)顶部上端固定连接有二号伺服电机(15)，所述一号滚轴(10)之间中心轴均延伸至侧板(9)外侧固定连接有同步轮，位于支撑板(8)右侧一号滚轴(10)与二号伺服电机(15)通过同步带连接，所述支撑板(8)后侧侧板(9)后端中心位置与输送链条(31)之间固定连接有固定杆，所述支撑板(8)前侧侧板(9)中心位置左右两侧均固定连接有辅助杆(11)，所述辅助杆(11)另一端安装有万向球(12)。


4.根据权利要求1所述的智能型火车行李架，其特征在于：所述一号竖直输送框架(1)、二...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴演姬，
申请(专利权)人：吴演姬，
类型：发明
国别省市：广东;44