一种具有收纳功能城际列车座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种具有收纳功能城际列车座椅，包括底座，所述底座的顶部外壁通过螺栓固定有两个对称分布的一体靠背，且一体靠背的顶端外壁通过螺栓固定有上扶手，所述一体靠背的外壁靠近上扶手的一侧和底端外壁均设有通槽，且通槽的内边通过铰链固定有翻转坐垫和背靠垫，所述翻转坐垫和背靠垫的一角处均缝接有拉环，两个所述一体靠背的两侧外壁和中部均设有侧扶手。本发明专利技术设为一体式靠背，稳定性更佳，通过底座上的漏孔可储存大型行李，取代传统车厢顶棚行李架的安全隐患，背靠和坐垫处均设有仓体，靠背和坐垫均可翻转拉起，靠背背部设有三角凸台结构，可为后座的乘客提供置物平台，同时满足内部空腔进行储物。

【技术实现步骤摘要】
一种具有收纳功能城际列车座椅
本专利技术涉及城际列车设备
，尤其涉及一种具有收纳功能城际列车座椅。
技术介绍
城际列车，又称城际专列（Inter-CityRailService[1]），是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少，不配置卧铺车厢。城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。如授权公告号为CN204309781U所公开的一种城际列车座椅，它主要包括底架，其特征在于：底架上设有承载骨架，承载骨架上安装有靠背、座垫，承载骨架的侧壁安装有侧扶手，靠背的后侧面套设有罩壳，靠背通过弹簧卡扣与承载骨架相连。现有的城际列车座椅都是固定结构，没有多余空间进行装载行李随身包裹等，占用乘坐空间的同时，影响乘客的乘坐舒适度。
技术实现思路
本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有收纳功能城际列车座椅，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部外壁通过螺栓固定有两个对称分布的一体靠背（7），且一体靠背（7）的顶端外壁通过螺栓固定有上扶手（8），所述一体靠背（7）的外壁靠近上扶手（8）的一侧和底端外壁均设有通槽，且通槽的内边通过铰链固定有翻转坐垫（4）和背靠垫（9），所述翻转坐垫（4）和背靠垫（9）的一角处均缝接有拉环（11），两个所述一体靠背（7）的两侧外壁和中部均设有侧扶手（6），位于两侧所述侧扶手（6）的内壁均设有电源模块（5），且中部的侧扶手（6）的外壁设有抽拉盒（10），所述底座（1）的底端内壁对称分布有两个底座储物仓（3），且两个底座储物仓（...

【技术特征摘要】
1.一种具有收纳功能城际列车座椅，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部外壁通过螺栓固定有两个对称分布的一体靠背（7），且一体靠背（7）的顶端外壁通过螺栓固定有上扶手（8），所述一体靠背（7）的外壁靠近上扶手（8）的一侧和底端外壁均设有通槽，且通槽的内边通过铰链固定有翻转坐垫（4）和背靠垫（9），所述翻转坐垫（4）和背靠垫（9）的一角处均缝接有拉环（11），两个所述一体靠背（7）的两侧外壁和中部均设有侧扶手（6），位于两侧所述侧扶手（6）的内壁均设有电源模块（5），且中部的侧扶手（6）的外壁设有抽拉盒（10），所述底座（1）的底端内壁对称分布有两个底座储物仓（3），且两个底座储物仓（3）之间设有消防筒（2），所述消防筒（2）的内壁插接有灭火器，所述一体靠背（7）远离背靠垫（9）的一侧外壁一体连接有后储存台（12），所述底座（1）的顶端和一体靠背（7）的底端之间固定连接有坐垫箱（13），所述坐垫箱（13）和后储存台（12）的内部分别通过翻转坐垫（4）和背靠垫（9）进行密封固定。


2.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能城际列车座椅，其特征在于，所述后储存台（12）的顶部外壁设有凹槽，且凹槽内壁卡接有托板。


3.根据权利要求1所述的一种具有收纳功能城际列车座椅，其特征在于，所述电源模块（5）包括电源插板（14）和护罩（15），且护罩（15）的一边通过铰链固定在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许超，
申请(专利权)人：安徽浦进轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34