一种轨道高铁用具有储物功能的安全座椅制造技术

本发明专利技术涉及高铁安全座椅技术领域，具体是一种轨道高铁用具有储物功能的安全座椅，包括椅面，椅面的底部通过螺栓连接有储物箱，且椅面的一侧设置有椅背，椅面的内部通过轴承连接有扶手转轴，且扶手转轴的两端均贯穿椅面两侧外壁焊接有扶手，椅背的一侧外壁开有方窗，且方窗内壁通过轴承连接有两个按摩轴，按摩轴的外壁焊接有按摩辊，扶手的一侧设置有把手。本发明专利技术通过设置的扶手，手握扶手上的把手使旅客坐在座椅上既能进行锻炼身体，又能通过扶手的转动使按摩辊进行转动，实现对旅客背部的按摩功能，因此该座椅既能实现提供休息的功能，又能实现锻炼身体和进行按摩的功能，同时通过储物箱又能实现储物功能的多功能效果。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道高铁用具有储物功能的安全座椅
本专利技术涉及高铁安全座椅
，具体是一种轨道高铁用具有储物功能的安全座椅。
技术介绍
随着国内高速列车的快速发展，高铁已经成为人们出门旅行的重要交通工具。高铁上的座椅有二等座、一等座、商务座之分，为不同的乘客乘坐高铁的需求提供了方便。中国专利号CN201110121239.0提供一种高速列车用多功能座椅，由罩壳、靠背、座垫、腿靠、扶手、传动机构及控制单元组成，所述靠背与座垫之间可转动连接，所述座垫与腿靠之间可转动连接，所述靠背、座垫及腿靠均与所述传动机构连接，由传动机构带动完成起降或平移的动作，所述传动机构由所述控制单元控制，所述靠背、座垫、腿靠、扶手、传动机构及控制单元均设置于所述罩壳内。本专利技术通过设置传动机构，实现可躺可座的功能，乘客可以根据需要在躺座之间任意切换，并且可以任意控制靠背的倾斜角度，提高座椅的舒适度，操作简单方便。上述的CN201110121239.0专利中，虽然能够实现一定的多功能效果，但终究还是功能较为单一，无法实现储物、锻炼身体和进行按摩的效果，使得乘坐高铁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道高铁用具有储物功能的安全座椅，其特征在于：包括椅面（1），所述椅面（1）的底部通过螺栓连接有储物箱（2），且椅面（1）的一侧设置有椅背（3），所述椅面（1）的内部通过轴承连接有扶手转轴（16），且扶手转轴（16）的两端均贯穿椅面（1）两侧外壁焊接有扶手（7），所述扶手转轴（16）的外壁通过平键连接有主动齿轮（17），所述椅面（1）的内部通过轴承连接有第一安装轴（18），且第一安装轴（18）的外壁通过平键连接有从动齿轮（19），所述从动齿轮（19）与主动齿轮（17）啮合，且从动齿轮（19）一侧的第一安装轴（18）的外壁通过平键连接有主动飞轮（20），所述椅面（1）的靠近椅背（3）的一...

【技术特征摘要】
1.一种轨道高铁用具有储物功能的安全座椅，其特征在于：包括椅面（1），所述椅面（1）的底部通过螺栓连接有储物箱（2），且椅面（1）的一侧设置有椅背（3），所述椅面（1）的内部通过轴承连接有扶手转轴（16），且扶手转轴（16）的两端均贯穿椅面（1）两侧外壁焊接有扶手（7），所述扶手转轴（16）的外壁通过平键连接有主动齿轮（17），所述椅面（1）的内部通过轴承连接有第一安装轴（18），且第一安装轴（18）的外壁通过平键连接有从动齿轮（19），所述从动齿轮（19）与主动齿轮（17）啮合，且从动齿轮（19）一侧的第一安装轴（18）的外壁通过平键连接有主动飞轮（20），所述椅面（1）的靠近椅背（3）的一侧内部通过轴承连接有第二安装轴（22），且第二安装轴（22）的外壁通过平键连接有从动飞轮（23），所述主动飞轮（20）与从动飞轮（23）之间啮合有链条（21），所述从动飞轮（23）一侧的第二安装轴（22）的外壁通过平键连接有主动伞齿轮（24），所述椅背（3）的内部通过轴承和轴承座连接有传动轴（25），且传动轴（25）的底端焊接有从动伞齿轮（26），所述从动伞齿轮（26）与主动伞齿轮（24）啮合，所述传动轴（25）的顶部焊接有主动按摩齿轮（27），所述椅背（3）的一侧外壁开有方窗（4），且方窗（4）内壁通过轴承连接有两个按摩轴（29），所述按摩轴（29）的外壁焊接有按摩辊（5），且按摩轴（29）的底端焊接有从动按摩齿轮（28），所述从动按摩齿轮（28）与主动按摩齿轮（27）啮合，所述扶手（7）的一侧设置有把手（9）。


2.根据权利要求1所述的一种轨道高铁用具有储物功能的安全座椅，其特征在于：所述扶手（7）的一侧开有安装槽（8），且把手（9）的一端与安装槽（8）通过轴转动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：许超，
申请(专利权)人：安徽浦进轨道装备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34