电子控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术即便在未搭载有电池电压传感器的情况下也会在行驶循环中或自关停中检测电池异常。本发明专利技术在第1存储区域(31)内设置故障信息存储区域(131)及第2存储区域用管理信息存储区域(133)，在第2存储区域(32)内设置故障信息存储区域(132)及第1存储区域用管理信息存储区域(134)，并区别于第1存储区域(31)及第2存储区域(32)而另行设置存储访问信息的管理信息访问标记存储区域(135)，所述访问信息表示对第1存储区域(31)的管理信息以及第2存储区域(32)的管理信息的访问的有无。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电子控制装置
本专利技术涉及可以运用于汽车的电子控制装置。
技术介绍
随着近年来围绕汽车的环境进一步电子化，汽车的控制在根据来自市场的驾驶性、油耗及舒适性等等的要求而不断复杂化及进步，汽车内在的故障及不良情况的风险高涨。尤其是油耗，还存在OBD(On-BoardDiagnostics)法规的修改等的影响，存在使构成车辆的设备数增加、以能够更详细地检测是异常状态还是正常状态的方式对构成系统的各设备的诊断结果进行细分的变化。设备诊断控制大部分是根据来自车速传感器、油压传感器等硬件的输入来判断行驶循环中的设备的状态是正常还是异常。此处，在控制器单元中已搭载有作为诊断对象的设备的传感器的前提下，仅靠控制软件的开发便能实现诊断控制的部署。因此，诊断方法的细分仅靠软件的变更便能应对，控制开发时间的缩短也相对不难。但是，诊断方法的细分还要合乎法规，并非一定限定于搭载有诊断对象设备的传感器的系统。如果是在未搭载有诊断对象设备的传感器的情况下，除了控制器单元的软件的变更以外，还需要硬件构成的变更。因此，在硬件方面，存在要搭载的传感器等的选定、评价试验等耗费庞大的开发工时这一情况。此外，在软件方面，须重新设计研究诊断控制的逻辑，从而存在控制开发时间的缩短变得极为困难这一情况。另一方面，汽车用电子控制装置中安装有存储器备份功能，即，在任意时刻或自关停中将学习值、故障信息等信息电写入至能进行记录内容的擦除及写入的非易失性存储器。但是，存储器备份例如存在因存储器元件的异常、电池电压的降低等而无法正常进行的情况。专利文献1揭示了一种汽车用电子控制装置，其通过存储写入开始标识、写入完成标识等管理信息来一方面检测电池电压降低造成的存储器备份异常、另一方面尽可能有效利用正常的存储器区域。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开2015-176177号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在专利文献1揭示的技术中，若从电池电压异常的观点来看，则异常的检测对象范围仅仅是行驶循环结束时的自关停中。因此，如果是在行驶循环中发生了电池的电压降低或断路等，则有无法正确地检测到异常的担忧。此外，异常检测的输入信息仅仅是作为写入管理信息的写入开始标识和完成标识这1种管理信息。因此，如果在管理信息的存储区域内存储器元件(存储单元)发生故障而发生了存储器元件异常，则有可能引起误检测。本专利技术正是鉴于上述情况而做成，其目的在于提供一种即便在未搭载有电池电压传感器的情况下也能在行驶循环中或自关停中检测电池异常的电子控制装置。解决问题的技术手段为了达成上述目的，本专利技术的第1形态的电子控制装置是具备包含多个存储区域的非易失性存储器的电子控制装置，所述存储区域具备：信息存储区域，其存储信息；以及管理信息存储区域，其存储表示信息向所述存储区域的写入状态的管理信息，所述非易失性存储器区别于所述存储区域而另行具备存储访问信息的管理信息访问标记存储区域，所述访问信息表示对所述管理信息的访问的有无。专利技术的效果根据本专利技术，即便在未搭载有电池电压传感器的情况下也能在行驶循环中或自关停中检测电池异常。附图说明图1为表示实施方式的电子控制装置的硬件构成的框图。图2为表示图1的闪存的数据结构的图。图3为表示图2的第1存储区域用管理信息存储区域、第2存储区域用管理信息存储区域以及管理信息访问标记存储区域的构成的图。图4为表示实施方式的电子控制装置的未发生电池断路异常时的故障信息写入处理的图。图5为表示实施方式的电子控制装置的在行驶循环中发生了电池断路异常时的故障信息写入处理的图。图6为表示实施方式的电子控制装置的在关停中发生了电池断路异常时的故障信息写入处理的图。图7为表示实施方式的电子控制装置的行驶循环中的控制处理的流程图。图8为表示实施方式的故障信息的写入开始标识写入处理的流程图。图9为表示实施方式的故障信息的写入完成标识写入处理的流程图。图10为表示实施方式的电子控制装置的电池断路异常判定处理的流程图。图11为表示实施方式的电子控制装置中的管理信息判定处理的异常检测模式的图。图12为表示实施方式的电子控制装置的在行驶循环中连续发生了电池断路异常时的故障信息写入处理的图。具体实施方式参考附图，对实施方式进行说明。再者，以下所说明的实施方式并不限定权利要求书的专利技术，此外，实施方式中说明的各要素及其所有组合未必是专利技术的解决手段所必需的。图1为表示实施方式的电子控制装置的硬件构成的框图。图1中，电子控制装置100中设置有处理器110、RAM(RandomAccessMemory)120以及闪存130。处理器110、RAM120以及闪存130经由总线140相互连接在一起。从电池150对电子控制装置100供给电源。电子控制装置100例如是对发动机、自动变速器及燃料泵等进行电子控制的设备。处理器110是掌管整个电子控制装置100的动作控制的硬件，可使用CPU(CentralProcessingUnit)等。RAM120为易失性存储器，可以设置供处理器110执行程序用的工作区。闪存130为闪速ROM(ReadOnlyMemory)等即便切断电源供给数据也不会消失的非易失性半导体存储器。闪存130例如存储各种控制程序、学习值、OBD功能得到的故障信息等。电子控制装置100可以通过来自车速传感器、油压传感器等硬件的输入来收集故障信息。图2为表示图1的闪存的数据结构的图。图2中，闪存130内设置有第1存储区域31及第2存储区域32作为存储学习值、故障信息等信息(以下称为故障信息)的多个存储区域。该存储区域能以闪存130的擦除单位进行设置。在闪存130为NAND闪存的情况下，该存储区域能以块单位进行设置。再者，图2中展示的是存储故障信息的多个存储区域设置有2个的情况，但存储故障信息的多个存储区域也可有3个以上。第1存储区域31内设置有故障信息存储区域131及第2存储区域用管理信息存储区域133。第2存储区域32内设置有故障信息存储区域132及第1存储区域用管理信息存储区域134。故障信息存储区域131及故障信息存储区域132存储故障信息。第2存储区域用管理信息存储区域133存储表示故障信息向第2存储区域32的写入状态的管理信息。第1存储区域用管理信息存储区域134存储表示故障信息向第1存储区域31的写入状态的管理信息。此时，第1存储区域31存储对应于第2存储区域32内保持的故障信息的管理信息，第2存储区域32存储对应于第1存储区域31内保持的故障信息的管理信息。即，第1存储区域31及第2存储区域32相互保持对方的管理信息。此处，第1存储区域31的数据即便是擦除一部分，第1存储区域31内存储的整个数据也会被统一擦除。同样地，第2存储区域32的数据即便是擦除一部分，第2存储区域32内存储的整个数据也会被本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子控制装置，其具备包含多个存储区域的非易失性存储器，该电子控制装置的特征在于，/n所述存储区域具备：/n信息存储区域，其存储信息；以及/n管理信息存储区域，其存储表示信息向所述存储区域的写入状态的管理信息，/n所述非易失性存储器区别于所述存储区域而另行具备存储访问信息的管理信息访问标记存储区域，所述访问信息表示对所述管理信息的访问的有无。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180214 JP 2018-0241291.一种电子控制装置，其具备包含多个存储区域的非易失性存储器，该电子控制装置的特征在于，
所述存储区域具备：
信息存储区域，其存储信息；以及
管理信息存储区域，其存储表示信息向所述存储区域的写入状态的管理信息，
所述非易失性存储器区别于所述存储区域而另行具备存储访问信息的管理信息访问标记存储区域，所述访问信息表示对所述管理信息的访问的有无。


2.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
在行驶循环中，
所述管理信息存储区域保持表示所述信息的写入开始的开始标识，
所述管理信息访问标记存储区域保持表示对所述开始标识的登记地址的访问的有无的开始标识用访问标记，
在自关停中，
所述管理信息存储区域保持表示所述信息的写入完成的完成标识，
所述管理信息访问标记存储区域保持表示对所述完成标识的登记地址的访问有无的完成标识用访问标记。


3.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
具备可以访问非易失性存储器的处理器，
所述处理器在本次行驶循环开始时根据所述管理信息及所述访问信息来诊断前一次行驶循环或自关停中的电池断路或电池电压降低异常。


4.根据权利要求1所述的电子控制装置，其特征在于，
所述存储区域存储对应于其他所述存储区域内保持的信息的所述管理信息。


5.根据权利要求3所述的电子控制装置，其特征在于，
所述处理器根据所述管理信息及所述访问信息的记录模式来诊断所述电池断路或所述电池电压降低异常。


6.根据权利要求2所述的电子控制装置，其特征在于，
所述开始标识及所述完成标识为规定的常数设定。...

【专利技术属性】
技术研发人员：舛田宪司，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP