一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，高压高温分别为：3～8bar，50～300℃；包括：预滤器、精滤器、抽尘机构、调速开关和支架；预滤器、抽尘机构和调速开关分别布置在发动机增压器前端，并通过支架及连接件与发动机连接；精滤器设置在发动机的增压器后端，其进口端与发动机的中冷器接口连接，出口端与发动机的进气歧管连接；预滤器与增压器进气口连接；抽尘机构进气端与预滤器的排尘口连接，抽尘机构用于将预滤器分离出来的粉尘与杂质抽出；调速开关与抽尘机构连接，用于控制抽尘机构的开关和抽尘速度；精滤器能够承受高温高压，用于精滤高温高压的含尘空气；预滤器、精滤器、抽尘机构之间以及其与发动机之间均密封。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器
本专利技术涉及发动机进气过滤
，具体涉及一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器。
技术介绍
在重型车辆系统的设计开发过程中，集成动力装置的体积直接决定着系统的功率密度，而在集成动力装置中，空气滤清器作为空气过滤装置的关键部件，其体积的大小直接影响着动力装置的功率密度，传统的空气滤清器布置在发动机增压器前端，过滤的气体为常温常压气体，体积较大。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，预滤器和精滤器分体布置，预滤器布置在发动机增压器进气口前端，工作在常压环境中，具备高效预过滤进气中粉尘和杂质的功能，保证发动机增压器可靠工作；精滤器布置在增压器后端，使得空气滤清器工作在高压高温环境中，在高压状态下气体受压缩而密度增大，在同等质量流量的条件下，精滤器压缩空气的体积流量降低，故精滤器的体积能够相应缩小，进而有利于使高温高压环境下的空气滤清器结构紧凑，从而提高系统的功率密度。本专利技术的技术方案为：一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清器适用高压范围：3～8bar，适用高温范围：50～300℃；包括：预滤器(1)、精滤器(2)、抽尘机构(3)、调速开关(4)和支架(7)；/n所述预滤器(1)、抽尘机构(3)和调速开关(4)分别布置在发动机(5)的增压器前端，并通过支架(7)及连接件与发动机(5)连接；所述精滤器(2)设置在发动机(5)的增压器后端，其进口端与发动机(5)的中冷器接口连接，出口端与发动机(5)的进气歧管连接；/n其中，所述预滤器(1)与增压器进气口连接，用于预滤含尘空气，从而分离含尘空气中的粉尘和杂质；所述抽尘机构(3)进气端与预滤器(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，其特征在于，所述空气滤清器适用高压范围：3～8bar，适用高温范围：50～300℃；包括：预滤器(1)、精滤器(2)、抽尘机构(3)、调速开关(4)和支架(7)；
所述预滤器(1)、抽尘机构(3)和调速开关(4)分别布置在发动机(5)的增压器前端，并通过支架(7)及连接件与发动机(5)连接；所述精滤器(2)设置在发动机(5)的增压器后端，其进口端与发动机(5)的中冷器接口连接，出口端与发动机(5)的进气歧管连接；
其中，所述预滤器(1)与增压器进气口连接，用于预滤含尘空气，从而分离含尘空气中的粉尘和杂质；所述抽尘机构(3)进气端与预滤器(1)的排尘口连接，抽尘机构(3)用于将预滤器(1)分离出来的粉尘与杂质抽出；所述调速开关(4)与抽尘机构(3)连接，用于控制抽尘机构(3)的开关和抽尘速度；所述精滤器(2)能够承受高温高压，用于精滤高温高压的含尘空气；所述预滤器(1)、精滤器(2)、抽尘机构(3)之间以及其与发动机(5)之间均密封。


2.如权利要求1所述的适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，其特征在于，所述密封的方式包括以下方式中的一种以上：通过O型圈压缩密封、通过橡胶密封垫轴向压缩密封以及通过橡胶密封垫径向压缩密封。


3.如权利要求1所述的适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，其特征在于，所述精滤器(2)的精滤方式包括：采用高压滤芯拦截过滤粉尘和杂质、惯性气固分离、静电除尘以及吸附除尘。


4.如权利要求1所述的适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢进军，李明华，李继新，王建东，杨勇，乔梦华，张克，徐洪斌，钟凤磊，陈克新，
申请(专利权)人：中国北方车辆研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11